Renault Trafic Bus Bussi – Diesel, hinta alkaen 44600 €

Renault Trafic Bus Bussi vakuuttaa Diesel-moottorilla, 170 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 44600 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 44 600 €
default

Renault Trafic Bus

  • Moottorityyppi : Diesel
  • Vaihteisto : Manuel, Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 110 - 170 hv
  • Kulutus L/100km : 6.7 - 7.2 L

Ensivaikutelma: pelkistetty ammattilainen

Renault Trafic Bus näyttää tarkan ammattilaisen: suoraviivaiset pinnat, korkea katto ja arkkitehtuuri, joka kertoo heti käyttötarkoituksen – kuljettaa ihmisiä. Kokoluokka on selvä, pituus vaihtelee noin 5,08–5,48 metriin ja leveys on noin 1,95 metriä, joten läpiajo kaupunkiporttien ja parkkihallejen kanssa on mietittävissä mutta mahdollinen. Etuosan ilme on rauhallinen ja käytännöllinen, ei kiinnitä huomiota mutta ei myöskään harmita; pääasia on kestävyys ja korin mittasuhteet, jotka kertovat tilasta. Pintojen laatu on linjassa luokan kanssa: toimiva ja kestävä, ei ylellinen.

Ohjaamo: käytännöllinen ja kestävä

Ohjaamo on suunniteltu työpäivän vaatimuksiin: istuimet tukevat, säätövarat riittävät eri kuskeille ja materiaalit kestävät arkipäivän kulutusta. Hallintalaitteet ovat selkeästi sijoitettuja ja näkyvyys eteen sekä sivuille on hyvä, mikä helpottaa ryhmäkuljetuksia ja kaupunkiajoa. Viestintä- ja viihdejärjestelmä on yksinkertainen mutta toimiva, useimmissa varustetasoissa tarjolla kosketusnäyttö ja perusliitettävyys. Viimeistely ja pehmeät kosketuspinnat ovat kohdallaan siinä määrin kuin luokka edellyttää.

Tilat: kuljettaa ihmisiä ja matkatavaraa ilman temppuilua

Trafic Bus on suunniteltu matkustajille ja matkatavaralle: tarjolla on 8 tai 9 istuinta riippuen versiosta ja tavaratila venyy Combi- tai Grand Combi -variaatioilla suureksi, maksimien mukaan jopa useisiin tuhansiin litroihin. Kantavuudesta löytyy useita vaihtoehtoja, ja maksimipayload voi olla jopa noin 900–980 kg, mikä tarkoittaa, että matkustajat ja varusteet eivät tee autosta ylipainosta kärsivää. Liukuovet, selkeät kiinnityspisteet ja matala kynnys tekevät päivittäisestä käytöstä helppoa koulu- tai hotellikuljetuksissa. Pituuserot malliston sisällä vaikuttavat matkustajatilaan ja tavaratilan muunneltavuuteen, joten kokoa kannattaa katsoa käyttötarpeen mukaan.

Ajaminen: linja-auton kokemus, jolla on yllättävä sivu

Etuvetoinen alusta ja rungon mittasuhteet antavat Traficille ennakoitavan ja rauhallisen ajotuntuman, vaikkakaan se ei vedä mutkatiellä kuin henkilöauto. Moottorivalikoima ulottuu noin 110–170 hevosvoimaan ja vääntöä on tarjolla tyypillisesti noin 300–380 Nm, joten keskitehoinen 150 hv -versio riittää yleensä moottoritieajoihin ja mäkisempiin kuormauksiin. Kiihtyvyys vaihtelee versiosta riippuen noin 0–100 km/h 10,6–16,5 sekunnin välille, mikä käytännössä tarkoittaa, että täydessä lastissa liikkeellelähtö ja ohitukset vaativat ennakointia. Ohjaus on neutraali ja jousitus on säädetty enemmän kantavuuden kuin urheilullisuuden mukaan; mukavuutta arvostaville se on riittävä mutta ei hienosteltu.

