Kia Stonic SUV, hinta alkaen 24 800 €

4.6 (2 Arvostelut)
arvioi

Kia Stonic on ketterä ja käytännöllinen pienempi katumaasturi, joka sopii hyvin kaupunkiin mutta pärjää mainiosti myös pidemmillä matkoilla. Se tarjoaa mukavan ajoasennon, hyvän näkyvyyden sekä monipuolisia varusteluvaihtoehtoja arjen tarpeisiin.

Arvostelut ja yhteisö

Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista Kia Stonic yhdessä paikassa.

Yhteisöön

Tekniset tiedot, versiot ja hinnat

Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.

Teknisiin tietoihin

Vaihtoehtoiset automallit

Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.

Vaihtoehtoihin

alkaen 24 800 €
Stonic

Kia Stonic

  • Moottorityyppi Bensiini, Bensiini MHEV
  • Vaihteisto Manuel, Automaatti
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 100 - 115 hv
  • Kulutus L/100km 5,6 - 5,7 L/100km

Hillitty tyyli, selkeä olemus

Kia Stonic lähestyy pienen crossoverin roolia ilman turhaa näyttämistä: mittasuhteet ovat tiiviit ja 1760 mm leveä kori pysyy kaupunkipaikoissa helposti hallinnassa. Näkyvyys on luokassaan hyvä ja kuljettajan paikka löytyy vaivatta, vaikka istuma-asento on hieman vähemmän “maasturimainen” kuin korkeammissa kilpailijoissa. Muotokieli on siisti ja ajaton, mikä tukee auton rationaalista luonnetta ja pitää huomion arjen käytettävyyden puolella. Pienet ulkomitat ja kevyen oloinen ohjautuvuus tekevät pysäköinnistä ja kapeiden katujen pujottelusta mutkatonta. Kokonaisilme sopii niille, jotka arvostavat toimivuutta enemmän kuin poseerausta.

Selkeät näytöt, oikeat napit

Ohjaamossa päivitetty näyttöpari ja yksinkertainen valikkorakenne helpottavat elämää kiireisessä arjessa. Ilmastoinnille on yhä omat kytkimensä, joten perussäädöt hoituvat ilman näyttövalikoissa harhailua, ja älypuhelimen peilaus toimii useimmiten kaapelilla luotettavasti. Materiaalit painottuvat kovamuoveihin, mikä näkyy ja tuntuu, mutta rakenteen jämäkkyys vakuuttaa eikä kaikki nitise ensimmäisestä kuopasta. Grafiikka on selkeää ja kosketusvastetta on viilattu, vaikka osa ruudun reunoille sijoitetuista painikkeista jää pitkällä kädellä hitusen kauas. Kokonaisuus on käytettävyys edellä suunniteltu, mikä sopii auton tehtävään kaupunki- ja arkikuljettimena.

Pieni ulkoa, pieni myös sisältä?

Etuistuimilla tilaa riittää useimmille, mutta takana jalkatila ja pääntila ovat niukemmat kuin monessa B-SUV-luokan kilpailijassa. Viidelle rekisteröity Stonic toimii arjessa parhaiten kahdelle aikuiselle ja satunnaisille takapenkkimatkoille, etenkin jos matkustajat ovat pitkiä. Tavaratila on 352 litraa, mikä riittää ruokakasseille ja viikonloppukassille, mutta korkea kynnys ja pieni askelma pohjassa hankaloittavat lastausta. Kahden ison lastenistuimen kanssa arkitila täyttyy nopeasti, ja vaunujen kanssa kompromisseja vaaditaan. Lyhyillä reissuilla tämä on helppo kumppani, mutta suurempiin perhekuvioihin tilavampi vaihtoehto palvelee paremmin.

Ketteryys edellä, mukavuus jäljessä

Stonic kääntyy innokkaasti ja kallistelee vähän, mikä tekee kaupungissa puikkelehtimisesta vaivatonta ja tuo ajamiseen keveyden tunnetta. Ohjaus on kevyt mutta tarkka, joten auto on helppo asemoida ahtaissakin raoissa ja parkkiruuduissa. Alusta on kuitenkin napakka, ja terävät epätasaisuudet kuuluvat ja tuntuvat kilpailijoita herkemmin, etenkin isommilla vanteilla. Maantiellä suuntavakavuus on kunnossa, mutta rengas- ja tuulimelut kasvavat nopeuden myötä, mikä verottaa pitkien matkojen rentoutta. Kaupungissa kaksikytkinvaihteisto helpottaa ryömimistä, kun taas manuaali ilahduttaa selkeällä tuntumalla ja kevyellä kytkimellä.

