Peugeot 508 SW Farmari vakuuttaa 360 hv 52 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 55 400 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.
Peugeot 508 SW näyttää pahimman luokan farmarilta, joka päätti pukeutua urheiluauton vaatteisiin: matala, pitkä akseliväli ja tiukat linjat tekevät vaikutuksen ilman turhaa suurennuslasia. Etuosan kolmiulotteiset valot ja maskin yksityiskohdat antavat modernin ja hieman uhkaavan ilmeen, joka erottuu tavanomaisista veturi-farmareista. PSE-versiossa muotoilu on vielä urheilullisempi ja se näyttää siltä, että kantti kestää myös kovempaa ajoa.
Kojelauta nojaa Peugeot'n tunnettuun i-Cockpit-ideaan: pieni ohjauspyörä, korkeammin sijoitettu mittaristo ja suuri keskuskosketusnäyttö, jotka yhdessä tuntuvat eloisilta mutta vaativat totuttelua. Materiaalit ovat useimmiten laadukkaita ja viimeistely siisti, vaikka tietyt kosketuspinnat olisivat voineet olla pehmeämpiä. Istuinmukavuus on pitkässä ajossa hyvä ja ergonomia sopii useimmille kuljettajille.
Peräkontti tarjoaa reilun 530 litraa tavaratilaa tavallisena ja jopa 1780 litraa takapenkit kaadettuna, mikä kattaa useimpien perheiden ja harrastajien tarpeet ilman kompromisseja. Pituus 4 778 mm ja tasapainoinen akseliväli näkyvät käytännön tiloissa: takana on kohtuullisesti polvitilaa ja taittuva keskikyynärnoja parantaa arkea. Omamassa vaihtelee noin 1 846–1 967 kg, mikä on tärkeä huomio kantavuuden ja lastaustilojen käytössä.
508 SW yhdistää mukavan isolta tuntuvaa matkustuslaatua ja yllättävän tarkkaa ohjattavuutta: keulassa on riittävästi pitoa normaaliin ajoon ja runko pysyy kurissa mutkissa, vaikka pehmeämpi iskunvaimennus suosii mukavuutta. Tehovaihtoehtoja on tarjolla 180 ja 225 hv etuvetoisina sekä PSE-variantti 360 hv nelivedolla, 0–100 km/h-ajat ovat noin 8,3 s, 8,0 s ja 5,2 s vastaavasti, joten suorituskykyvalinta kattaa taloudellisen ja urheilullisen skenaarion. PHEV-painon vuoksi keveys-ajotuntuma ei ole urheilua, mutta PSE:n neliveto ja teho tuntuvat selkeänä erona arkiajoon.
Kaksi perusplug-in-hybridiä lupaavat noin 52 km sähköistä toimintamatkaa ja PSE:n autonomia on noin 46 km, mikä riittää useimpien päivittäisten työmatkojen päästöttömään ajamiseen. Yhdistetty kulutus ilmoitetaan 1,7–2,0 l/100 km laboratorioarvoina ja todellisessa arkiajossa kulutus riippuu lataustiheydestä ja painavammista PHEV-malleista; kaukokäytössä bensankulutus nousee selvästi. CO2-päästöt ovat luokkaa 38–45 g/km, mikä tekee autosta houkuttelevan verotuksessa ja joukkokustannuksissa, kun latauksia on säännöllisesti tarjolla.
Ajomukavuutta ja turvallisuutta tukevat adaptivi vakionopeudensäädin, kaistavahdit ja pysäköintiavustimet, jotka tekevät arjen kaupunkiajosta vähemmän stressaavaa ja pitkistä matkoista vähemmän rasittavia. Infotainment-järjestelmä tarjoaa älypuhelinintegraation ja monipuoliset asetukset, mutta valikoiden loogisuudessa on paikoin hiottavaa ja näyttö voi kaivata nopeampaa reagointia. Digitaalinen mittaristo ja näyttöjen grafiikka ovat ajateltuja ja tyylikkäitä, mutta opettelua voi vaatia ennen kuin kaikki toiminnot löytyvät nopeasti.
Peugeot 508 SW sopii ostajalle, joka haluaa tyylikkään ja käytännöllisen farmarin, jossa on plugin-hybridin talousetuja ja mahdollisuus päivittäiseen sähköajoon; tarjontaan kuuluu 1.6 HYBRID 180 ja 225 -versiot etuvetoisina noin 52 km sähkötoimintasäteellä sekä urheilullinen 508 PSE SW HYBRID4 360 nelivetona noin 46 km sähkökäytöllä. Perheille ja työmatkalaisille 530 litran tavaratila ja kattava varustelu ovat kiistattomia etuja, kun taas suorituskykyä hakeva löytää PSE:n rivakasta kiihtyvyydestä ja nelivedosta lisää virtaa. Hinta- ja verotushyödyt näkyvät erityisesti kun lataus on arkipäivää, mutta ostajalle kannattaa arvioida omat latausrutiinit ennen lopullista valintaa.
Kustannukset ja kulutus |
|---|
|
Hinta
55 400 - 75 100 €
|
|
Kulutus L/100km
1,7 - 2 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
46 - 52 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
38 - 45 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
43 L
|
Mitat ja kori |
|---|
|
Kori
Farmari
|
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 846 - 1 967 kg
|
|
Tavaratila
530 L
|
|
Pituus
4 778 mm
|
|
Leveys
1 859 mm
|
|
Korkeus
1 420 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1 780 L
|
|
Kantavuus
373 - 454 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
180 - 360 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,2 - 8,3 s
|
|
Huippunopeus
230 - 250 km/h
|
|
Vääntömomentti
360 - 520 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
133 - 265 kW
|
|
Iskutilavuus
1 598 cm3
|
Yleistä |
|---|
|
Mallivuosi
2 024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
|
Merkki
Peugeot
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto tai Neliveto.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España