Toyota C-HR SUV, hinta alkaen 35 400 €

4.9 (4 Arvostelut)
arvioi

Toyota C‑HR on muotoiluhakuinen ja moderni kaupunkicrossover, joka tekee vaikutuksen taloudella, miellyttävällä ajettavuudella ja uudistetulla ohjaamolla. Käytännössä kompromissit näkyvät takaistuimen ahtaudessa ja kapeassa tavaratilassa, ja raskaammassa ajossa järjestelmän äänimaailma sekä toistuvat varoitussignaalit voivat häiritä.

Arvostelut ja yhteisö

Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista Toyota C-HR yhdessä paikassa.

Yhteisöön

Tekniset tiedot, versiot ja hinnat

Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.

Teknisiin tietoihin

Vaihtoehtoiset automallit

Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.

Vaihtoehtoihin

alkaen 35 400 €
C-HR

Toyota C-HR

  • Moottorityyppi : Täyshybridi, Plug-in hybridi
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto, Neliveto
  • Teho hv : 140 - 223 hv
  • Kulutus L/100km : 2,3 - 5,1 L/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 66 km

Veistoksellinen katseenvangitsija

Toyota C‑HR pelaa vahvasti muotoilukortilla: matala kattolinja, terävät pokkaukset ja kaksivärinen kylki tuovat konseptiautomaista ilmettä arkeen. Coupé-henkinen perä näyttää hyvältä, mutta pieni takalasi ja paksut C-pilarit rajoittavat näkyvyyttä, joissain versioissa ilman takalasinpyyhintä. Silti yleisilme on harkittu ja viimeistelty, ja ovien upotetut kahvat sekä siistit saumavälit vahvistavat laadun tuntua. Tämä on crossover niille, jotka haluavat erottua liikenteessä ilman ylenpalttista maasturihabituusta.

Ohjaamo, joka rauhoittaa

Sisällä C‑HR on edeltäjäänsä selkeämpi ja laadukkaampi, pehmeillä materiaaleilla ja hyvin tuetuilla etuistuimilla. Iso kosketusnäyttö (jopa 12,3") on nopea ja selkeä, ja tärkeimmille toiminnoille on säilytetty fyysiset ilmastointinäppäimet. Ajamisasento on matalahko crossoveriksi, mikä tuo henkilöautomaisen tunnelman ja hyvän hallinnan tunteen. Miinuksena avustimet ja varoitusäänet innostuvat välillä liiaksi, ja niiden hiljentäminen ei aina pysy muistissa seuraavaan käynnistykseen.

Tila ja arjen käytännöllisyys

Edessä tilaa riittää mainiosti, mutta takana matala katto ja pienet ikkunat tekevät tunnelmasta selvästi tiiviimmän. Lapsenistuimet mahtuvat, mutta kiinnitys on ahtaahko, eikä kolmea istuinta saa rinnakkain; myös näkyvyys ulos on rajoitettu. Tavaratila on luokassaan pienehkö ja muodoltaan kulmikas, lisäksi kuormauskynnys on korkealla; virallinen lukema vaihtelee noin 310–388 litran välillä, ja PHEV menettää tästä vielä osansa. Käytännössä viikoittainen kauppareissu sujuu vaivatta, mutta perheloman matkatavarat vaativat jo sovittelua tai kattoboksia, ja perävaunun veto jää vaatimattomaksi (noin 700–750 kg).

Ajettavuus: pehmeyttä ilman vellomista

C‑HR on viritetty arjen mukavuuden ehdoilla: jousitus suodattaa terävät epätasaisuudet siististi ja kori pysyy hyvin kontrollissa. Ohjaus on kevyt mutta täsmällinen, mikä helpottaa kaupunkipyöritystä ja taskuparkkia. Moottoritienopeuksissa auto kulkee vakaasti, mutta ripeissä kiihdytyksissä vaihteiston luonteenomainen ujellus nousee esiin. 2.0 Hybridin saatavilla oleva sähköinen neliveto tuo talvikeleihin lisää pitoa ilman merkittävää kulutuslisää arjessa.

