Mitä vetotapavaihtoehtoja Renault R5 tarjoaa?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto tai Takaveto.

Kuinka paljon tehoa Renault R5 tuottaa?

Versiosta riippuen Renault R5 tuottaa jopa 540 hv.

Mikä on Renault R5:n energiankulutus?

WLTP-syklissä kulutus on noin 14,8 kWh/100km.

Kuinka pitkälle Renault R5 kulkee yhdellä latauksella?

Varustelusta riippuen toimintamatka voi olla jopa 405 km.

Kuinka nopeasti Renault R5 voi kulkea?

Mallista riippuen huippunopeus on 270 km/h.

Mitkä ovat Renault R5:n mitat?

Pituus 3 922 mm, leveys 1 744 mm, korkeus 1 498 mm – nämä ovat Renault R5:n mitat.

Renault R5 Viistoperä, hinta alkaen 29 100 €

Muotoilu: retro kohtaa nykypäivän itsevarmuuden

Renault R5 on tyylikäs hämähäkki, joka kääntää katseet yhdistämällä alkuperäisen R5:n leikkisyyden ja modernin muotokielen, ja mitoiltaan se istuu city-hatchbackien keskikastiin (pituus noin 3,9–4,08 m). Etuosan pyöreät valot ja kirkkaat LED-elementit antavat ilmeelle persoonallisuutta ilman turhaa nörttiyttä, ja leveämmät vanteet tuovat ryhtiä kaupunkien kapeille kaduilla. Suurin ero mallien välillä näkyy yksityiskohdissa: tavalliset versiot ovat selkeästi arkipäiväisempiä, kun taas Turbo 3E huokuu urheilullisuutta ja näyttää sitä myös mitoiltaan ja viimeistelyltään. Kokonaisuutena R5 onnistuu tuntumaan sekä nostalgiselta että ajankohtaiselta, eikä se piilota sähköauton luonnetta vaan tekee siitä osan näyttävyydestä.

Kojelauta ja käytettävyys: selkeä, mutta ilmeeltään leikkisä

Kojelaudan graafinen ilme on raikas ja käytännöllinen, digitaalinen mittaristo ja kosketusnäyttö muodostavat selkeän ohjaamon, vaikka osa toiminnoista onkin viety näytölle kosketusnappeja vähentämään. Materiaalien laatu on odotusarvoon nähden kilpailukykyinen: pehmeitä pintoja ja huolella viimeisteltyjä yksityiskohtia, mutta kovemmat muovit pysyvät näkyvissä säästökohtiessa. Istuimet tukevat sopivasti pidemmilläkin kaupunkiajokerroilla, ja ajoasento on selkeästi suunniteltu helppoon näkyvyyteen edessä ja sivuilla. Korkean varustetason versioista löytyy myös sporttisempia penkkejä ja viimeistelyvaihtoehtoja, jotka nostavat tunnelman lähemmäs premiumia.

Tila ja arkipäivän toimivuus: pieni mutta fiksu

Takakontin peruskoko on noin 326 litraa, ja takapenkki kaadettuna tilaa saa jopa satoja litroja lisää (maksimissaan noin 1 106 litraa), mikä riittää mainiosti ostoskassien ja viikonloppumatkan tavaroille. Etumatkustajille tilaa on riittävästi, mutta takaistuimilla aikuiset mahtuvat istumaan paremmin lyhyemmillä matkoilla; korkeuden ja jalkatilojen suhde tekee siitä tyypillisen kompaktiluokan ratkaisun. Auton massat (n. 1 450–1 524 kg) ja kantavuus noin 396–418 kg kertovat, että se kantaa arjen varusteet ja matkustajat vaivatta. Huomionarvoista on, että huipputehoinen Turbo-malli on saatavilla kapeammalla kaksipaikkaisella sisustuksella, mikä rajoittaa perusarkikäytön joustavuutta.

Ajo-ominaisuudet: ketterä kaupunkiauto, hurjempia vaihtoehtoja saatavilla

Perusversiot ovat etuvetoisia, terävällä ohjauksella ja kevyesti jousitetulla alustan säädöllä, mikä tekee ajosta sujuvaa kaupungissa ja riittävän vakaata maantieajossa; kiihtyvyydet vaihtelevat noin 9 sekunnista 0–100 km/h kevyeen 8 sekuntiin tehokkaammissa versioissa. Turbo 3E on oma lukunsa: takavetoinen alusta ja noin 540 hevosvoimaa lyövät 0–100 km/h aikaan noin 3,5 sekuntia ja muuttavat R5:n suorituskyvyn sarjatasolla harvinaiseksi, mutta samalla ajomukavuus muuttuu tiukemmaksi ja kulutus nousee. Perus-R5 tuntuu ketterältä ja ennakoitavalta liikenteessä, ja jousitus on riittävän pehmeä arjen töyssyihin mutta kontrolloitu mutkissa. Ohituskiihtyvyys ja hetkinen tehon saatavuus tekevät kokemuksesta käytännöllisen, sillä 8–9 sekunnin 0–100-lukemat riittävät sujuviin ohituksiin maantiellä.

