Kia Sportage SUV, hinta alkaen 35 400 €

5 (3 Arvostelut)
arvioi

Kia Sportage on tilava ja mukava katumaasturi, joka sopii erinomaisesti niin perheajoon kuin arjen kaupunkikäyttöön. Sen moderni ilme ja käytännölliset ominaisuudet tekevät siitä helpon ja miellyttävän valinnan monenlaisiin tarpeisiin.

Arvostelut ja yhteisö

Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista Kia Sportage yhdessä paikassa.

Yhteisöön

Tekniset tiedot, versiot ja hinnat

Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.

Teknisiin tietoihin

Vaihtoehtoiset automallit

Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.

Vaihtoehtoihin

alkaen 35 400 €
Sportage

Kia Sportage

  • Moottorityyppi Bensiini, Täyshybridi, Diesel MHEV, Plug-in hybridi
  • Vaihteisto Manuel, Automaatti
  • Vetotapa Etuveto, Neliveto
  • Teho hv 136 - 288 hv
  • Kulutus L/100km 2,9 - 7,8 L/100km
  • Sähköinen toimintasäde 63 - 66 km

Erottuva katse, jämäkkä olemus

Kia Sportage on kompakti SUV, joka ei huku liikenteen harmauteen – rohkea keulan grafiikka ja selkeä kylkilinja antavat sille varman olemuksen. 1865 mm leveä kori seisoo tukevasti tiellä ja GT-Line-tyylipaketit korostavat sporttista fiilistä ilman ylimääräistä kikkailua. Muotoilun näyttävyys ei syö käytettävyyttä, mutta leveät C-pilarit rajoittavat takaviistoon näkyvyyttä, jolloin kamera-avusteista pysäköintiä tulee arvostettua. Vanteiden koko vaikuttaa ajomukavuuteen: 17–18-tuumaisilla auto rullaa pehmeämmin, kun taas suuremmat kokoavat enemmän terävien epätasaisuuksien sävyä matkustamoon.

Ohjaamossa arki mielessä

Ohjaamon kaksi suurta näyttöä ovat teräviä ja asettuvat kuljettajan näkökenttään luontevasti, minkä ansiosta ajoasento löytyy helposti pitkillekin matkoille. Materiaalit ovat luokkaan sopivan laadukkaita ja kokoonpano tuntuu jämäkältä, vaikka alempana löytyykin kovempaa muovia. Monitilainen säilytyspaletti, useat USB-portit ja iso keskikonsoli tekevät pienten tavaroiden kanssa elämisestä helppoa. Kosketuksella toimiva monitoimirivi, joka vaihtaa ilmastoinnin ja infotainmentin toiminnot, vaatii kuitenkin totuttelua ja pienten ikonien osuminen edellyttää katseen irrottamista tiestä. Pitkillä siivuilla kabiini on hiljainen, mutta moottori kuuluu korostetummin, kun kaasua pyydetään reilummin rampissa tai ohituksessa.

Tilat, jotka tekevät elämästä helpompaa

Sportage tarjoaa poikkeuksellisen avaran takaosan: jalkatilaa on reilusti ja kallistettavat selkänojat auttavat pitkiä perhematkoja. Takapenkki on jaettu 40:20:40, mikä mahdollistaa suksien tai lastenrattaiden kuljettamisen ilman, että kaikki kyytiläiset menettävät mukavuutta. Tavaratila on iso ja käyttökelpoinen, mallista riippuen noin 526–587 litraa, ja kaksitasoinen pohja helpottaa lastausta sekä piilottaa latauskaapelit. PHEV-versio menettää hieman tilaa akustolle, mutta arjen kuljetukset sujuvat yhä mutkattomasti. Ainoa selkeä miinus on, ettei takapenkkiä voi liu’uttaa pituussuunnassa, ja kuormaussuuaukko on melko korkealla. ISOFIX-pisteitä on takana kaksi, ja oviaukot ovat riittävän suuret lastenistuimien kanssa puljaamiseen.

Matkanteon luonne

Sportage on viritetty matkakumppaniksi, joka etenee vakaasti ja rauhallisesti, eikä tavoittele terävintä urheilullisuutta. Ohjaus on kevyt ja täsmällinen, eikä auto hermostu nopeiden kaistanvaihtojen aikana, mutta kallistelua on enemmän kuin ajonautintoa korostavissa kilpailijoissa. Melutaso pysyy moottoritiellä matalana, kunnes kiihdytyksissä bensaturbo tai hybridin polttomoottori nousee kuuluvammin esiin. Suorituskyky vaihtelee moottorista riippuen: nopeimmat versiot kiihtyvät 0–100 km/h noin 7,5–7,9 sekunnissa, kun rauhallisimmat ovat 11 sekunnin tuntumassa. Painoa on varustuksesta riippuen noin 1,55–1,90 tonnia, mikä tukee vakautta mutta tuntuu jarrutuksissa ja ketteryydessä.