Kulutus: diesel selviää pitkistä päivistä

Dieselmoottoreiden ilmoitettu kulutus liikkuu noin 6,7–7,2 l/100 km välillä riippuen tehoversiosta ja vaihteistosta, ja 80 litrainen tankki antaa teoriassa yli tuhat kilometrin toimintamatkan yhdellä täytöllä. Käytännössä kaupunkiajossa, täydessä lastissa ja raskaammissa olosuhteissa kulutus nousee, joten arviolta reaalinen toimintasäde kannattaa mitoittaa noin 1 000–1 200 km kattavaksi pikalatausvapaassa dieselmaailmassa. CO2-luokka on pääosin F–G, mikä on normaali kompromissi hyötyajoneuvoissa; verotus ja käyttöperusteet kannattaa huomioida hankintapäätöksessä. Taloudellisuus syntyy pitkistä työpäivistä ja hyvästä kantavuudesta yhdistettynä dieselmoottorin vääntöominaisuuksiin.

Apuri ja näyttö: perusvarmaa nykypäivää

Varustelistalta löytyy nykystandardin mukaisesti esimerkiksi vakionopeudensäädin, automaattinen hätäjarrutus ja kaistavaroitus monissa varustepaketeissa, ja parannettuja ajonavustimia saa lisävarusteina. Infotainment-puolella useimmissa varustetasoissa tarjotaan kosketusnäyttöä, Bluetooth-yhteyksiä ja navigoinnin mahdollisuutta, mikä riittää käytännön tarpeisiin ryhmäkuljetuksissa ja työajossa. Parkkikamera ja anturit ovat vahvasti suositeltavia lapsi- ja tavarakuljetuksissa, sillä suorakulmainen pitkähkö kori vaatii tarkkuutta ahtaissa tiloissa. Kokonaisuus tarjoaa riittävät apuvälineet turvalliseen ja tehokkaaseen arkeen ilman turhaa hienostelua.

Kenelle se sopii?

Renault Trafic Bus on vaihtoehto niille, jotka tarvitsevat luotettavan, tilavan ja työkäyttöön suunnitellun matkustajakuljetusratkaisun: taksi-, koulukuljetus-, hotel- tai yritysajoon, jossa istumapaikat ja tavarankuljetus ovat ykkösasia. Valikoimasta löytyy sekä lyhyempi Combi että pidempi Grand Combi sekä tehovaihtoehtoja 110–170 hv välillä, mikä auttaa sovittamaan auton juuri käyttötarpeeseen ja budjettiin. Heille, jotka etsivät luksusta tai urheilullista ajettavuutta, Trafic ei ole paras valinta, mutta käytännöllisyyden ja taloudellisuuden etsijälle se on järkevä ja kaikkeen kykenevä työkalu. Päätöstä tehtäessä kannattaa miettiä istumapaikkojen tarvetta, lastin määrää ja toivottua ajomukavuutta ennen varustetason valintaa.

Suosituimmat vertailut

Opel Vivaro
Renault Trafic Bus
VS
Opel Vivaro vastaan Renault Trafic Bus: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
44600 - 63500 €
Kulutus L/100km
6.7 - 7.2 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
175 - 189 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L

Mitat ja kori
Kori
Bussi
Istuimet
8 - 9
Ovet
4
Omamassa
2031 - 2352 kg
Tavaratila
-
Pituus
5080 - 5480 mm
Leveys
1956 mm
Korkeus
1973 - 1974 mm
Maksimi tavaratila
3200 - 4000 L
Kantavuus
718 - 982 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Diesel
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
110 - 170 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10.6 - 16.5 s
Huippunopeus
161 - 180 km/h
Vääntömomentti
300 - 380 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
81 - 125 kW
Iskutilavuus
1997 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2023 - 2025
CO2-tehokkuusluokka
G, F
Merkki
Renault

Suosituimmat vertailut

Millaisia voimalinjoja Renault Trafic Bus:ssa on saatavilla?

Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.