SEAT Arona SUV – Bensiini, hinta alkaen 22500 €

4.9 (1 Arvostelut)
arvioi

SEAT Arona SUV vakuuttaa Bensiini-moottorilla, 150 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 22500 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 22 500 €
Arona @ SEAT S.A. / SEAT Media Center

SEAT Arona

  • Moottorityyppi : Bensiini
  • Vaihteisto : Manuel, Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 95 - 150 hv
  • Kulutus L/100km : 5.4 - 5.6 L
@ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Katukuvassa rento mutta terävä

SEAT Arona on kompakti katumaasturi, joka hakee ilmettä kulmikkailla pinnoilla ja pystymmäksi vedetyllä keulalla, mikä antaa sille pirteän mutta hillityn olemuksen. Pituus on luokassa maltillinen, noin 4,153 mm, joten kaupunkipysäköinti sujuu helposti mutta sisätilat tuntuvat yllättävän tilavilta. Korkeampi maavara ja korostetut lokasuojat antavat käytännön tuntua ilman turhaa maastohenkisyyttä. Ulkonäkö ei huuda huippu-tekniikkaa, mutta se istuu monen makuun ja näyttää tuoreelta ilman liiallista koreilua.

@ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Ohjaamo: selkeä ja käytännöllinen

Ohjaamon muotokieli on siisti ja selkeä, materiaalit paranevat varustetason myötä, mutta kovia muoveja on silti näkyvissä hintaluokan mukaisesti. Istuinmukavuus on arkipäivään suunniteltu: ajoasento on huolellisesti mietitty ja näkyvyys on hyvä, mikä helpottaa etenkin kaupunkiajoa. Kojelauta on looginen ja kosketusnäyttö sekä hallintalaitteet lähellä kuljettajaa, joten käyttökokemus tuntuu moderneimmillakin varusteilla mutkattomalta. Tavaratilan pohja on käytännöllinen ja arjen tavarat löytävät paikkansa ilman venkoilua.

@ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Päivittäinen käytännöllisyys kohdillaan

Aronan tavaratila on kilpailukykyinen luokassaan ja tarjoaa perusversiona noin 400 litraa tilaa, ja takaistuimet kaadettuna maksimissaan 1,280 litraa, mikä riittää viikonloppureissuille tai suuremmille ostoksille. Viiden hengen istuinjärjestys on vakio ja takapenkit kestävät lapsiparkkeja ja istuimien kiinnityksiä ilman ongelmia. Kantavuusluokat liikkuvat noin 500–520 kilogramman tienoilla, joten matkustajien ja tavaroiden yhdistelmä kannattaa huomioida täyttä lastia lastattaessa. Polttoainesäiliö on noin 40 litraa, mikä yhdistettynä kohtalaiseen kulutukseen antaa hyvän toimintasäteen arkikäytössä.

@ SEAT S.A. / SEAT Media Center

Tien päällä: ketterä mutta en liian urheilullinen

Ajettavuus korostaa Aronan kaupunkiluonnetta; ohjaus on kevyt ja hallittavuus tiukissa käännöksissä miellyttävä, mutta auto ei pyri sporttisuuteen äärimmäisyyksiin. Keveydestään huolimatta (käyttöpainot noin 1,188–1,268 kg) ajoneuvo pysyy vakaana maantieajossa ja alustan säädöt suosivat mukavuutta enemmän kuin urheilullista tarkkuutta. Moottorivalikoima kattaa taloudellisimmat 1.0 TSI -versiot sekä pirteämmän 1.5 TSI:n, jonka teho ja vääntö (noin 150 hv ja 250 Nm) pudottavat 0–100 km/h -aikaa selvästi ja tekevät ohituksista vaivattomia. Etuvetoratkaisu ja haluttu vaihteisto — manuaali tai kaksoiskytkin — pitävät kulutukset kurissa ja käyttövarmuuden selkeänä.

Polttoaine ja toimintasäde: arkinen taloudellisuus

Virallinen kulutusosio liikkuu noin 5,4–5,6 l/100 km välillä riippuen moottorista ja vaihteistosta, mikä tarkoittaa, että yhdellä tankillisella voi teoriassa ajaa reilusti yli 700 kilometriä taloudellisissa olosuhteissa. Reaalimaailmassa kaupunki- ja maantieajon yhdistelmä laskee toimintasädettä hieman, mutta tyypillinen arkikäyttäjä voi odottaa noin 600–750 kilometrin väliä tankkauksen välillä. CO2-päästöt asettuvat luokkaan noin 122–128 g/km, mikä on odotettavissa oleva taso bensiini-SUV:lle. Taloudellisuus on selvä valttikortti etenkin pienemmillä 1.0 TSI -versioilla, kun taas 1.5 TSI tarjoaa paremman suorituskyvyn pienellä kulutuslisällä.

Tavallisen kuskin apurit ja moderni viihdekeskus

Avustinjärjestelmät pitävät perusasiat ojennuksessa: vakionopeudensäädin, kaistanpitoapu ja peruutusanturit kuuluvat varusteluun kuten modernissa autossa sopii odottaa, ja saatavilla on myös kehittyneempiä paketteja pidemmälle ajomatkalle. Infotainment on suunniteltu arkea ajatellen ja tukee älypuhelinpeilausta, navigointia ja mediaa selkeän näytön kautta, mikä tekee päivittäisestä käytöstä mutkatonta. Käyttöliittymä ei ole markkinoiden monimutkaisin, mutta tarjoaa tarpeeksi toimintoja ilman ylilyöntejä. Turvallisuus- ja mukavuusvarusteet löytyvät paketeista, joista ostaja voi valita arkensa mukaan tärkeimmät lisät.

Kuka valitsee Aronan?

Arona sopii ostajalle, joka haluaa käytännöllisen ja helppokäyttöisen pienen SUV:n ilman korkeaa hintalappua tai over-the-top -ilmettä; kohderyhmään kuuluvat nuoret perheet, kaupunkikuljettajat ja ne, jotka arvostavat tilankäyttöä ja taloudellisuutta. Mallisto kattaa sekä pienemmät että isommat bensiinimoottorit ja tarjoaa sekä manuaali- että automaattivaihteiston, joten valinta voidaan tehdä painottaen taloudellisuutta tai suorituskykyä. Tavaratila, ajo-ominaisuudet ja varustepakettien joustavuus tekevät Aronasta järkevän päivittäiskäytössä. Hintaluokka ja kokonaispaketti puhuvat arkipäivän järkevän kompromissin puolesta ilman liiallista dramatiikkaa.

Kustannukset ja kulutus

Hinta
22500 - 34100 €
Kulutus L/100km
5.4 - 5.6 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
122 - 128 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
40 L

Mitat ja kori

Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
5
Omamassa
1188 - 1268 kg
Tavaratila
400 L
Pituus
4153 mm
Leveys
1780 mm
Korkeus
1537 mm
Maksimi tavaratila
1280 L
Kantavuus
502 - 522 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
95 - 150 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.4 - 11.3 s
Huippunopeus
182 - 210 km/h
Vääntömomentti
175 - 250 Nm
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Teho kW
70 - 110 kW
Iskutilavuus
999 - 1498 cm3

Yleiset

Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
D
Merkki
SEAT
Onko SEAT Arona saatavana eri vetotavoilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.