Moottorivaihtoehdot tiivistettynä

Valikoima kattaa 1.6 T-GDI -bensiiniversiot (150 hv etuveto manuaali tai DCT sekä 180 hv neliveto), 136 hv diesel MHEV:n, 239 hv täyshybridin ja 288 hv plug-in-hybridin. WLTP-kulutuslukemat asettuvat noin 5,1–5,5 l/100 km (diesel MHEV), 5,8–6,5 l/100 km (HEV 2WD/AWD) ja 7,2–7,8 l/100 km (bensaturbo), kun taas PHEV:n virallinen 2,9–3,3 l/100 km edellyttää säännöllistä latausta. Sähköinen toimintamatka PHEV:llä on noin 63–66 km, mikä riittää monen työmatkaan – talvella matka voi luonnollisesti lyhentyä. Vääntöä on kokoonpanosta riippuen jopa 380 Nm, mikä tekee etenemisestä vaivatonta etenkin hybrideissä. Käytännössä bensaturbo automaatilla juo moottoritiellä herkemmin (tyypillisesti 7–9 l/100 km), kun taas HEV pitää kulun tasaisen taloudellisena ilman pistorasiaa.

Kulutus, päästöt ja sähköajo arjessa

HEV-versio on vaivaton tapa leikata kaupunkikulutusta, sillä se risteilee lyhyitä matkoja sähköpainotteisesti ilman latausjohtoa. PHEV palkitsee, jos kotona tai työpaikalla on lataus: päivittäiset ajot sujuvat pitkälti sähköllä ja bensaa kuluu lähinnä viikonloppumatkoilla. Pelkällä polttomoottorilla ajettuna PHEV menettää etunsa, joten käyttäjäprofiili ratkaisee todelliset säästöt. CO2-lukemat sijoittuvat laajalle skaalalle, noin 67–177 g/km, mikä heijastelee voimalinjan valintaa ja käyttöä. Rengastus ja nopeudet vaikuttavat kulutukseen selvästi, joten maltillinen vannekoko on sekä mukavuuden että talouden liittolainen.

Avustimet ja ruudut

Auton vahvuuksiin kuuluvat laajat kuljettaja-avustimet, kuten mukautuva vakionopeudensäädin, kaistan keskitys, peruutusavustimet ja 360 asteen kamerat varustetasosta riippuen. Nämä vähentävät kuormitusta etenkin moottoritie- ja kaupunkiajossa, ja parantavat turvallisuuden tunnetta kapeissa parkkihalleissa. Infotainment tukee Apple CarPlayta ja Android Autoa, yhä useammin myös langattomasti, ja näytön laatu tekee kartan ja kamerakuvan seuraamisesta helppoa. Heikkous on käyttölogiikan yksityiskohdissa: monitoimirivi ja pienet ikonit vievät huomiota ajamisesta, kun asetuksia säädetään lennossa. Ääniohjaus auttaa perustoiminnoissa, mutta ei poista tarvetta opettelulle ensimmäisinä viikkoina.

Omistamisen rauha

Kian 7 vuoden takuu on segmentissä vahva myyntivaltti, joka tukee pitkäaikaista omistusta ja jälleenmyyntiarvoa. Varustelu on kattava jo keskitason malleissa, ja laadun tunne pysyy arjen kovassakin käytössä vakaana. Facelift on tuonut lisää teknologiaa, mutta samalla hinnat ovat hivuttautuneet ylöspäin, joten vastinetta on hyvä tarkastella varuste- ja voimalinjapaketteja vertaillen. Päästö- ja kulutusarvojen kirjo antaa mahdollisuuden optimoida käyttökustannuksia omien ajojen mukaan. Huolella valittu rengastus ja realistinen voimalinjapäätös ratkaisevat, miltä arjen kulut ja mukavuus lopulta tuntuvat.

Kenelle tämä on oikea valinta?

Sportage sopii parhaiten perheille, jotka arvostavat selvästi keskimääräistä parempia takatiloja, suurta tavaratilaa ja arkea helpottavaa 40:20:40-selkänojajakoa. Paljon ajavat hyötyvät rauhallisesta moottoritiekäytöksestä ja avustimista, ja pitkä takuu vahvistaa mielenrauhaa vuosiksi. Ajodynamicsia kaipaaville Sportage on turvallinen ja ennakoitava, muttei erityisen innostava, ja käyttöliittymän kosketusnauha saattaa ärsyttää säätäjää. Maksimaalista säästöä etsivälle HEV on tasaisen järkevä, kun taas PHEV loistaa vain säännöllisesti ladattuna. Jos prioriteetteina ovat käytännön järki, matkustusmukavuus ja huoleton omistaminen, Kia Sportage osuu maaliinsa vakuuttavasti.

