Smart on kaupungissa liikkuvan ihmisen oiva valinta: se on kompakti, ketterä ja helppo parkkeerata, ja muotoilu on nykyaikaisen raikas. Ajossa se tuntuu pirteältä, ja käytännöllisyys yhdistyy kaupunkicharmiin — täydellinen valinta, jos haluat liikkua sulavasti ilman turhaa tilanahkua.
Smart on uudistunut brändinä ja sen muotokieli yhdistää kaupunkimaista leikkisyyttä ja modernia SUV-ilmettä, mikä näkyy erityisesti keulan ja valojen ilmeissä. Nykyisessä mallistossa ovat esillä esimerkiksi #1, #3 ja #5, jotka vaihtelevat kompaktiudesta selvästi isompaan läsnäoloon ilman turhaa pröystäilyä. Kokonaisuutena muotoilu hakee selkeää, skandinaavista linjaa — helppo pysähtyä katselemaan, vaikeampi unohtaa pysäköintiruudussa.
Sisustus on yksinkertainen mutta huoliteltu, materiaaleissa näkyy pyrkimys skandinaaviseen ergonomiaan ja selkeisiin pintoihin, eivätkä kovat muovipinnat ole vallitseva käsite. Kojelauta keskittyy kuljettajan näkymään: näyttö ja käyttöliittymä ovat suuria mutta loogisesti sijoitettuja, ja fyysiset säätimet koteloivat usein tärkeimmät toiminnot. Käsityömäisyys ei ole premium-luokan vielä, mutta arkipäivän käytettävyys ja tuntuma ovat kohdallaan.
Tavaratilan ja sisätilan mitoitus palvelee arkea: etuistuimet tukevat pidemmillä matkoilla ja takapenkilläkin mahtuvat aikuiset kohtuullisesti, varsinkin kompaktimman mallin ulottuvilla. Tavaratilan koko vaihtelee mallista riippuen, mutta tyypillisesti luku liikkuu noin 350–450 litran haarukassa, mikä riittää ostoskassien, lastenrattaiden tai lomapakkausten kuljettamiseen. Säilytystilat eteen ja keskikonsolin alueella ovat fiksusti ratkaistu ja arjen tavarat löytyvät helposti.
Smartin sähköiset voimansiirrot tarjoavat pehmeän ja suorituskykyisen tuntuman arkiajoon sekä riittävästi kiihtyvyyttä ohituksiin, jolloin moottoritieajo sujuu ilman hermostumista. Alustatavutus on suunniteltu mukavuuden ja hallittavuuden välille; ohjaus on tarkka mutta ei yliherkkä, ja vaimennus suodattaa epätasaisuudet hyvin. Tehovaihtoehdot vaihtelevat mallin mukaan, ja vahvimmillaan kiihtyvyys 0–100 km/h liikkuu luokassa, joka muistuttaa sujuvaa rivakkaa suorituskykyä ilman puhdasta urheiluautoa.
Akkuvaihtoehdot asettuvat keskiluokkaan ja käytännössä kaupungissa sekä seudullisissa matkoissa saavutettava toimintamatka riittää useimmille: esimerkiksi akkutasoja vastaavilla kokoonpanoilla voi odottaa WLTP-arvojen mukaisesti parhaimmillaan noin 400–420 km toimintamatkaa yhdellä latauksella. Normaali energiankulutus liikkuu tyypillisesti sähkön kulutuksessa, joka realimaailmassa tarkoittaa kohtuullisia latausjaksoja päivittäisessä käytössä ja 30–80 % -pikalatausajat, jotka tiputtavat odotusajan minimiin. Arjen kulutus riippuu toki ajotavasta, lämpötilasta ja kuormasta, mutta rakennemuoto ja moottoriratkaisut pitävät kulutuksen kilpailukykyisenä luokassaan.
Turvallisuus- ja ajonavustinjärjestelmät vastaavat tämän päivän odotuksia: kaistavahdit, automaattinen jarrutus hätätilanteissa sekä adaptiivinen vakionopeudensäädin löytyvät usein vakiona tai lisävarusteena. Infotainment on iso näyttöineen ja älypuhelinintegraatioineen, ja ohjelmistopäivitykset ovat yhä yleisempi osa käyttöliittymän elinkaarta, mikä pitää ominaisuuksia ajan tasalla. Käytettävyys korostuu arjessa — selkeät valikot ja nopea reaktio tekevät matkoista miellyttävämpiä.
Smart sopii ostajalle, joka arvostaa elektroniikkaa, muotoilua ja helppoutta enemmän kuin kilpailun tarjoamaa puhdasta luksusta; ostajakunta on kaupunkilähiöiden ja pienempien perheiden sekoitus, joka haluaa sähköisen, tyylikkään ja käytännöllisen auton. Mallisto, johon kuuluvat #1, #3 ja #5, kattaa erilaisia koko- ja tilatarpeita, joten valinta riippuu siitä, halutaanko kompakti peluri vai tilavampi arjen kumppani. Käyttötarkoitus määrittää: päivittäiseen kaupunkiajossa ja satunnaisissa pidemmissä matkoissa Smart on harkittu vaihtoehto niille, jotka haluavat erottautua ilman turhaa monimutkaisuutta.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.