Rolls-Royce Phantom Sedan, hinta alkaen 541 800 €

Rolls-Royce Phantom Sedan vakuuttaa 571 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 541 800 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen 541 800 €
Phantom

Rolls-Royce Phantom

  • Moottorityyppi : Bensiini
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto
  • Teho hv : 571 hv
  • Kulutus L/100km : 15,5 - 15,9 L/100km

Ulkonäkö ja läsnäolo — kun katu muuttuu punaiseksi matoksi

Rolls‑Royce Phantom on auto, jonka tarkoitus on olla huoneissaankin isompi kuin ihminen: pitkä etuosa, ikoninen grille ja takaovet, jotka aukeavat kuin kutsu. Pituus vaihtelee noin 5,76–5,98 m versiossa riippuen normaalista tai EWB-korista, ja leveys on reilut 2,02 m, mikä tekee pysäköinnistä ja kääntymisestä kaupungissa tilaa vaativan taidon. Design ei pyri näyttämään nuorekkaalta, vaan ajattomalta ja arvokkaalta; katseet kerääntyvät automaattisesti ja vieraat tuntevat tilanteen merkityksen. Ulkonäkö on enemmän ase kuin koriste: tämä auto vaatii huomiota ja antaa sen takaisin hillityllä majesteettisuudella.

Sisustus ja viimeistely — puusepänverstas vai mukavuuden pyhättö?

Sisätilat ovat käsityön juhlaa: pehmeää nahkaa, käsin valittuja puuviiluja ja yksityiskohtia, jotka kertovat ajan antamisesta yksityiskohdille. Kattotähtikattokseen ja laajoihin mukavuusvarusteisiin yhdistetty 5-paikkainen asettelu tekee matkustamisesta enemmän kokemukseksi kuin siirtymäksi, ja matka tuntuu hämmästyttävän hiljaiselta suuresta moottorista huolimatta. Tavaratila on noin 548 litraa, mikä kattaa tyypilliset laukut mutta ei tee tätä limusiiniksi muuttuvaksi tavaratilan kuninkaaksi. Sisustus on suunniteltu niille, jotka arvostavat hillittyä ylellisyyttä ja yksilöllisyyttä ennen trendikkyyttä.

Tilat ja arkikäytettävyys — kun takapenkille astutaan kuin saliin

Takapenkkitilat ovat poikkeukselliset, erityisesti EWB-mallissa, jossa jalkatilaa löytyy kuin kokoushuoneesta; normaali Phantomin pitkä akselivälikin tarjoaa runsaan liikkumisen. Korkea omapaino 2 560–2 610 kg ja melko niukka kantavuus (390–440 kg) kertovat, että matkustusmukavuus on asetettu etusijalle tavaroiden kuormaamisen sijaan. Pienemmissä parkkitiloissa ja kapeilla kaduilla auto vaatii etukäteissuunnittelua tai kuskin, joka osaa mittelöidä kaupungin kanssa. Tämä on arjen luksusta, joka toimii parhaiten kun kuljettaja tai palvelu huolehtii käytännön realiteeteista.

Ajaminen ja alusta — jättiläisen pehmeä askel

Moottori on herkullinen yhdistelmä valtavaa vääntöä ja hillittyä käytöstä: 6,75 litran V12 tuottaa noin 571 hv ja upean 900 Nm, joten ohituskiihtyvyys on saumän helppoa eikä 0–100 km/h aikaan 5,3–5,4 s voi pitää yllä epäilyksiä suorituskyvystä. Ajettavuus kallistaa vaakaa kohti rauhallista valtamerilaivaa: alusta suodattaa kuopat ja pidättelee asentoa, mutta keveysohjaus tai urheilullisuus eivät ole tämän auton prioriteetteja — nauttiessaan tasaisesta moottoritiestä Phantom on lyömätön. Takaveto ja painopiste huomioiden ohjaus on ennakoiva mutta painava, mikä sopii vallanomainen tuntumaan. Suorituskyky ilmenee arkikokemuksena: aina riittävästi voimaa, lähes äänetön vetäisy ja tuntemus, että kaikki tapahtuu omalla tahdollaan.

Kulutus, toimintasäde ja hillitty ekologisuus

Polttoaineenkulutus on odotetusti korkea: viralliset luvut ovat noin 15–15,2 l/100 km, ja CO2-päästöt noin 341–344 g/km, mikä tekee ajosta kallista sekä käytössä että verotuksellisesti useissa maissa. Suuren 100 litran tankin ansiosta teoreettinen maantiealue voi yltää noin 600–650 km taloudellisella vauhdilla, mutta kaupunkiajossa luku tippuu merkittävästi. Käytännössä Phantom ei ole valinta niille, jotka priorisoivat pienempiä käyttökustannuksia tai ekologisuutta, vaan niille, jotka haluavat huolettoman ja voimakkaan ylellisyysmatkan vaikka se maksaa.

Automaattinen apuri ja viihde — hillitty tekniikka, runsas mukavuus

Tekniikka on laadukkaasti integroitu mutta ei huutava: apujärjestelmät tukevat ajamista vaivattomasti ja infotainment on hillityn tyylikäs, tarkoituksena enemmän toimivuus kuin silmänkarkki. Kuljettajaa avustavat nykyajan tutut turva- ja pysäköintiavustimet, ja takatilat voidaan varustaa viihdejärjestelmillä sekä mukavuuslisävarusteilla, jotka tekevät takamatkasta kuten konferenssista tai lepohetkestä. Käyttökokemus on suunnattu silkalle mukavuudelle ja helppoudelle, ei välttämättä teknologiafanien hienosäädölle. Tällainen lähestymistapa palvelee omistajaa, joka haluaa, että järjestelmät toimivat ilman huomion vaatimista.

Kuka tarvitsee Phantomia — ostajan profiili yhdellä lauseella

Phantom sopii omistajalle, joka priorisoi äärimmäistä ylellisyyttä, hiljaista läsnäoloa ja paljon tilaa, ja joka hyväksyy korkean kulutuksen sekä veroseuraukset vastineeksi omistamisen statuksesta ja matkustusmukavuudesta. Saatavilla on sekä normaali että pitkän akselivälin EWB -versio, molemmat saman 6.8 V12 -moottorin ja 571 hv teholukeman kanssa, joten valinta on enemmän tilan kuin suorituskyvyn erottelua. Tämä ei ole perheauto arjen säästösyistä, vaan showstopper yritysjohdolle, valtion edustajille tai asiakkaalle, joka haluaa nauttia matkustamisesta kuten palvelusta. Taloudellisesti ja käytännöllisesti arvioituna Phantom on sijoitus statukseen ja ajomukavuuteen enemmän kuin suhde käyttökelpoisuuteen ja polttoainetalouteen.

Suosituimmat vertailut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
serpimg_Nvbd2M

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
541 800 - 625 200 €
Kulutus L/100km
15,5 - 15,9 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
351 - 361 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Sedan
Istuimet
5
Ovet
-
Omamassa
2 560 - 2 610 kg
Tavaratila
0 - 548 L
Pituus
-
Leveys
2 018 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
390 - 440 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
571 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,3 - 5,4 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
900 Nm
Sylinterien lukumäärä
12
Teho kW
420 kW
Iskutilavuus
6 749 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 022
CO2-tehokkuusluokka
G
Merkki
Rolls-Royce

Suosituimmat vertailut

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Onko Rolls-Royce Phantom saatavana eri vetotavoilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Takaveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.