Hyundai Kona SUV, hinta alkaen 28 700 €

4.4 (7 Arvostelut)
arvioi

Hyundai Kona on ketterä ja persoonallinen crossover, joka sopii hyvin kaupunkiympäristöön mutta toimii myös pidemmillä matkoilla. Ajettavuus on miellyttävä, sisätila käytännöllinen ja varustetaso nykyaikainen.

Arvostelut ja yhteisö

Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista Hyundai Kona yhdessä paikassa.

Yhteisöön

Tekniset tiedot, versiot ja hinnat

Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.

Teknisiin tietoihin

Vaihtoehtoiset automallit

Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.

Vaihtoehtoihin

alkaen 28 700 €
Kona

Hyundai Kona

  • Moottorityyppi Bensiini, Täyshybridi, Sähkö
  • Vaihteisto Manuel, Automaatti
  • Vetotapa Etuveto, Neliveto
  • Teho hv 115 - 204 hv
  • Kulutus L/100km 4,6 - 7 L/100km
  • Kulutus kWh/100km 14,6 - 16,1 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 380 - 510 km

Rauhallinen rohkeus kadulla

Hyundai Kona on kasvanut selvästi aikuisempaan suuntaan: puhdaslinjainen keula, jatkuva valonauha ja terävät pokkaukset antavat modernin ilmeen ilman turhaa näyttämistä. Leveys 1 825 mm ja leveä raideleveys tuovat ryhtiä, mikä näkyy vakaana olemuksena myös maantiellä. N Line -varuste tuo sporttiset puskurit ja vanteet, mutta luonne pysyy arkeen keskittyvänä. Muotoilun hyöty tuntuu käytännössä: hyvä näkyvyys eteen, helppo hahmottaa kulmat ja parkkeeraus on vaivatonta. Kokonaisuus asettuu B‑SUV-luokan hillitympään päähän – selkeä, nykyaikainen ja toimiva.

Kuljettajan stressitön työpiste

Ohjaamo on selkeä: suuret, vierekkäiset näytöt saatavilla ja tärkeimmille toiminnoille on omat napit ja rullat, joten ilmastointia ei tarvitse kaivaa valikoista. Käyttölogiikka on johdonmukainen, reaktioita tapahtuu viiveettä ja näkymät ovat luettavia myös kirkkaassa valossa. Materiaalit ovat segmentissä asialliset, ja kokonaisfiilis on edeltäjää laadukkaampi, vaikka alareunojen muovit muistuttavat hintaluokasta. Säilytyspaikkoja on runsaasti, latauspisteitä on järkevästi sijoiteltu ja ohjauspyörän toiminnot on helppo oppia. Arjen tulos on vaivaton: tottuu nopeasti ja auto ”katoaa käsistä” hyvällä tavalla.

Tilaa pienelle perheelle – ja tavarat mukaan

Takaistuin tarjoaa B‑SUV-luokassa poikkeuksellisen hyvän polvi- ja päätilan kahdelle aikuiselle, mikä tekee pidemmistäkin matkoista rennompia. Tavaratila on luokan suurimpia, 466 litraa, ja leveä aukko sekä matala kynnys helpottavat kuormaamista. Korkeammissa varusteissa 40:20:40-selkänoja mahdollistaa suksiluukun ja pitkien esineiden kuljetuksen ilman, että neljä matkustajaa menettää paikkansa. Liukuvaa takapenkkiä ei ole, joten hienosäätö tilan ja kuorman välillä ei onnistu kuten joillakin kilpailijoilla. Sähköversiossa on lisäksi pieni etusäilytyslokero, joka pitää latauskaapelit siististi erillään.

Kaupunkien kaveri, maantiellä levollinen

Kevyt ohjaus, noin 10,6 metrin kääntösäde ja rauhallinen kaasunvaste tekevät Konasta erinomaisen kaupunkiauton. Jousitus on pehmeimmillään 17-tuumaisilla, joilla pienet terävät epätasaisuudet suodattuvat parhaiten ja auto etenee rennosti. Käytös on ennakoitavaa ja turvallista, joskin ohjaustuntuma ja ketteryys eivät tavoita luokan urheilullisimpia malleja. Moottoritiellä meno on vakaata, mutta tuulen humina lisääntyy hieman nopeuden myötä, ja täyshybridi kuormitettuna kuulostaa ajoittain työnteolta. N Line näyttää sporttiselta, mutta ajettavuuden lisäpotkua se ei käytännössä tuo.