Voimalinjat, jotka sopivat tarpeeseen

Valikoima osuu suoraan kohderyhmiin: 1.8 Hybrid (140 hv) kulkee rauhallisen ripeästi (0–100 km/h noin 9,9 s) ja loistaa kaupunkiajossa. 2.0 Hybrid (197 hv) tarjoaa selvästi napakamman ohituskyvyn (noin 8 s 0–100 km/h), ja e‑AWD lisää huolettomuutta liukkaalle. 2.0 Plug‑in Hybrid (223 hv) on joukon vikkelin (jopa 7,4 s) ja kykenee arkisiin työmatkoihin sähköllä. Kaikissa on portaattomalla automaatilla toimiva hybridivoimalinja, jonka vahvuus on sulavuus ja alhainen kulutus, vaikka ääni korostuu raskaalla kaasulla.

Tehokkuus ja toimintamatka arjessa

Hybridit palkitsevat kevyellä jalalla: 1.8/2.0 FWD yltävät valmistajan mukaan noin 4,7 l/100 km tasolle, ja todellisuudessa pääsee usein viiden litran kieppeille; 2.0 AWD lisää kulutusta maltillisesti (noin 5,1 l/100 km). PHEV lupaa 66 km sähköistä WLTP-toimintamatkaa, mikä tarkoittaa monelle työmatkalaiselle viikkoa ilman bensiiniä, etenkin jos lataa kotona tai työpaikalla. Sekalaisessa säässä sähkömatka asettuu tyypillisesti noin 50–60 kilometriin, ja akun tyhjennyttyä kulutus pysyy kohtuullisena (noin 5,5–6,0 l/100 km). Lataus kotiseinälaturilla hoituu yön yli, jolloin PHEV:n hyödyt realisoituvat parhaiten.

Avustimet ja ruutuäly

Turvavarustus on kattava: mukautuva vakionopeudensäädin, kaistakeskitys, kuolleen kulman varoitus ja laaja kameranäky auttavat arjessa, ja kokonaisuus on palkittu viiden tähden turvallisuusluokituksella. Infotainment tukee langattomasti Apple CarPlay– ja Android Auto -järjestelmiä, ja graafinen ilme on selkeä. Perustoiminnot löytyvät helposti, mutta syvemmät asetukset vaativat totuttelua ja osa avustinten varoituksista on turhankin innokkaita. Päivitykset saapuvat verkon yli, joten järjestelmä pysyy ajantasaisena ilman huoltokäyntiä.

Kenelle C‑HR sopii?

Parhaimmillaan C‑HR on tehokkuutta ja rauhaa arvostavalle kaupunkipendelöijälle, joka pitää näyttävästä designista eikä tarvitse luokan suurimpia tiloja. Hybridit ovat järkivalinta yksityisostajalle, kun taas PHEV tuo työsuhdeautoilijalle veroedut ja sähköisen arjen. Kaksin matkustavalle tilat riittävät hyvin, mutta kasvavalle perheelle takapenkki ja tavaratila voivat käydä nopeasti ahtaiksi. Jos käytännöllisyys menee kaiken edelle, valmistajan omasta mallistosta löytyy tilavampi vaihtoehto, mutta C‑HR palkitsee valintansa tehneen tyyneydellä, pienellä kulutuksella ja persoonallisella otteella.

Suosituimmat vertailut

Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
Toyota C-HR on muotoilultaan räväkkä ja tarjoaa sporttisemman ajotuntuman, kun taas Toyota Yaris Cross on selkeästi käytännöllisempi ja arkiajossa fiksumpi. Molemmissa on Toyota-hybridi, mutta C-HR hurmaa fiiliksellä ja tyylillä ja Yaris Cross voittaa näkyvyydellä, tavaratilalla ja …
Toyota C-HR
Toyota Corolla Cross
VS
Toyota C-HR on näyttävä coupé-tyylinen crossover, joka tuntuu ketterältä ja hiljaiselta arjessa, mutta takatilat ja tavaratila ovat yhä kompromissi. Toyota Corolla Cross pelaa toiseen laitaan: tilaa, mukavuus ja helppokäyttöisyys ovat valtteja, ja sama taloudellinen hybridi vie pitkälle – …
64380-c-hr-grey-2020-25-web-lr
64412-c-hr-grey-2020-41-web-lr
64421-c-hr-grey-2020-32-web-lr
64409-c-hr-grey-2020-37-web-lr
64403-c-hr-grey-2020-52-web-lr

