Toyota Proace Transporter Pakettiauto, hinta alkaen 38 500 €

Toyota Proace Transporter Pakettiauto vakuuttaa 150 hv 349 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 38 500 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen 38 500 €
Proace Transporter

Toyota Proace Transporter

  • Moottorityyppi : Sähkö, Diesel
  • Vaihteisto : Automaatti, Manuel
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 120 - 150 hv
  • Kulutus L/100km : 6,4 - 6,7 L/100km
  • Kulutus kWh/100km : 23,8 - 23,9 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 221 - 349 km

Ulkonäkö ja ensivaikutelma

Proacen ulkonäkö on selkeästi hyötykäyttöön suunniteltu, mutta ei tylsä — etupää kantaa Toyotan identiteettiä ja pitkät kyljet ovat tarkoitettu tavaran kuormaamiseen. Mallisto kattaa useita diesel- ja sähköversioita eri akku- ja pituusvaihtoehdoilla, joten tarjolla on ratkaisuja kaupunkitoimituksiin ja pidemmille reiteille. Pituusvaihtoehtoja on käytännössä L1:stä noin 4 980 mm:stä L2:een 5 330 mm, mikä vaikuttaa pysäköitävyyteen ja kääntöympyrään. Kokonaisuutena Proace näyttää ammattimaiselta ja selkeälinjaiselta — ei herätä huomiota, mutta tekee työnsä ilman turhia kommervenkkejä.

Ohjaamo ja arjen käytettävyys

Ohjaamo on kovamuovinen mutta järkevästi rakennettu, säilytystilat ovat runsaat ja kojetaulu pitää tärkeimmät toiminnot selkeästi saatavilla. Istuinten tuki on suunniteltu päivänmittaisiin työvuoroihin, ja vaihtoehtona on kolmen istuttava etupenkki tai kuuden istuttava tuplakippi, jolloin miehistöä mahtuu mukaan. Materiaaleissa näkyy kestävyys ennen ylellisyyttä — naarmuuntumaton muovi ja helppohoitoiset pinnat tekevät arjesta vähemmän stressaavaa.

Tavara-ala, kuorma ja käytännön mitat

Tavaratila kattaa mitoiltaan noin 3,2–6,6 m³ riippuen koripituudesta ja sisämitoista, ja enimmäispaino kuljetettavalle lastille yltää jopa noin 1 323 kg. Liukuovet ja alemmas sijoitettu lastausaukko helpottavat kuormaamista, ja runko on suunniteltu euro-paletin ja putkien kuljetukseen. Pidemmässä L2-mallissa mahtuu enemmän pidempiä esineitä, kun taas L1 on helpompi pysäköidä kaupunkiolosuhteissa. Kokonaisuutena Proace on käytännöllinen työkalu, joka taipuu rakennus-, huolto- ja jakelukäyttöön vaivattomasti.

Ajo-ominaisuudet ja suorituskyky

Ajettavuus seuraa genren lainalaisuuksia: ohjaus on kevyt ja suuntavakavuus riittävä kuormattunakin, mutta ei tarjoa urheilullisia elämyksiä. Tehovaihtoehtoja on dieselistä 120–150 hevosvoimaan ja sähköisenä noin 136 hv, ja väännöt liikkuvat noin 260–370 Nm, mikä näkyy lähdöissä ja raskaammissa ylämäissä. Kiihdytys on rauhallista mutta riittävää: 0–100 km/h menee sähköversiona noin 12,1 s ja kevyemmin varustellulla dieselillä noin 13,3 s. Tie- ja moottoritieajoissa Proace pysyy vakaana, mutta kapeammilla teillä korin koko ja peilien ulkonema on syytä ottaa huomioon.

Taloudellisuus, kulutus ja toimintamatka

Sähkömallit kuluttavat virallisesti noin 23,8–23,9 kWh/100 km, mikä antaa akkukoolla 50 kWh noin 221 km ja 75 kWh noin 349 km WLTP-mitatuissa arvoissa. Käytännössä kaupunkiajossa ja kevyemmällä kuormalla reaalinen toimintasäde voi olla lähempänä ilmoitettua, mutta täysi kuorma ja talvikausi syövät kilometrejä merkittävästi. Dieselversioissa kulutus liikkuu valmistajan mukaan noin 6,4–6,7 l/100 km, mikä tekee niistä järkevän vaihtoehdon pitkille reissuille ja paikoille, joissa lataus ei ole kätevää. Valinta sähkön ja dieselin välillä riippuu toimitusalueista, latausinfrastruktuurista ja siitä, halutaanko nollapäästöisiä kaupunkivuoroja vai pitkäkestoista polttoainetehokkuutta.

Apurit kyydissä ja digitaalinen arki

Varustetasoihin kuuluu nykyaikaiset kuljettajaa avustavat järjestelmät kuten hätäjarrutus, kaistallapitoavustin ja mukautuva vakionopeussäädin riippuen varustetasosta. Infotainment on käytännössä toimiva: kosketusnäyttö, älypuhelinintegraatio ja peruutuskamera helpottavat arkea, mutta näyttöjen grafiikka on tarkoitettu selkeyteen, ei viihdekonsoliin. Yrityskäytössä tärkeämpää on järjestelmien luotettavuus ja helppo päivitettävyys kuin huomiota herättävät multimediakikkailut.

Kuka hyötyy Proacesta?

Proace Transporter on suunnattu käytännön tekijöille: käsityöläisille, jakelu- ja palveluyrityksille sekä fleet-asiakkaille, jotka tarvitsevat kestävyttä ja tilaa ilman turhia lisäkuluja. Sähköiset 75 kWh -versiot sopivat kaupunkilogistiikkaan ja lyhyemmille reiteille, kun taas dieselit antavat vapauden pitkille matkoille ilman latauspaineita. Käytännöllisyyden ja kohtuullisten käyttökustannusten yhdistelmä tekee Proacesta ehjän arjen auton ammattilaiselle.

Suosituimmat vertailut

Ford Transit Custom Transporter
Toyota Proace Transporter
VS
Mietitkö, valitsetko Ford Transit Custom Transporter vai Toyota Proace Transporter? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
serpimg_UmWzzt

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
38 500 - 62 000 €
Kulutus L/100km
6,4 - 6,7 L/100km
Kulutus kWh/100km
23,8 - 23,9 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
221 - 349 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 - 177 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Pakettiauto
Istuimet
3 - 6
Ovet
4
Omamassa
1 656 - 2 100 kg
Tavaratila
-
Pituus
4 980 - 5 330 mm
Leveys
1 920 mm
Korkeus
1 895 - 1 935 mm
Maksimi tavaratila
5 300 - 6 600 L
Kantavuus
955 - 1 323 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö, Diesel
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
120 - 150 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
12,1 - 13,3 s
Huippunopeus
130 km/h
Vääntömomentti
260 - 370 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
88 - 110 kW
Iskutilavuus
1 499 - 2 184 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 024 - 2 025
CO2-tehokkuusluokka
A, F, G
Merkki
Toyota

Suosituimmat vertailut

Millaisia voimalinjoja Toyota Proace Transporter:ssa on saatavilla?

Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.