Toyota Corolla Cross SUV, hinta alkaen 38 500 €

4.8 (7 Arvostelut)
arvioi

Toyota Corolla Cross on käytännöllinen ja luotettava katumaasturi, joka tuo Corollan tunnetun helppokäyttöisyyden ja modernin tilaratkaisun arkeen. Se sopii hyvin perheille ja kaupunkikuljettajille tarjoamalla mukavan ajokokemuksen, hyvän näkyvyyden ja riittävästi tavaratilaa pidempiinkin matkoihin.

Arvostelut ja yhteisö

Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista Toyota Corolla Cross yhdessä paikassa.

Yhteisöön

Tekniset tiedot, versiot ja hinnat

Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.

Teknisiin tietoihin

Vaihtoehtoiset automallit

Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.

Vaihtoehtoihin

alkaen 38 500 €
Corolla Cross

Toyota Corolla Cross

  • Moottorityyppi Täyshybridi
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto, Neliveto
  • Teho hv 140 - 180 hv
  • Kulutus L/100km 4,9 - 5,3 L/100km

Rauhallinen linja, varma olemus

Toyota Corolla Cross nojaa hillittyyn, tasapainoiseen muotoiluun, joka korostaa käytännöllisyyttä enemmän kuin näyttävyyttä. Kompaktit mittasuhteet ja 1825 mm leveys tekevät siitä helposti hallittavan myös ahtaissa ympäristöissä. Korkeampi istuma-asento tarjoaa hyvän näkyvyyden ja tuo SUV-olemukseen selkeää luottamusta. GR SPORT -versio lisää visuaalista terävyyttä, mutta peruslinja pysyy tarkoitushakuisen selkeänä. Kokonaisuus viestii ennen kaikkea arjen mutkattomuutta ja turvallista valintaa.

Selkeä ohjaamo, arkea palveleva teknologia

Ohjaamossa on suora ja helppo ergonomia: tärkeät toiminnot ovat fyysisinä painikkeina, ja perusasiat hoituvat ilman opettelukynnystä. 10,5-tuumainen kosketusnäyttö ja 12,3-tuumainen mittaristo näyttävät tiedot selkeästi, ja järjestelmä tukee Apple CarPlayta ja Android Autoa sekä saa OTA-päivityksiä. Infotainment ei ole luokan sulavin joka tilanteessa, mutta kokonaisuus on käytännössä toimiva. Näkyvyys on vahvuus: suuret peilit ja vakiona oleva peruutuskamera helpottavat pysäköintiä. Materiaalit painottavat kestävyyttä ja siistiä viimeistelyä, enemmän toiminnallisuutta kuin ylellisyyttä.

Tilaa perheelle, ei muuttokuormille

Viidelle istuimelle mitoitetut tilat riittävät perhearkeen, mutta takapenkin polvitila on keskitasoa – pitkille matkustajille ei jää erityisen runsasta jalkatilaa. Tavaratila on versiosta riippuen noin 414–425 litraa, eli lastenvaunut ja viikonloppukuorma mahtuvat, mutta luokan suurimpiin se ei yllä. Leveä aukko ja matala kynnys helpottavat käyttöä, vaikka selkänojat kaadettaessa lattia ei muutu tasaiseksi. Kuormankantokyky 515–560 kg on arjen tarpeisiin sopiva, ja ISOFIX-pisteet takaistuinten ulkoreunoilla tekevät turvaistuimien asennuksesta suoraviivaista. Yhteenvetona tilat ovat käytännölliset, joskaan eivät tilaihmisen unelma.

Kaupunki on sen elementti

Hybridijärjestelmä lähtee liikkeelle sähköisesti ja pitää etenemisen kaupunkinopeuksissa miellyttävän hiljaisena. Kevyt ohjaus ja noin 11,1 metrin kääntösäde tekevät pysäköinnistä ja ahtaiden risteysten kääntymisistä helppoja. Hyvä näkyvyys ja rauhallinen kaasunvaste vähentävät stressiä ruuhkissa. Arjen helppous on tämän auton ydinvahvuus.

Hybridivoiman rytmi ja suorituskyky

Valittavana on kaksi täyshybridivoimalaa: 1.8-litrainen 140 hv (103 kW) ja 2.0-litrainen 180 hv (132 kW), molemmat e-CVT-automaattivaihteistolla. 0–100 km/h sujuu mallista riippuen noin 10,0 sekunnissa (1.8) tai 7,6–7,7 sekunnissa (2.0), eli eteneminen on arjessa vaivatonta ja ohituksiin riittävää. e-CVT pitää kierrokset optimaalisina taloudelle, mutta reippaassa kiihdytyksessä moottorin ääni nousee selvästi esiin. Huippunopeus on 180 km/h, ja massaa on varustetasosta riippuen noin 1380–1500 kg, mikä alleviivaa käytännönläheistä, ei-kilpailuhenkistä luonnetta. AWD‑i-nelivetoversio parantaa liikkeellelähtöä liukkaalla, kun taas etuveto riittää sulalla alustalla useimmille.

