Rolls-Royce Ghost Sedan – Bensiini MHEV, hinta alkaen 290000 €

1 (1 Arvostelut)
arvioi

Rolls-Royce Ghost Sedan vakuuttaa Bensiini MHEV-moottorilla, 571 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 290000 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 290 000 €
default

Rolls-Royce Ghost

  • Moottorityyppi : Bensiini MHEV
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Neliveto
  • Teho hv : 571 hv
  • Kulutus L/100km : 15 - 15.2 L

Design & läsnäolo

Rolls-Royce Ghost ei yritä huutaa, se komentelee: hillitty mutta massiivinen muotoilu, pitkät mittasuhteet ja eteen sijoitettu konepelti kertovat statuksesta jo kaukaa. Spirit of Ecstasy -koriste ja tarkasti viimeistelty etuosan maski antavat viestin ilman turhia sanoja, ja pidennetty EWB-versio venyttää vaikutuksen entisestään pituuteen 5,716 mm verrattuna vakioon 5,546 mm. Kulkuri tuntuu katukuvassa kuin liikkuva palatsi: läsnäolon voi aistia ennen kuin ovet avautuvat.

Sisustus ja käytettävyys

Materiaalivalinnat, viimeistely ja istuinmukavuus ovat huipputasoa: aidot nahat, käsinsahatut puupinnat ja yksityiskohtien huolellisuus luovat rauhallisen ja ylellisen tunnelman. Kojelauta on selkeä eikä yrittää olla teknologianäyttämö, mutta käytetyt materiaalit ja istuimet tekevät pidemmästäkin matkasta levollisen. Takarivin ilmavuutta ja äänenvaimennusta voi kokea jo lyhyellä kyydillä: ulkoa tuleva melu pysyy poissa.

Tila arjessa ja käytännöllisyys

Viisi istuinta ja reilut ulkomitat tarkoittavat, että takamatkustajilla on tilaa venytellä, ja EWB-versio tuo sitä vielä lisää jalkatiloihin. Tavaratila ei ole supersportin, mutta arjen laukuille ja matkatavaroille riittävä; polttonestesäiliö on 83 litraa, mikä yhdessä kulutuksen kanssa antaa pitkän toimintasäteen ennen tankkausta. Raskaasta koostaan huolimatta Ghost on suunniteltu käytettäväksi päivittäin niille, joille mukavuus on ykkönen.

Ajo-ominaisuudet ja dynamiikka

6,749 cm3 V12-bensiinimoottori MHEV-apulla tuottaa 571 hv ja vaikuttavat 850 Nm, joten kiihtyvyys 0–100 km/h käy noin 4,8 sekunnissa vaikka auto painaa noin 2,490–2,530 kg. Neliveto ja tarkka alusta pitävät auton vakaana ja hallittavana, ja pehmeä vaimennus imee epätasaisuudet tehokkaasti: ajo on enemmän liukumista kuin räväkkää kääntymistä, mutta silti yllättävän määrätietoista. Moottorin vääntö tekee ohituksista vaivattomia ja tuntuma on aina rauhallinen.

Kulutus, päästöt ja toimintamatka

Viralliset kulutuslukemat ovat noin 15–15,2 l/100 km ja CO2-päästöt ~341–344 g/km, eli taloudellisuutta ei osteta tämän autotason kohdalla, vaan suorituskykyä ja hiljaisuutta. 83 litran tankilla teoreettinen toimintasäde on noin 540–550 km yhdistettynä ajossa, käytännössä hieman lyhyempi riippuen ajotyylistä. MHEV-järjestelmä tuo pientä parannusta käynnistyksiin ja kulutukseen, mutta merkittävää säästöä ei kannata odottaa.

Avustimet ja viihdejärjestelmä

Ghost tarjoaa modernin avustinjoukon ja selkeän infotainmentin, joka on suunniteltu enemmän käytettäväksi kuin ihailtavaksi: navigaatio, korkealuokkainen äänentoisto ja älypuhelinintegraatio toimivat taustalla ilman hälinää. Ajomukavuutta lisäävät adaptiiviset järjestelmät ja runsaasti mukautusvaihtoehtoja, mutta käyttöliittymä pitää painikkeet ja näkymät hillittyinä. Päivittäinen käyttö tuntuu ylelliseltä, ei teknologia-show'lta.

Kuka tästä hyötyy?

Ghost on suunnattu ostajalle, joka haluaa liikkuvan toimiston tai rauhallisen kuljetuksen ilman turhaa julkisuutta: sekä omistaja-kuljettajalle että kuljettajalle palkaksi. Nykyiset versiot, mukaan lukien vakio ja pidennetty EWB, käyttävät samaa 6.8 V12 MHEV -voimalaa 571 hv teholla ja kulutusta noin 15/15,2 l/100 km, joten valinta perustuu tilantarpeeseen ja mittasuhteisiin. Hinta ja käyttövoimakustannukset ovat korkeat, mutta ostaja saa vastineeksi viimeisteltyä mukavuutta, hiljaisuutta ja läsnäoloa, jota ei tavallisesti löydy kilpailijoiden joukosta.

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Arvostelut

1 (1 Arvostelut)
arvioi

Kustannukset ja kulutus
Hinta
290000 - 295100 €
Kulutus L/100km
15 - 15.2 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
341 - 344 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
83 L

Mitat ja kori
Kori
Sedan
Istuimet
5
Ovet
4
Omamassa
2490 - 2530 kg
Tavaratila
-
Pituus
5546 - 5716 mm
Leveys
2148 mm
Korkeus
1571 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
-

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
Vetotapa
Neliveto
Teho hv
571 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.80 s
Huippunopeus
250 km/h
Vääntömomentti
850 Nm
Sylinterien lukumäärä
12
Teho kW
420 kW
Iskutilavuus
6749 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2020 - 2021
CO2-tehokkuusluokka
G
Merkki
Rolls-Royce

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Onko Rolls-Royce Ghost saatavana eri vetotavoilla?

Mallia tarjotaan Neliveto-versiona.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.