Kulutus ja toimintamatka: arkilukemat puhuttavissa

Normaaliversioiden ilmoitettu energiankulutus on noin 14,8–15,2 kWh/100 km, ja akustovaihtoehtoina ovat noin 40 kWh ja 52 kWh, mikä tarkoittaa WLTP-mittauksin noin 307–405 kilometrin toimintamatkaa. Käytännössä kaupunkiajossa luvut pysyvät lähellä WLTP-arvoja, mutta moottoritiellä ja kovemmassa vauhdissa toimintasäde tipahtaa nopeasti, joten pidemmillä matkoilla suurempi 52 kWh -akku tuo selkeän etulyöntiaseman. Turbo-malli tarjoaa ~400 km toimintasäteen, mutta käytännön kulutus nousee voimakkaasti, joten se ei ole yhtä edullinen pitkille siirtymille. Akkuvalinta kannattaa perustaa todelliseen ajomäärään: päivittäinen kaupunkiajo pärjää pienemmällä akulla, työmatkailun ja satunnaisten pidempien matkojen eteen kannattaa valita suurempi akku.

Avustimet ja viihde: moderni yhteys ja riittävä turvapaketti

R5:n infotainment-järjestelmä tukee tavanomaisia älypuhelinyhteyksiä ja tarjoaa selkeän käyttöliittymän sekä digitaalisen mittariston, jolloin tärkeimmät tiedot ovat helposti saatavilla. Lisäksi tarjolla on nykyaikaisia ajoavustimia kuten kaista-avustin ja mukautuva vakionopeudensäädin riippuen varustetasosta, mikä helpottaa pidempiäkin matkoja. Kosketusnäytön käyttö vaatii totuttelua, mutta perustoiminnot löytyvät nopeasti ja ääniohjausta on parannettu käytettävyyden tueksi. Turvallisuusvarustelun taso on kilpailukykyinen luokassaan ja vastaa sitä, mitä odotetaan modernilta sähköautolta.

Kuka tästä pitää: tavoitteellinen ostaja ja valintatilanteet

Renault R5 sopii etenkin kaupunkikuljettajalle ja tyylitietoiselle kuluttajalle, joka haluaa kompaktiuden, persoonallisen muodon ja sähköauton edut arkeen; perhekäyttöön valittava suurempi akku ja tehoversio antavat käyttövarmuutta pidemmille työmatkoille. Ne, jotka hakevat puhdasta ajojännitystä ja valmiutta radalle, löytävät Turbo 3E:stä poikkeuksellisen suorituskyvyn mutta samalla kompromissin käytännöllisyydessä ja kustannuksissa. Mallisto kattaa kevyemmän 122 hv:n kaupunkiversion, pidemmän kantaman 150 hv -vaihtoehdon ja huipputehoisen Turbo-mallin, joten valinta kannattaa tehdä ajotarpeen ja prioriteettien mukaan. Lopputulemana R5 on onnistunut yritys yhdistää ikoni-ilme ja moderni sähkötekniikka ostajan arkeen sopivassa paketissa.

Suosituimmat vertailut

Renault R5

Renault R4

VS

Renault R5 ja Renault R4 ovat klassikoita, jotka edustavat Ranskan autoteollisuuden kultakautta. R5 tarjoaa sporttisempaa ajokokemusta nykyaikaisemmalla muotoilullaan ja monipuolisemmilla varusteillaan. Toisaalta, R4:n yksinkertaisuus ja kestävyys tekevät siitä luotettavan valinnan erityisesti …

Arvostelut

5 (1 Arvostelut)

Walter
4.11.2025 klo 21.42.46

Praktiinen, ketterä, ajamisen ilo. Pienemmille kuljettajille, noin 1,75 m asti, takapenkilläkin reilusti tilaa.
Hyödylliset avustinjärjestelmät, Android Auto toimii hyvin.
Kesällä erittäin taloudellinen. Talvella ensimmäisinä viitenä minuuttina kuluu paljon energiaa akun lämmittämiseen 20 °C:seen, mikä nostaa talvikulutusta lyhyillä matkoilla huomattavasti.