Mukava matkantekijä, ei mutkahirmu

Alusta on viritetty mukavuuden ja vakauden puolesta, jolloin auto etenee ennustettavasti ja rauhallisesti. Ohjaus on kevyt ja käytössä helppo, mutta mutkatiellä palautetuntuma ja terävyys jäävät sporttisemmista kilpailijoista. Auto aliohjautuu mieluummin kuin innostaa leikkisyyteen, mikä tukee turvallista käytöstä sateessa ja talvella. Moottoritiellä suuntavakavuus on hyvä ja melutaso maltillinen, kunhan kiihdytyksiä ei tehdä täyskaasulla.

Säästöä ilman pistoketta

WLTP-kulutuslukemat asettuvat 4,9–5,3 l/100 km välille varustuksesta riippuen, ja reaalikulutus pysyy tyypillisesti erittäin matalana. Useiden mittausten mukaan sekakäytössä päästään noin 5,4 l/100 km tasolle, ja moottoritiellä lukema on usein 6,6–6,7 l/100 km. Kaupunkiajossa hybridi hyödyntää sähköajoa runsaasti, jolloin alle 6 l/100 km on arkea ilman latausjärjestelyjä. Päästöt vaihtelevat välillä 112–120 g/km, mikä auttaa sekä verotuksessa että yritysauton kokonaiskuluissa. Tämä on auto, joka palkitsee tasaisella ajolla ja ennakoinnilla – kulutus pysyy kurissa myös talvikeleissä, joskaan aivan WLTP-tasoissa ei kylmässä pysytä.

Valppaat avustimet, viisi tähteä

Euro NCAP -turvallisuusarvio on viisi tähteä, ja osa-aluepisteet ovat vakuuttavat: aikuismatkustajat 85 %, lapset 83 %, haavoittuvat tienkäyttäjät 87 % ja ajoavustimet 82 %. Toyota Safety Sense tuo vakiona kattavan paketin, kuten mukautuvan vakionopeudensäätimen, kaista-avustimen ja hätäjarrutuksen jalankulkija- ja pyöräilijätunnistuksella. Arjessa järjestelmä on pääosin hienovarainen, joskin varoitukset voivat hetkittäin olla innokkaita; OTA-päivitykset pitävät ominaisuudet ajan tasalla. Pysäköintiä auttavat suuri näyttö, kamera ja selkeä grafiikka, mikä tekee ahtaistakin paikoista rennompia.

Varustemaailma ja kenelle se sopii

Mallisto mainitsee ytimekkäästi vaihtoehdot: 1.8 Hybrid 140 hv etuvetona (WLTP 4,9 l/100 km) sekä 2.0 Hybrid 180 hv etuvetona (5,0 l/100 km) tai AWD‑i-nelivetona (5,3 l/100 km), ja varustetasot kattavat Comfort-, Teamplayer-, Lounge- ja GR SPORT -linjat. Tämä kokonaisuus sopii parhaiten pendelöijälle ja perheelle, joka haluaa vaivatonta taloudellisuutta ilman latausinfraan sitoutumista. AWD‑i on luonteva valinta mäkisille tai talvisin liukkaille teille, kun taas etuveto toimii erinomaisesti kaupunki–maantie-sekoituksessa. Ajotuntuman neutraalius ja takapenkin keskitasoinen polvitila eivät miellytä kaikkia, eikä tavaratila ole luokan suurin. Vastineeksi saa hyvin varustellun, turvallisen ja kestävän arkipelin, jonka huoltokäynteihin sidottu Toyota Relax -ohjelma voi tuoda mielenrauhaa jopa 10 vuoteen asti.

Suosituimmat vertailut

Suzuki S-Cross
Toyota Corolla Cross
VS
Suzuki S‑Cross ja Toyota Corolla Cross kohtaavat DriveDuelin vertailussa — kumpi on fiksumpi valinta arjen SUV:ia etsivälle? Testissä punnitaan taloudellisuus, mukavuus ja varustetaso, jotta löydät parhaan kompromissin perhekäyttöön tai aktiiviseen kaupunkiajoon.
Toyota Corolla Cross
Toyota Yaris Cross
VS
Vertailussa Corolla Cross ja Yaris Cross — kaksi kompaktia crossoveria erilaisilla vahvuuksilla: Corolla Cross painottaa tilaa ja tasapainoista ajettavuutta, kun taas Yaris Cross tarjoaa ketteryyttä ja taloudellisuutta kaupunkikäyttöön. Tässä vertaamme niiden käytännöllisyyttä, ajo-ominaisuuksia ja …
92604-2025corolla-crossmassive-greydynamic008
92609-2025corolla-crossmassive-greydynamic013
92640-2025corolla-crossmassive-greystatic011
2025-corollacrosshighgrade-det-003
2025-corollacrosshighgrade-det-011
92606-2025corolla-crossmassive-greydynamic010