Arvostelut

4.9 (4 Arvostelut)
arvioi

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
35 400 - 52 100 €
Kulutus L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
66 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
52 - 116 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
-
Omamassa
1 505 - 1 755 kg
Tavaratila
350 - 447 L
Pituus
-
Leveys
1 832 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
375 - 425 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Täyshybridi, Plug-in hybridi
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
CVT-vaihteisto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
140 - 223 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,4 - 9,9 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
-
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
103 - 164 kW
Iskutilavuus
1 798 - 1 987 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2026
CO2-tehokkuusluokka
C, D, B
Merkki
Toyota

Suosituimmat vertailut

Lexus LBX
Toyota C-HR
VS
Lexus LBX tuntuu pienessä koossaan jopa ylenpalttisen ylelliseltä: pehmeä ajettavuus, viimeistelty sisusta ja hillitty teknologia lupaavat premium-kokemuksen — mutta hintalappu muistuttaa, että se ei ole halpa herkkupala. Toyota C‑HR puolestaan tarjoilee räväkkään muotoilun, käytännöllisyyden ja …
Lexus UX
Toyota C-HR
VS
Lexus UX ja Toyota C‑HR ovat molemmat kompakteja hybridiristeilijöitä, mutta UX hakee ylellistä hienostuneisuutta ja rauhallisempaa kyytiä kun C‑HR panostaa rohkeaan muotoiluun ja terävämpään ajotuntumaan. Valinta riippuu siitä, haluatko premium-tuntumaa ja viimeistellyn sisustan (UX) vai paremman …
Toyota C-HR
VW T-Roc
VS
Kun Toyota C‑HR ja VW T‑Roc käyvät toisiaan vastaan, kyse ei ole pelkästään ulkonäöstä vaan siitä, kumpi toimii paremmin arjessa ja kannattaa ostaa. Testissämme selvitetään, voittaako C‑HR:n futuristinen muotoilu ja polttoainetalous vai T‑Rocin käytännöllisyys ja saksalainen hillitty viehätys — ja …
Kia Stonic
Toyota C-HR
VS
Kia Stonic ja Toyota C-HR tarjoavat molemmat tyylikkään ulkonäön ja käytännöllisyyttä kompaktissa koossa. Stonic vakuuttaa monipuolisilla varusteillaan ja kustannustehokkuudellaan, kun taas C-HR vetää puoleensa rohkealla muotoilullaan ja hybridimoottorillaan. Molemmat mallit ovat erinomaisia …
Toyota C-HR
Toyota Corolla
VS
Toyota C‑HR on katumuodin villitys: räikeät linjat, korkeampi ajoasento ja persoonaa enemmän kuin moni uskaltaa mainostaa — se ajaa tunteisiin. Toyota Corolla puolestaan on järkevä ekavaunu: hillitty muotoilu, käytännöllinen sisätila ja polttoainetaloudellisuus, joka tekee arjesta mukavamman ilman …
Toyota C-HR
Toyota bZ4X
VS
Toyota C‑HR ja Toyota bZ4X ottavat mittaa toisistaan: C‑HR on tuttu, kulmikas katumaasturi joka tunnetaan energiatehokkaana hybridinä, kun taas bZ4X on Toyotan täyssähköinen tulokas, joka lupaa hiljaisen ja nollapäästöisen arjen. Käymme läpi, kumpi sopii paremmin kaupunkiin, pidemmille matkoille ja …
Kia Sportage
Toyota C-HR
VS
Mietitkö, valitsetko Kia Sportage vai Toyota C-HR? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Audi Q2
Toyota C-HR
VS
Audi Q2 vastaan Toyota C-HR: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Mitä vetotapavaihtoehtoja Toyota C-HR tarjoaa?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto tai Neliveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.