Voimalinjat arjen tarpeisiin

Tarjolla on bensiiniä 115–180 hv, täyshybridi 138 hv sekä Kona Electric 49 tai 65 kWh akulla (135–204 hv), etuvetona ja bensiinissä myös DCT-automaatti; 180-hevosvoimainen bensiiniversio saa haluttaessa nelivedon. Suorituskyky riittää arkeen: 0–100 km/h asettuu mallista riippuen noin 8,1–11,9 sekuntiin. DCT vaihtaa ripeästi, sähkö taas kuljettaa tasaisesti yhdellä välityksellä, ja kaupunkiajossa eteneminen on erityisen pehmeää. Bensaturbo sopii seka-ajoon ja säännöllisille moottoriteille, hybridi palkitsee kaupunki- ja kehätietahdissa. Sähkö tarjoaa luokan mittakaavassa napakan vedon ja hiljaisuuden ilman vaihtamisen viivettä.

Kulutus ja kantama – euroja ja kilometrejä

Hybridi yltää WLTP-keskikulutuksessa noin 4,6 l/100 km, kun taas bensaturbo sijoittuu tyypillisesti 6,4–7,0 l/100 km tasolle varustuksesta ja vedosta riippuen. Sähkömallin kulutus on ilmoitettu noin 14,6–16,1 kWh/100 km, ja riippumattomissa testeissä kokonaiskulutus lataushäviöt mukaan lukien asettuu usein noin 18–19 kWh/100 km tasolle. Pienempi akku tarjoaa WLTP-toimintasäteen jopa noin 380 km ja suurempi jopa noin 510 km, mikä riittää monella arjessa lataamaan 2–3 yön välein. Pikalataus on luokassaan asiallinen, vaikkei aivan kärjessä, joten pitkille reissuille kannattaa suunnitella tauot. Arjessa taloudellisin on hybridin ja sähkön rauhallinen kaupunkiajo, jossa jarrutusenergia hyödynnetään tehokkaasti.

Avustimet ja ruudut – tekniikka palveluksessa

Avustimia on runsaasti: kaista- ja etutörmäysavustin, mukautuva vakionopeudensäädin ja saatavilla 360 asteen kamerat helpottavat päivittäisiä tilanteita. Järjestelmät toimivat pääosin hienosti, mutta varoitusäänet ja ohjaukseen puuttuminen voivat olla joillekin turhan innokkaita. Infotainment on nopea ja selkeä, ja fyysiset painikkeet pitävät perustoiminnot aina käden ulottuvilla. Älypuhelimen peilaus on kattava, mutta langattomuus riippuu varustetasosta ja ohjelmistosta. Yli-ilmapäivitykset ja pysäköintiä helpottavat ominaisuudet pitävät auton ajan tasalla myös vuosien päästä.

Kenelle Hyundai Kona sopii?

Parhaimmillaan Kona on mukavuutta ja helppoutta arvostavalle kaupunki- ja kehätiepainotteiselle kuljettajalle, pienelle perheelle ja tekniikasta pitävälle ostajalle. Tilat, 466 litran tavaratila ja harkitut säilytykset tekevät arjesta sujuvaa, ja sähkö- tai hybridivaihtoehto laskee käyttökuluja. Urheilullista ajotuntumaa etsivälle kilpailijoiden terävämmät mallit voivat olla houkuttelevampia. Usein moottoritiellä ajaville bensiiniturbo tai sähkö on levollisempi valinta kuin hybridi. Kokonaisuus on rationaalinen: paljon tilaa, moderni tekniikka ja pitkä takuu, vaikka hinnat ja varusteiden paketointi ovat nousseet aiempaa kunnianhimoisemmiksi.

Suosituimmat vertailut

Hyundai Kona
Kia Niro
VS
Hyundai Kona tarjoilee pirteämmän ajotuntuman ja räväkämmän muotokielen, kun taas Kia Niro panostaa tilojen käytännöllisyyteen ja polttoainetalouteen. Valitse Kona, jos haluat hauskan ja särmikkään kaupunkicrossarin, tai Niro, jos järki ja taloudellisuus ovat ostoslistasi kärjessä.
Hyundai Kona
Hyundai IONIQ 5
VS
Tässä vertailussa otetaan mittaa kahdesta Hyundain suositusta mallista: kompaktista Hyundai Kona -katumaasturista ja tilavammasta, puhtaasti sähköisestä Hyundai Ioniq 5:stä. Käyn läpi merkittävimmät erot ajettavuudessa, toimintamatkassa, sisätiloissa ja arjen käytettävyydessä, jotta löydät helposti …
hyundai-new-kona-and-kona-n-line-07_jpg
hyundai-new-kona-and-kona-n-line-10_jpg
hyundai-new-kona-and-kona-n-line-02_jpg
hyundai-new-kona-and-kona-n-line-21_jpg