Arvostelut

4.8 (7 Arvostelut)
arvioi
Paul
27.5.2026 klo 5.09.50

Äänieristyksen puute aerodynamiikan takia (tuulen ääniä tai renkaiden vierimisestä aiheutuvaa melua; auttaisi paljon, jos auto olisi alkuperäisesti varustettu Continental-renkailla) Kiitos.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Henk
13.2.2026 klo 15.47.52

Erittäin hyvä teholtaan. Äänen ja sisäänkäynnin osalta heikompi kojelaudan pullistuman vuoksi.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Vapaa-aika / Viikonloppu
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Kustannukset ja kulutus
Hinta
38 500 - 50 900 €
Kulutus L/100km
4,9 - 5,3 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
112 - 120 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
-
Omamassa
1 380 - 1 500 kg
Tavaratila
380 - 473 L
Pituus
-
Leveys
1 825 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
515 - 560 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Täyshybridi
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
CVT-vaihteisto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
140 - 180 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,6 - 10 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
-
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
103 - 132 kW
Iskutilavuus
1 798 - 1 987 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
C, D
Merkki
Toyota

Suosituimmat vertailut

Toyota C-HR
Toyota Corolla Cross
VS
Toyota C-HR on näyttävä coupé-tyylinen crossover, joka tuntuu ketterältä ja hiljaiselta arjessa, mutta takatilat ja tavaratila ovat yhä kompromissi. Toyota Corolla Cross pelaa toiseen laitaan: tilaa, mukavuus ja helppokäyttöisyys ovat valtteja, ja sama taloudellinen hybridi vie pitkälle – …
Toyota Corolla Cross
Toyota RAV4
VS
Toyota Corolla Cross istuu arkeen kuin luotettava kumppani: kompaktimpi, polttoainetehokkaampi ja selvästi edullisempi valinta kaupungissa liikkuvalle. RAV4 puolestaan tarjoaa enemmän tilaa, paremmat maastokyvyt ja pirteämmät moottorivaihtoehdot — valinta riippuu siitä, haluatko arkiajon vai pienen …
Toyota Corolla Cross
Toyota Corolla
VS
Corolla Cross ja perinteinen Corolla kohtaavat koeajossa — kumpi on fiksumpi valinta arkeen, ja kumpi näyttää paremmalta kotipihassa? Käymme läpi käytännöllisyyden, ajettavuuden ja kustannukset rehellisesti ja napakasti, jotta valinta on helppo tehdä ilman turhaa hifistelyä.
Toyota Corolla Cross
Toyota Corolla Touring Sports
VS
Toyota Corolla Cross tarjoaa korkeammalla istumakorkeudella ja SUV-hengellä reilusti tilaa ja katseen keräävää persoonallisuutta — kaupunkiajoon ja perheen arkeen se on turvallinen ja mukava valinta. Corolla Touring Sports puolestaan on käytännöllisempi farmari: matalampi painopiste, parempi …
Toyota Corolla Cross
VW T-Roc
VS
Toyota Corolla Cross ja VW T-Roc tarjoavat molemmat erinomaisia ominaisuuksia, mutta ne erottuvat toisistaan tyylillään ja ajettavuudellaan. Corolla Cross on tunnettu luotettavuudestaan ja polttoainetehokkuudestaan, kun taas T-Roc hurmaa modernilla muotoilullaan ja dynaamisella ajonautinnollaan. …
Lexus UX
Toyota Corolla Cross
VS
Lexus UX ja Toyota Corolla Cross tarjoavat molemmat erinomaisen ajokokemuksen, mutta ne täyttävät hieman erilaiset tarpeet. Lexus UX on suunniteltu tarjoamaan luksusta ja huippuvarustelua kompaktissa muodossa, mikä tekee siitä houkuttelevan kaupunkiajoneuvon. Samaan aikaan Toyota Corolla Cross …
Mazda CX-30
Toyota Corolla Cross
VS
Tässä vertailussa tarkastellaan Mazda CX-30:ta ja Toyota Corolla Crossia — kumpi sopii paremmin arkikäyttöösi? Käyn läpi tärkeimmät erot ajettavuudessa, tiloissa ja taloudellisuudessa, jotta voit valita itsellesi paremman auton.
Nissan Qashqai
Toyota Corolla Cross
VS
Nissan Qashqai tarjoaa dynaamisemman muotoilun ja mukavamman, ajamiseen houkuttelevan tuntuman, kun taas Toyota Corolla Cross luottaa käytännöllisyyteen, polttoainetalouteen ja tutun Toyotan luotettavuuteen. Valitse Qashqai, jos haluat vähän lisää ajamisen iloa ja tyyliä, tai Corolla Cross, jos …
Mitä vetotapavaihtoehtoja Toyota Corolla Cross tarjoaa?

Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.