Toyota Urban Cruiser SUV – Sähkö, hinta alkaen 30000 €

Toyota Urban Cruiser SUV vakuuttaa Sähkö-moottorilla, 184 hv 420 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 30000 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 30 000 €
default

Toyota Urban Cruiser

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto, Neliveto
  • Teho hv : 144 - 184 hv
  • Kulutus kWh/100km : 15 - 18 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 330 - 420 km

Katukuvan uusi tuttavuus

Toyota Urban Cruiser näyttää tarkoituksella kompaktilta, mutta ei arastele tulla nähdyksi: 4,285 mm pituus ja 1,800 mm leveys antavat sille katseenvangitsijan statuksen ilman ison katumaasturin kömpelyyttä. Muotokieli on hillitty mutta nykyaikainen, ja korkeus 1,635 mm tuo istuma-asentoon hyvän näkyvyyden kaupungissa. Paino vaihtelee noin 1,775–1,972 kg varustuksesta riippuen, mikä tuntuu paikoin napakkuuden kustannuksena mutkissa. Huippunopeus on rajattu 150 km/h, joten se on selvästi rakennettu arjen liikenteeseen ja taloudelliseen ajoon.

Ohjaamo ja arkiote

Ohjaamo on käytännönläheinen ja selkeä, materiaalivalinnat ovat pääosin kestävän tuntuisia muoveja ja pehmusteita, eikä pintojen laatu yllätä eikä petä. Istuinmukavuus on hyvä pidemmilläkin matkoilla ja kuljettajan ajoasento on helposti säädettävissä, mikä tekee kaupungin pysäköinnistä ja pitemmistäkin siirtymistä vähemmän rasittavia. Kojelauta on moderni mutta ei ylikoristeltu, ja kosketusnäyttö sekä perusohjaimet ovat käden ulottuvilla. Viisi istumapaikkaa riittää perheen arkeen mutta keskimmäinen takamatkustaja on ahtaampi pitkissä siirtymissä.

Tavarat ja arjen soveltuvuus

Tavaratila on kompaktin SUV:n luokkaa: noin 306–310 litraa pieneen peruskäyttöön, mikä vastaa muutamaa matkalaukkua tai viikkauskauppakassia, mutta suurempiin muuttoihin tai harrastusvarusteisiin tilaa saattaa kaivata lisää. Takapenkkien taittamisen myötä tilaa saa lisättyä, mutta säännöllinen tilantarve vaatii mitoittamaan ostokset käyttäjän arjen mukaan. Pituus ja leveys tekevät autosta helpon parkkeerattavan kaupungissa ja ahtaisiin parkkipaikkoihin mahtuminen on vaivatonta. Korkeus antaa myös suhteellisen mutkatonta lastausta ja hyvää katunäkymää.

Katuajosta moottoritieovertakeihin

Teho- ja vetovaihtoehdot antavat eri luonteen: moottoriteho vaihtelee noin 144–184 hv ja vääntö noin 193–307 Nm, mikä muuttaa kiihtyvyyden 0–100 km/h välillä suunnilleen 9,6–7,4 sekuntiin. Kaupunkiliikenteessä keveys ja välitön sähkövoima tekevät liikenteeseen sulautumisesta vaivatonta ja kiihdytykset risteyksissä tuntuvat ripeiltä. Moottoritiellä hitaampikin versio pysyy matkavauhdissa ilman jatkuvaa kaistanvaihtoa, mutta raskaammat lataukset ja ohitukset sujuvat mukavammin tehokkaammilla versioilla. Ohjaus on herkkä ja alusta mukautettu arjen mukavuuteen ennemmin kuin urheilullisuuteen.

Kulutus, toimintamatka ja arjen lataus

Kulutus ilmoitetaan noin 15–18 kWh/100 km riippuen akusta ja vedosta, mikä tarkoittaa käytännössä, että pienempi akku riittää kaupunkiajoon hyvin kun taas isompi akku antaa huolettomamman pidemmän matkan. Ilmoitetut toimintamatkat vaihtelevat suunnilleen 330–420 km, joten päivittäinen työmatka ja kaupunkiajo eivät tavallisesti vaadi päivittäistä lataamista. Mallisto kattaa eri akku- ja tehovaihtoehtoja, joten valinta kannattaa tehdä oman ajoprofiilin mukaan; pitkän matkan kulkija hyötyy isommasta akusta. Paino ja varustelu vaikuttavat todelliseen kulutukseen, joten reaaliajassa luvut voivat poiketa WLTP-arvoista etenkin nopeassa maantieajossa.

Ajonapurit ja viihdekeskus

Turvallisuusapuja on panostettu nykystandardien mukaan: alustavat hätäjarrutukset, kaistavahti ja mukautuva vakionopeudensäädin löytyvät useimmiten varustelusta, mikä tekee pidemmistäkin matkoista vähemmän kuormittavia. Infotainment on selkeästi sijoitettu kuljettajan ulottuville ja perusominaisuudet kuten älypuhelinintegraatio ja navigointi toimivat arjessa odotetusti. Koska eri varustetasot vaikuttavat saataviin ominaisuuksiin, kannattaa testata haluttu kokonaisuus ennen ostopäätöstä. Äänieristys on kohtuullinen, mutta hitaasti kiihtyvä sähköinen taustahumina korostuu moottoritiellä korkeammilla nopeuksilla.

Kuka tästä hyötyy?

Toyota Urban Cruiser sopii kaupunkilaiselle perheelle tai vaihtajalle, joka haluaa sähköisen SUV:n tuntua ilman jättimäistä ulkomittaa ja haluaa eri akku- ja tehovaihtoehtoja arjen tarpeiden mukaan. Se ei ole tilavuusykkönen mutta tarjoaa helpon käytettävyyden, kilpailukykyisen toimintamatkan ja rauhallisen ajoelämyksen kaupunki- ja seutuliikenteeseen. Ostajan kannattaa miettiä, tarvitaanko usein isompaa tavaratilaa tai ripeintä kiihtyvyyttä, sillä valitulla versiolla on suuri vaikutus käytännön hyötyyn. Käytännön arjessa Urban Cruiser on järkevä ja turvallinen valinta niille, jotka arvostavat kaupunkiystävällistä kompromissia.

Suosituimmat vertailut

@ Volvo Cars
Volvo EX30
Toyota Urban Cruiser
VS
Volvo EX30 vastaan Toyota Urban Cruiser: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
30000 - 43000 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
15 - 18 kWh
Sähköinen toimintasäde
330 - 420 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
5
Omamassa
1775 - 1972 kg
Tavaratila
306 - 310 L
Pituus
4285 mm
Leveys
1800 mm
Korkeus
1635 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
-

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
144 - 184 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7.4 - 9.6 s
Huippunopeus
150 km/h
Vääntömomentti
193 - 307 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
106 - 135 kW
Iskutilavuus
-

Yleiset
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Toyota

Suosituimmat vertailut

Millaisia voimalinjoja Toyota Urban Cruiser:ssa on saatavilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto tai Neliveto.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.