Kolmisylinterinen tekee työnsä

Kaikki versiot nojaavat 1,0-litraiseen kolmisylinteriseen T-GDI-bensaturboon, jonka vaihtoehtoina on 100 hv tai 115 hv, etuveto ja joko manuaali tai 7-portainen DCT. Vääntöä on 172–200 Nm, ja 0–100 km/h sujuu mallista riippuen 10,7–12,1 sekunnissa, eli eteneminen on arjessa riittävää, muttei urheilullista. Teho riittää kaupunkiin ja maantielle mainiosti, mutta reippaissa ohituksissa vaihteita on pudotettava ja tilannetta luettava. 48 voltin mild‑hybridi -järjestelmä tuo pehmeyttä käynnistyksiin ja kevyeen rullaukseen, mutta säästö polttoaineessa on pääosin maltillinen. Nelivetoa ei ole tarjolla, joten talvella renkaiden ja ajonhallinnan rooli korostuu.

Eurot, litrat ja päästöt

WLTP-kulutus asettuu virallisesti 5,6–5,7 l/100 km, mikä näkyy käytännössä keskimääräisenä: sekajossa päädytään usein noin kuuden–seitsemän litran tasolle ja moottoritiellä hieman korkeammalle. CO2-arvot 126–128 g/km ja D-luokan tehokkuus kertovat, ettei Stonic ole luokan vihrein, mutta pitää kustannukset silti kurissa. Huolto-ohjelma on selkeä ja vakuutustasot maltillisia, joten kokonaiskulut pysyvät ennakoitavina. Erona moniin kilpailijoihin on pitkä 7 vuoden takuu, joka tukee jälleenmyyntiarvoa ja tuo mielenrauhaa omistamiseen. Hintalapun ja arvojen yhteispeli muodostaa Stonicissa vahvan järkipaketin.

Apukuskit ja yhteydet

Turvavarustevalikoimaan kuuluu automaattinen hätäjarrutus, kaista-avustimia ja perusvakionopeudensäädin, ja varustetason noustessa tarjolle tulee enemmän aktiivisia apureita. Mukautuva vakionopeudensäädin ja kuolleen kulman valvonta ovat saatavilla vain tietyissä varusteissa ja usein yhdessä DCT-vaihteiston kanssa, mikä on hyvä huomioida tilausta tehdessä. Infotainment on nykyaikainen ja selkeä, ja älypuhelinyhteydet ovat sujuvat, vaikkakin peilaus toimii enimmäkseen johdollisena. Kokonaisuus ei koeppinä suuria yllätyksiä, vaan tarjoaa helppokäyttöiset perustoiminnot arkeen.

Kenelle Stonic tekee arjesta helpompaa

Stonic sopii parhaiten kaupunkipendelöijälle ja hintatietoiselle parille, joka arvostaa ketteryyttä, helppoa käytettävyyttä ja rationaalista kokonaisuutta. Pieni pieni SUV -kori, selkeä tekniikka ja pitkä takuu pitävät omistamisen stressittömänä. Pitkille moottoritieosuuksille ja tilaa kaipaavalle perheelle melu- ja mukavuusreservit sekä takapenkin ja tavaratilan koko voivat jäädä vajaiksi. Jos toivelistalla on erittäin taloudellinen täyshybridi tai sähkö, vaihtoehtoja löytyy muualta – jos taas tavoite on huoleton ja suoraviivainen arjen kumppani, Stonic osuu maaliin.

Suosituimmat vertailut

Hyundai Bayon
Kia Stonic
VS
Hyundai Bayon ja Kia Stonic ottavat yhteen pienten SUV:ien kisassa — Bayon erottuu nuorekkaalla muotoilulla ja yllättävän tilavalla tavaratilalla, kun taas Stonic tarjoaa varmalla otteella ajettavuutta ja järkevän hinta-laatusuhteen. Valinta riippuu siitä, haluatko katseita ja käytännöllisyyttä vai …
Kia Ceed
Kia Stonic
VS
Kia Ceed on tilava ja ajamisen iloa tarjoava kompakti hatchback, joka hurmaa tarkalla ohjauksella ja laajalla moottorivalikoimalla. Kia Stonic puolestaan tarjoaa korkeammalla istuma-asennolla ja pirteällä muotoilulla helposti lähestyttävän kaupunkicrossoverin — hyvä valinta, jos haluat SUV‑fiilistä …
Kia_Stonic_MY22_04
Kia_Stonic_MY22_16
Kia_Stonic_MY22_15
Kia_Stonic_MY22_08
Kia_Stonic_MJ22_05

