SEAT Leon Viistoperä vakuuttaa 272 hv 133 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 29 700 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.
SEAT Leon näyttää ajassa kiinni olevalta hatchbackilta: terävät linjat, matala kattolinja ja tiukka etupää antavat enemmän vaikutelmaa kuin koko suo. Mitat (pituus 4 368 mm, leveys 1 799 mm) pitävät sen kompaktina kaupungissa mutta riittävän läsnäolevana maantiellä, ja eri varustetasot tuovat sporttisuutta tai hillittyä eleganssia oman maun mukaan. Käytännössä se tarkoittaa autoa joka erottuu rivissä mutta ei huuda yli ääneen.
Ohjaamo tuntuu nykyaikaiselta ilman turhaa kikkailua: materiaalit ovat parantuneet ja kosketuspinnat näyttävät ja tuntuvat siisteiltä vaikka kovikemmat muoviyksityiskohdat pysyvät paikallaan. Istuinmukavuus on pitkäkestoisilla matkoilla kunnossa ja ohjauspyörä on sopivan paksu käsissä, joten ergonomia palvelee niin kaupunki- kuin moottoritieajoa. Tavallinen varustus sisältää digitaalisen mittariston ja ison keskinäytön, mikä tekee arkisista toiminnoista sujuvia silloin kun käyttöliittymä ei ole liian syvä.
Takana on viisi istumapaikkaa ja tavaratila 380 litraa, joka riittää ostoskassien ja viikonloppulaukun yhdistelmään, ja taakse kääntyessä saa maksimissaan jopa yli 1 300 litraa tilaa suurempiin lastauksiin. Curb weight -lukemat vaihtelevat varusteen mukaan, joten käytännössä PHEV-versio on tuntuvasti raskaampi ja vie painonsa verran kantavuutta, mutta arkikäytössä kuorma kantautuu helposti. Perhe- tai harrastekäytössä Leon yhdistää kompaktin ulkomuodon yllättävän joustavaan tavaransiirtoon.
Ajossa Leon tarjoaa tasapainoisen rungon ja tarkennettua ohjausta: kevyemmät 110–150 hv bensakoneet riittävät arkeen ja 150 hv tuntuu reippaasti ohituksissa, kun taas 272 hv plug-in hybrid antaa sporttisemman tunteen ja 0–100 km/h-kiihtyvyys pudottaa ajan selvästi alle kymmeneen sekuntiin. Etuvetoinen pohjarakenne ja tarjolla olevat manuaali- tai kaksoiskytkinvaihteistot pitävät tuntuman suoraviivaisena, ja alusta on säädetty kompromissiksi mukavuuden ja ketteryyden välillä. Pitkällä matkalla ajo on vakaata eikä herkkyys yllätä, mutta jyrkemmät sora- tai huonokuntoiset tiet paljastavat pienen jousituksen rajoitteet.
Tarjolla on laaja skaala tekniikoita: taloudellisia dieseleitä (noin 4,5–4,7 l/100 km), perinteisiä bensa-TSI-malleja (n. 5,1–5,7 l/100 km MHEV- ja TSI-lukemien välillä) sekä 1.5 e-HYBRID -plug-in, jonka viralliset kulutukset ovat alle 0,5 l/100 km ja sähköinen toimintamatka WLTP-mittauksin noin 133–134 km akulla ~19,7 kWh. Käytännössä diesel sopii pitkän matkan ajajalle, MHEV-leikkaukset tuovat maltillista polttoainesäästöä kaupunkiajossa ja PHEV mahdollistaa useamman päivän päivittäisen sähköajon ennen bensakäynnistystä — mutta todellinen sähköinen kantama jää usein virallista arvoa alhaisemmaksi olosuhteista riippuen. Polttoainetankin koko on noin 40–45 litraa, joten maantieajoilla kantama on kohtuullinen ilman jatkuvaa tankkausta.
Leonissa on nykyaikaisia kuljettajaa avustavia järjestelmiä kuten adaptiivinen vakionopeudensäädin, kaistavahdit ja pysäköintiavustimet, jotka helpottavat arkea erityisesti ruuhkissa ja moottoritiellä. Infotainment-kokemus perustuu yhdistettyihin palveluihin ja digitaaliseen mittaristoon, mutta kosketusohjaus voi välillä vaatia silmäkulmaa enemmän kuin perinteiset säätimet. Käytännössä tekniikka laittaa autosta modernin ja liitettävissä olevaksi, mutta käyttöergonomia kannattaa koeajaa oman arjen toimivuuden varmistamiseksi.
Leon sopii ostajalle joka haluaa sporttisen näyttävän mutta käytännöllisen kompaktin auton, joka taipuu niin kaupunkiajoon kuin pidemmille reissuille; valikoiman laajuus 110–272 hv, bensa/MHEV/diesel ja plug-in hybrid tarkoittaa, että ostaja löytää oman kompromissinsa suorituskyvyn ja kulujen välillä. Perheille ja pendelöijille tarjolla on riittävästi tilaa ja taloudellisia vaihtoehtoja, kun taas halu sähköpolulle onnistuu pitkästä sähkömatkasta hyötyvälle PHEV-mallilla. Leon on järkevä valinta niille, jotka haluavat modernin kokonaisuuden ilman liiallista pröystäilyä.
Kustannukset ja kulutus |
|---|
|
Hinta
29 700 - 44 200 €
|
|
Kulutus L/100km
1,2 - 5,5 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
133 km
|
|
Akun kapasiteetti
19,7 kWh
|
|
CO2
27 - 126 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
40 - 45 L
|
Mitat ja kori |
|---|
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 344 - 1 657 kg
|
|
Tavaratila
270 - 380 L
|
|
Pituus
4 368 mm
|
|
Leveys
1 799 mm
|
|
Korkeus
1 442 - 1 460 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1 187 - 1 301 L
|
|
Kantavuus
473 - 521 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Bensiini MHEV, Plug-in hybridi, Diesel
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
116 - 272 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,7 - 10,5 s
|
|
Huippunopeus
197 - 220 km/h
|
|
Vääntömomentti
220 - 360 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
85 - 200 kW
|
|
Iskutilavuus
1 498 - 1 968 cm3
|
Yleistä |
|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, B
|
|
Merkki
SEAT
|
Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España