Suosituimmat vertailut

Kia Sportage
Nissan Qashqai
VS
Kia Sportage tarjoaa näyttävämpää muotoilua ja tilavamman sisämukavuuden, kun taas Nissan Qashqai on ketterämpi kaupungissa ja usein energiatehokkaampi arkiajossa. Jos haluat tehdä vaikutuksen pysäköintiruudussa, valitse Sportage — jos taas priorisoit taloudellisuuden ja helpon kaupunkikäytön, …
Kia Sportage
Toyota RAV4
VS
Kia Sportage tarjoilee raikkaan, näyttävän muotoilun ja runsaan varustelun — hinta-laatusuhde tuntuu usein kilpailijoita terävämmältä. Toyota RAV4 puolestaan luottaa hybriditekniikkaan, tuttuun luotettavuuteen ja parempaan jälleenmyyntiarvoon, joten lopullinen valinta on kysymys näyttävyydestä vai …
Kia_Sportage_M22_24
Kia_Sportage_M22_37
Kia_Sportage_M22_25
Kia_Sportage_M22_84

Arvostelut

5 (3 Arvostelut)
arvioi
EM
24.4.2026 klo 11.56.00

Alhainen kulutus, tilava, ketterä kiihtyvyydessä, hiljainen.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Peter
3.1.2026 klo 23.20.52

Ajoin työajoja Toyota RAV4:llä ja Kia Sportagella — Kia vei pidemmän korren: moottori ja automaattivaihteisto ovat selvästi paremmat. Se ei nyi, ei ulvo ja vaihteet vaihtuvat sulavasti. Ajomukavuus molemmissa autoissa on hyvin samanlainen.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Yritysauto / Business
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Lello
14.11.2025 klo 9.58.29

Täydellinen auto kaikilla osa-alueilla, viimeistelyt hyvät, kulutus ja luotettavuus erinomaiset, hinta kilpailukykyinen verrattuna pitkään tunnetuille merkeille...

Kustannukset ja kulutus
Hinta
35 400 - 57 300 €
Kulutus L/100km
2,9 - 7,8 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
63 - 66 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
67 - 177 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
-
Omamassa
1 552 - 1 896 kg
Tavaratila
526 - 587 L
Pituus
-
Leveys
1 865 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
533 - 580 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini, Täyshybridi, Diesel MHEV, Plug-in hybridi
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
136 - 288 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,5 - 11,6 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
250 - 380 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
100 - 212 kW
Iskutilavuus
1 598 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 025 - 2 026
CO2-tehokkuusluokka
F, D, E, G, B
Merkki
Kia

Suosituimmat vertailut

Hyundai Tucson
Kia Sportage
VS
Uusin Hyundai Tucson on hillitty, ergonominen ja mukava arjen herrasmies, kun taas Kia Sportage iskee rohkeammilla muodoilla ja aavistuksen sporttisempi ajotuntuma. Valinta riippuu siitä, haluatko turvallisen ja mukavan kumppanin (Tucson) vai persoonallisemman ja pirteämmän ajokokemuksen (Sportage) …
Kia Niro
Kia Sportage
VS
Kia Niro on taloudellinen ja urbaani valinta: se hoitaa päivärutiinit äänettömästi ja säästeliäästi, kun taas Kia Sportage tuntuu aidolta perhe-SUV:ltä — tilaa, korkeutta ja jämäkempää menoa. Niro sopii ostajalle, joka hamuaa polttoainetta säästävää arkiautoa ilman turhaa näyttämistä, Sportage …
Kia Sportage
Mitsubishi Eclipse Cross
VS
Kia Sportage ja Mitsubishi Eclipse Cross ovat Suomessa suosittuja kompaktien katumaasturien vaihtoehtoja, mutta ne eroavat selvästi ajomukavuuden, varustetason ja taloudellisuuden painotuksissa. Tässä vertailussa keskityn käytännön eroihin—millaista arkiajettavuutta, polttoainetaloutta ja …
Kia Sportage
VW Tiguan
VS
Tässä vertailussa käyn käytännönläheisesti läpi Kia Sportagea ja VW Tiguania — ajettavuus, tilankäyttö, varustetaso sekä hinta–laatusuhde. Autan sinua päättämään, kumpi SUV sopii paremmin arkeesi ja ajotottumuksiisi.
Kia Sportage
Toyota C-HR+
VS
Vertailussa Kia Sportage ja Toyota C‑HR — kaksi suosittua katumaasturia, mutta hyvin eri lähestymistavalla. Kerron lyhyesti keskeiset erot ja kenelle kumpikin malli yleensä sopii parhaiten.
DS Automobiles DS 7
Kia Sportage
VS
DS Automobiles DS 7 ja Kia Sportage suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
DS Automobiles DS 9
Kia Sportage
VS
DS Automobiles DS 9 ja Kia Sportage suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Fiat Tipo Hatchback
Kia Sportage
VS
Fiat Tipo Hatchback ja Kia Sportage suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
Mitä vetotapavaihtoehtoja Kia Sportage tarjoaa?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto tai Neliveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.