Arvostelut

4.4 (7 Arvostelut)
arvioi
TOTO
20.5.2026 klo 11.23.42

Kona on SUV, joka tuo mukanaan etenkin ajomukavuutta. Siihen on erityisen helppo istahtaa, kun iän myötä liikkuminen hankaloituu. Vähemmän pirteä kuin MG4, mutta hieman taloudellisempi.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Hans
23.4.2026 klo 11.02.05

Modernimpi auto, jossa paljon kehittyneempää tekniikkaa kuin S-Crossissa. S-Cross on toimiva, taloudellinen ja hyvä, mutta vanhentunut.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Gorguet
10.4.2026 klo 7.38.34

Hyvä auto kokonaisuutena, mutta viimeistely ei ole huippuluokkaa — maalipinta on erityisen herkkä ja lohkeaa jo pienestäkin kolhusta.

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Kustannukset ja kulutus
Hinta
28 700 - 51 000 €
Kulutus L/100km
4,6 - 7 L/100km
Kulutus kWh/100km
14,6 - 16,1 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
380 - 510 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 - 163 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
-
Omamassa
1 370 - 1 773 kg
Tavaratila
466 L
Pituus
-
Leveys
1 825 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
420 - 490 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini, Täyshybridi, Sähkö
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
115 - 204 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,1 - 11,9 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
200 - 265 Nm
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Teho kW
85 - 150 kW
Iskutilavuus
998 - 1 598 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
D, C, E, F, A
Merkki
Hyundai

Suosituimmat vertailut

Hyundai Bayon
Hyundai Kona
VS
Vertailussa Hyundai Bayon ja Hyundai Kona: kumman pieni SUV sopii sinun arkeesi paremmin? Tarkastelen tärkeimmät erot koossa, käytännöllisyydessä, ajettavuudessa ja hinta‑laatusuhteessa, jotta löydät itsellesi parhaan vaihtoehdon.
Hyundai Kona
Toyota C-HR
VS
Vertailussa Hyundai Kona ja Toyota C‑HR: kaksi suosittua katumaasturia eri lähestymistavoilla — kumpi sopii paremmin arkeesi ja ajotottumuksiisi? Kerron tiiviisti tärkeimmät erot ajokokemuksessa, tilankäytössä ja kustannuksissa, jotta valinta on helpompi.
Hyundai i20
Hyundai Kona
VS
Vertailussa i20 ja Kona — kaksi eri kokoluokan kaupunkiautoa, joista i20 on ketterä ja taloudellinen, kun taas Kona tarjoaa enemmän tilaa, korkeamman maavaran ja monipuolisemmat moottorivaihtoehdot. Seuraavassa autan sinua päättämään, kumpi sopii paremmin arkeesi: edullisempi ja helppo i20 vai …
Hyundai Kona
Hyundai Tucson
VS
Vertailussa Kona ja Tucson: kumpi sopii sinulle paremmin? Kona on ketterä kaupunkicrossover, kun taas Tucson tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja monipuolisempia ominaisuuksia perhe- ja pidempiin matkoihin.
Hyundai Kona
Kia Stonic
VS
Tässä vertailussa katson tarkasti Kona- ja Stonic-mallien tärkeimmät erot: käytännöllisyys, ajo-ominaisuudet, mukavuus ja hinta-laatusuhde. Kerron selkeästi, kumpi sopii paremmin eri ostajatyypeille — kaupunkiin, perheeseen tai taloudelliseksi valinnaksi.
Hyundai Kona
Nissan Leaf
VS
Hyundai Kona tarjoaa nykyaikaisen sähkötekniikan, pidemmän toimintamatkan ja ripeämmän pikalatauksen – arjen ajossa se on selvästi vahvempi paketti. Nissan Leaf on yhä mukava ja käytännöllinen klassikko houkuttelevaan hintaan, mutta 2010-luvun CHAdeMO-lataus ja lyhyempi range tuntuvat jo vähän …
Hyundai Kona
Peugeot 3008
VS
Tässä vertailussa autan sinua päättämään, kumpi sopii paremmin — Hyundai Kona (usein pelkkä Kona) vai Peugeot 3008 (tuttu 3008). Molemmat ovat suosittuja kompakteja katumaastureita, mutta eroavat käytännöllisyydessä, ajotuntumassa ja varustelussa, joten lopullinen valinta riippuu tarpeistasi.
Hyundai Kona
Renault Mégane
VS
Tässä vertailussa Kona ja Mégane kohtaavat — katson niiden eroja ajettavuudessa, tilankäytössä ja kokonaiskustannuksissa. Kerron konkreettisesti, kumpi sopii paremmin sinun ajotyyliisi ja arkeesi.
Onko Hyundai Kona saatavana eri vetotavoilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto tai Neliveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.