Subaru Impreza Viistoperä, hinta alkaen 36 700 €

5 (1 Arvostelut)
arvioi

Subaru Impreza Viistoperä vakuuttaa 136 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 36 700 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen 36 700 €
Impreza

Subaru Impreza

  • Moottorityyppi : Bensiini MHEV
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Neliveto
  • Teho hv : 136 hv
  • Kulutus L/100km : 7,3 L/100km

Ensivaikutelma: hillitty mutta luotettava

Ulkonäkö on hillitty ja käytännöllinen, Subaru ei pyri huomiota herättämään muttei myöskään katoamaan katukuvasta. Etupään leveä asento ja selkeät linjat antavat vaikutelman vakaudesta, joka sopii pohjoismaiseen luonteeseen. 4,490 mm pituus ja 1,515 mm korkeus tekevät Imprezasta kompaktin hatchbackin, joka istuu kaupunkiin ja maanteille ilman liiallista koreilua.

Ohjaamon arki: käytännöllisyys edellä

Sisätilat ovat ennen kaikkea käytännölliset ja kestävyys korostuu materiaalivalinnoissa enemmän kuin ylellisyys. Kojelaudan muotoilu on selkeä, kosketusnäyttö tukee Apple CarPlaytä ja Android Autoa, ja istuimet tarjoavat hyvän tuen pidemmilläkin matkoilla. Ergonomia ja hyvä näkyvyys tekevät arkipäivän ajamisesta helppoa ilman turhaa teknologiaähkyä.

Tilat ja arjen kantavuus: mittojen merkitys

Tavaratila 315 litralla on kilpailuluokassaan melko niukka, mutta takaselkänojat kaadettaessa maksimiksi aukeaa 1 297 litran tilavuus, joka hoitaa suuremmatkin kertalastit. Viiden hengen käyttö arjessa onnistuu, mutta takaistuimen jalkatilassa ja säilytystilojen runsaudessa olisi parantamisen varaa pidemmillä reissuilla. 48 litran tankki yhdistettynä ilmoitettuun kulutukseen tarjoaa teoriassa noin 650 kilometrin toimintasäteen, mikä tarkoittaa harvempia pysähdyksiä pitkällä matkalla.

Ajettavuus ja pito: neliveto arjen turvana

2,0-litrainen bensiinimHEV tuottaa 136 hv ja 182 Nm, ja 0–100 km/h kiihtyvyys on noin 10,6 sekuntia, eli suorituskyky on riittävä muttei sporttinen. CVT-automaatti pitää kierrokset tasaisina ja AWD-järjestelmä tarjoaa erityisesti liukkaalla kelillä turvallisen pidon ja mielenrauhan. Alusta on mukavuuspainotteinen ja ohjaus neutraali, joten Impreza tuntuu vakaalta pitkillä siirtymillä mutta ei koreile mutkateillä ajamisen hauskuudella.

Polttoaine ja todellinen toimintasäde: lukuja arkeen

Virallinen kulutus on 7,3 l/100 km ja CO2-päästöt 166 g/km, mikä sijoittaa auton taloudellisuusluokassa F; luvut kertovat, että kyse ei ole taloudellisimmasta vaihtoehdosta mutta kulutus on hallittavissa. Käytännössä kaupunki- ja maantieajon yhdistelmä sekä ajotyyli vaikuttavat eniten kulutukseen, joten todelliset luvut liikkuvat usein ilmoitetun ylä- ja alapuolella. 48 litran tankilla teoreettinen toimintasäde on noin 650 km, mikä riittää useimpiin pidempiin etappeihin ilman jatkuvia tankkauspysähdyksiä.

Apujärjestelmät ja viihde: tuttu mutta toimiva

Impreza tarjoaa nykyaikaiset turvallisuusavustimet kuten adaptiivisen vakionopeuden, hätäjarrutuksen ja kaistavahtitoiminnot, jotka lisäävät ajomukavuutta ja turvallisuutta arjessa. Infotainment-järjestelmä on looginen ja tukee älypuhelinyhteyksiä, mutta käyttöliittymä ei ole markkinoiden nopein tai hienostunein. Kokonaisuus toimii käytännössä hyvin ilman suurta opetteluvaihetta ja palvelee arkikäyttäjää luotettavasti.

Kuka hyötyy Imprezasta: ostajan profiili

Impreza sopii ostajalle, joka arvostaa nelivetoturvallisuutta, käytännöllisyyttä ja yksinkertaista arjen toimivuutta enemmän kuin huippusuorituksia tai premium-kosketusta. Nykyinen mallisto koostuu 2.0ie bensiinimHEV automaattiversiosta AWD, teho 136 hv ja ilmoitettu kulutus 7,3 l/100 km, joten valinta on selkeä niille, jotka hakevat luotettavaa nelivetopakettia ilman suuria yllätyksiä. Hintaluokassaan Impreza tarjoaa turvallisen, käytännöllisen ja hyvin varustellun vaihtoehdon erityisesti maaseudun ja pohjoisen olosuhteisiin.

Suosituimmat vertailut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
csm_24MY_Impreza_Sport_-_3_33d643cf2c

Arvostelut

5 (1 Arvostelut)
arvioi

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
36 700 - 39 500 €
Kulutus L/100km
7,3 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
166 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
48 L

Mitat ja kori
Kori
Viistoperä
Istuimet
5
Ovet
5
Omamassa
1 574 - 1 599 kg
Tavaratila
315 L
Pituus
4 490 mm
Leveys
1 780 mm
Korkeus
1 515 mm
Maksimi tavaratila
1 297 - 1 314 L
Kantavuus
501 - 526 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
CVT-vaihteisto
Vetotapa
Neliveto
Teho hv
136 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,6 s
Huippunopeus
199 km/h
Vääntömomentti
182 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
100 kW
Iskutilavuus
1 995 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 024
CO2-tehokkuusluokka
F
Merkki
Subaru

Suosituimmat vertailut

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Mitä vetotapavaihtoehtoja Subaru Impreza tarjoaa?

Mallia tarjotaan Neliveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.