Arvostelut

4.6 (2 Arvostelut)
arvioi
Jan
18.3.2026 klo 7.19.10

Erittäin hyvä auto, kuluttaa vähän polttoainetta, neljän vuoden aikana ei ole tapahtunut mitään, ei yhtään vikaa.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Työmatkaliikenne (lyhyt/keskimatka)
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Ennio
4.2.2026 klo 13.19.36

Olen erittäin tyytyväinen, minulla on Stonic Black Edition -hybridi, en ole kohdannut mitään ongelmia kahden vuoden jälkeen.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Kustannukset ja kulutus
Hinta
24 800 - 32 600 €
Kulutus L/100km
5,6 - 5,7 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
126 - 128 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
-
Omamassa
1 205 - 1 270 kg
Tavaratila
352 L
Pituus
-
Leveys
1 760 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
440 - 445 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini, Bensiini MHEV
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
100 - 115 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,7 - 12,1 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
172 - 200 Nm
Sylinterien lukumäärä
3
Teho kW
74 - 85 kW
Iskutilavuus
998 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
D
Merkki
Kia

Suosituimmat vertailut

Kia Stonic
Skoda Kamiq
VS
Kia Stonic ja Skoda Kamiq iskevät vastakkain DriveDuelin vertailussa, kun kompaktit katumaasturit taistovat kuluttajien suosiosta. Tutkimme, kumpi tarjoaa paremman yhdistelmän käytännöllisyyttä, ajettavuutta ja hinta–laatusuhdetta — ja kumpi on viihdyttävämpi kumppani arjen kuskaukseen.
Dacia Sandero
Kia Stonic
VS
Tässä vertailussa katsotaan, kumpi sopii paremmin arkeen ja budjettiin: edullinen ja käytännöllinen Sandero vai monipuolisempi ja korkeammalla istuttava Stonic. Käyn läpi tärkeimmät erot varustelussa, ajo-ominaisuuksissa, tilankäytössä ja käyttökustannuksissa, jotta löydät tarpeisiisi parhaiten …
Kia Niro
Kia Stonic
VS
Kia Niro on tilava ja taloudellinen vaihtoehto, joka houkuttelee perheitä ja polttoaineen säästöä kaipaavia – hybridi- ja täyssähkövaihtoehdot kruunaavat kokonaisuuden. Kia Stonic taas on pirteä ja edullinen kaupunkikone, joka kääntää katseet persoonallisella muotoilullaan ja hymyilee …
Kia Stonic
Toyota Yaris Cross
VS
Kia Stonic on pirteä, edullinen ja yllättävän ketterä kaupunkicrossi, joka puhuttelee tyyliä ja ajamisen iloa hakevaa ostajaa. Toyota Yaris Cross puolestaan tarjoaa huippuluokan hybriditalouden ja hillityn käytännöllisyyden — valinta on siis hauskan ajettavuuden ja taloudellisuuden välinen iloinen …
Kia Stonic
Toyota Yaris
VS
Vertailussa selvitetään, kumpi malli sopii paremmin suomalaiseen arkeen: Kia Stonic vai Toyota Yaris. Käytännöllisyyden, ajettavuuden ja käyttökustannusten vertailu auttaa sinua valitsemaan itsellesi parhaan vaihtoehdon.
Hyundai i20
Kia Stonic
VS
Vertailussa Hyundai i20 ja Kia Stonic — kaksi suosittua pientä kaupunkimaasturia, joilla on erilaiset vahvuudet käytännöllisyydessä, taloudellisuudessa ja ajo-ominaisuuksissa. Käyn läpi tärkeimmät erot ajokokemuksessa, tavaratilassa ja käyttökustannuksissa, jotta voit päättää kumpi sopii paremmin …
Hyundai Kona
Kia Stonic
VS
Tässä vertailussa katson tarkasti Kona- ja Stonic-mallien tärkeimmät erot: käytännöllisyys, ajo-ominaisuudet, mukavuus ja hinta-laatusuhde. Kerron selkeästi, kumpi sopii paremmin eri ostajatyypeille — kaupunkiin, perheeseen tai taloudelliseksi valinnaksi.
Kia Stonic
smart #3
VS
Vertailussa Kia Stonic ja smart #3 — kumpi sopii paremmin sinun ajoosi ja arkeesi? Kia Stonic on perinteisempi, tilava ja käytännöllinen kompakti crossover, kun taas smart #3 on täyssähköinen, kaupunkiin suunnattu vaihtoehto, joka korostaa ketteryyttä ja alhaisia käyttökustannuksia.
Onko Kia Stonic saatavana eri vetotavoilla?

Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.