Abarth 500 595 695 Viistoperä, hinta alkaen 39 600 €

Abarth 500 -mallisto, johon lukeutuvat muun muassa 595 ja 695, on kuin espresso autokaupassa: pieni, intensiivinen ja piristävä. Ne eivät yritä olla käytännöllisiä tylsyyteen asti, vaan tarjoavat omistajalleen iloisen ajokokemuksen ja persoonallisuutta, jolla erottuu katukuvassa.

Arvostelut ja yhteisö

Kaikki aidot arvostelut ja kokemukset mallista Abarth 500 595 695 yhdessä paikassa.

Yhteisöön

Tekniset tiedot, versiot ja hinnat

Kaikki tämän mallin tekniset tiedot, mitat ja varustelut yhdellä silmäyksellä.

Teknisiin tietoihin

Vaihtoehtoiset automallit

Tutustu samankaltaisiin malleihin ja mahdollisiin vaihtoehtoihin tälle autolle.

Vaihtoehtoihin

alkaen 39 600 €
500 595 695

Abarth 500 595 695

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 155 hv
  • Kulutus kWh/100km 17,1 - 18,8 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 242 - 265 km

Pieni katu-urohoilu

Ulkokuori huokuu Abarthin perinteistä asennetta: leveät lokasuojat, agressiivinen etusäleikkö ja skorpionilogot kertovat selvästi, että kyse ei ole tavallisesta pikkuautosta. Mitat ovat kompaktit (pituus 3 673 mm, leveys 1 682 mm, korkeus 1 518 mm), joten kaupunkiparkit hoituvat vaivatta, mutta muotoilu tuntuu isomman auton katseenvangitsijalta. Kolmivedossa on kuitenkin ristiriitaista käytännöllisyyttä tarjottimelta: pieni koko on osa viehätystä mutta rajoittaa myös utiliteettia.

Sisätilat: urheilullinen mutta tiukka

Kabinettia leimaa rennon urheilullinen tunnelma: paksu ratti, alumiiniset pinnat ja istuimet, jotka pitävät paikoillaan mutkissa, mutta pehmeyttä ja viimeistelyä voisi odottaa enemmän hintaluokkaan nähden. Autossa on neljä paikkaa ja kolmioduromeeraus ovien kanssa näkyy käytännöllisyyden rajoissa; takapenkillä aikuiset istuvat tiukasti. Tavaratilan peruskapasiteetti on 185 litraa, joten päivittäiset ostokset hoituvat, mutta pidemmille reissuille pakkaus täytyy suunnitella tarkkaan.

Tilat ja arjen käytännöllisyys

Tavaratilan saa laajennetuksi takapenkin kaadolla jopa 550 litraan, mikä muuntaa 500:n satunnaiseksi viikonloppuretken kumppaniksi, mutta ei tee siitä perheen pääautoa. Auton omamassa on 1 410–1 435 kg, ja kantavuus jää noin 370–385 kg tienoille, joten kuorma-ajat täytyy huomioida selvästi. Kolmeovinen rakenne ja lyhyt akseliväli helpottavat kaupungissa liikkumista, mutta takatilan rajallisuus rajoittaa arjen monipuolisuutta.

Ajettavuus: pieni, kuuma ja ketterä

Sähkömoottorin 155 hv (114 kW) ja 235 Nm vääntö tekevät kuljettajasta varsin ripeän: 0–100 km/h sujuu noin 7 sekunnissa ja huippunopeus on rajattu 155 km/h, mikä riittää harrastajalle ja kaupunkiralliin. Etuvetoinen alustaratkaisu ja napakka ohjaus antavat tunteen tarkasta ohjautuvuudesta, vaikka painavampi akkuosuus tuntuu välillä pehmeämmissä pintakohouksissa. Jousitus on urheilullinen, joten mukavuus kärsii jonkin verran, mutta ajamisen ilo ja ketteryys pysyvät etusijalla.

Sähköinen puoli: käytännön toimintamatka ja kulutus

Teknisesti tarjolla on sähköversioita, mukaan lukien avoautoversiot, joissa teho on noin 155 hv ja akkukapasiteetti on bruttomittauksella n. 42 kWh (käytettävää energiaa noin 37,8 kWh). WLTP-lukemat vaihtelevat noin 242–265 km välillä ja kulutus noin 17,1–18,8 kWh/100 km, mikä käytännössä tarkoittaa noin 200–250 km todellista kaupunki- ja yhdistelmäajoa yhdellä latauksella riippuen vauhdista ja lämmityksestä. Kaupunkiajossa toimintasäde riittää yleensä päivän menoihin, mutta pidemmille maantieosuuksille lataussuunnittelu on välttämätöntä.

Tekniikka, viihde ja turva

Keskustietoviihdejärjestelmä tarjoaa perusmodernit liitettävyysmahdollisuudet ja älypuhelinpeilauksen, ja käytännön apuna on nykyaikaisia kuljettajantukijärjestelmiä kuten hätäjarrutus ja kaistanpitoavustin pääpiirteittäin saatavilla. Infotainmentin toteutus on selkeä, mutta yksityiskohdat ja näytön koko vaihtelevat varustetasosta riippuen, joten ostajan kannattaa tarkistaa pakettien sisältö. Turvallisuus pääosin vastaa odotuksia pienen suorituskykyauton luokassa, mutta kuljettajan pitää huomioida pienemmän kuoren vaikutus törmäyssuojaavuuteen.

Kuka ostaa Abarthin?

Tämä auto sopii ostajalle, joka haluaa pienestä paketista aktiivisen ja persoonallisen ajokokemuksen enemmän kuin maksimaalisen käytännöllisyyden; se on kaupunkisankarin ja viikonloppuajoihin innostuvan valinta. Sähköinen 500e-versio kiinnostaa niitä, jotka haluavat Abarthin ilmeen ja kiihtyvyyden ilman paikallisia päästörajoitteita, mutta rajoitettu toimintamatka ja pieni tavaratila kannattaa hyväksyä etukäteen. Perheautomyyntiä se ei korvaa, mutta tunteella ajoon ja erottuvuuteen haisevalle kuljettajalle se on hyvin osuva vaihtoehto.

Kustannukset ja kulutus

Hinta
39 600 - 46 900 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
17,1 - 18,8 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
242 - 265 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
Viistoperä
Istuimet
4
Ovet
-
Omamassa
1 410 - 1 435 kg
Tavaratila
185 L
Pituus
-
Leveys
1 682 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
370 - 385 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
155 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
235 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
114 kW
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2023
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Abarth
Mitä vetotapavaihtoehtoja Abarth 500 595 695 tarjoaa?

Abarth 500 595 695 on saatavilla Etuveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.