Peugeot 408 SUV – Sähkö, Bensiini MHEV tai Plug-in hybridi, hinta alkaen 41000 €

Peugeot 408 SUV vakuuttaa Sähkö, Bensiini MHEV tai Plug-in hybridi-moottorilla, 225 hv 455 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 41000 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 41 000 €
408 @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 408

  • Moottorityyppi : Sähkö, Bensiini MHEV, Plug-in hybridi
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 145 - 225 hv
  • Kulutus L/100km : 2.7 - 5.1 L
  • Kulutus kWh/100km : 14.80 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 79 - 455 km
@ Peugeot / Stellantis Media

Muotoilu, joka pysäyttää kadulla

Peugeot 408 on muotoiltu erottumaan: pitkärunkoinen, coupe-tyylinen siluetti yhdistää hatchbackin ja SUV:n piirteitä ja korostaa urheilullisuutta arkipäivän käytössä. Pituus on reilusti yli 4,6 metriä (4 687 mm), mikä näkyy leveänä keulana ja matalana profiilina — katseita saa ilman turhaa näyttävyyttä. Takapäässä on vaakasuorat valot ja leveä perä, jotka antavat modernin, jopa premium-henkisen vaikutelman. Ulkoisesti 408 tuntuu enemmän tyylikkäältä katumaasturilta kuin perinteiseltä sedanilta, mikä sopii niille jotka haluavat käytännöllisyyden ilman tavallista korimallia.

@ Peugeot / Stellantis Media

Sisustus: skandinaavinen hillitty, mutta ei tylsä

Ohjaamo on moderni ja selkeä, Peugeot'n tunnusomainen pieni ohjauspyörä ja vaakasuuntainen mittaristo luovat sporttisen tunnelman ilman tarpeetonta krumeluuria. Materiaalit ovat yleisilmeeltään siistit ja istuimet tukevat pitkissäkin ajomatkoissa; takapenkillä on tilaa viidelle (5 paikkaa) mutta keskipaikka on tarkoitettu lähinnä lyhyempiin ylityksiin. Tallennustilat ja keskikonsolin järjestely on suunniteltu arkea varten, ja käytännöllisyys säilyy, vaikka ulkoasu hakeekin näyttävyyttä. Yksityiskohdissa näkyy Peugeot'n tavoite yhdistää muoto ja toimivuus ilman liiallista pröystäilyä.

@ Peugeot / Stellantis Media

Tilat ja arkikäytön toimivuus

Tavaratilat vaihtelevat mallista riippuen, mutta arki- ja perhekäytössä 408 tarjoaa riittävät mitat kauppakassille tai matkatavaroille; tavaratila sijoittuu useimmiten 471–536 litran haarukkaan ja maksimileveys avattuna venyy yli tuhanteen litraan. Takapenkit kaatuvat helposti ja tavaratilan tasoitus mahdollistaa isommatkin kuormat, joten viikonloppumatka sujuu ilman kompromisseja. Paino ja kantavuus ovat suunniteltu arkiseen käyttöön, joten ominaisuudet sopivat sekä kaupunkiajoon että maantieajoon. Auton muotoilu ei ole tehnyt tilasta epäkäytännöllistä, mutta suurien tavaroiden lastaaminen voi vaatia hieman notkeutta matalan takaikkunan vuoksi.

@ Peugeot / Stellantis Media

Ajo-ominaisuudet: kompakti ote, rauhallinen kyyti

Peugeot 408 pyrkii yhdistämään mukavuuden ja ennakoitavan ajettavuuden: ohjaus on täsmällinen ja alusta vaimentaa epätasaisuudet hyvin, joten pidempi matkakin pysyy rennon hallittuna. Tehovaihtoehtoja riittää henkilökohtaisen tarpeen mukaan, mukana ovat mm. sähköinen 214 hv vaihtoehto sekä polttomoottori- ja ladattava hybridiversiot, joiden voimalinjat tarjoavat eri luonnetta ajamiseen. Kiihtyvyydet vaihtelevat noin 7,2–9,4 sekunnin välillä 0–100 km/h riippuen versioista, mikä tarkoittaa että liikkeellelähtö on rivakka mutta ei kilpurinomainen. Kaupunkiajossa hallittavuus ja näkyvyys tekevät 408:sta sulavalinjaisen valinnan niille, jotka haluavat tyyliä ilman kompromissia ajettavuudessa.

@ Peugeot / Stellantis Media

Kulutus ja toimintamatka käytännössä

Valikoimassa on täyssähköinen malli, kevythybridi ja ladattava hybridi, joten kulutuksessa ja toimintamatkassa on valinnanvaraa: sähköinen malli ilmoittaa WLTP-lukemana 453 km toimintasädettä ja kulutuksen noin 15,1 kWh/100 km akulla 58,2 kWh, kevythybridissä kulutus on noin 5,1 l/100 km ja ladattavassa hybridissä yhdistetty kulutus voi pudota alle litran per 100 km WLTP-lukemissa ja sähköinen kantama on noin 77 km. Käytännössä täyssähköisessä ajossa kannattaa varautua vaihtelevaan todelliseen kantamaan riippuen lämmityksestä, vauhdista ja maastosta, ja PHEV toimii parhaiten, jos päivittäiset matkat voidaan hoitaa täyssähköllä. Polttomoottoriversio tarjoaa tutun toimintamatkan bensa-asemaverkostolla ilman lataustarpeita, mikä on helppoa pitkien matkojen tekijälle. Valinta riippuu ajoprofiilista: kaupunkiajo suosii sähköä tai PHEV:iä, pitkät reitit hyötyvät polttomoottorista tai hybridiominaisuudesta.

Turva- ja viihdejärjestelmät arjessa

Turvallisuus- ja apujärjestelmät tulevat varustelutasosta riippuen laajasti, ja arkiajossa näkyvät etenkin automaattinen hätäjarrutus, kaistavahti sekä mukautuva vakionopeudensäädin, jotka lisäävät matkustusmukavuutta pitkillä osuuksilla. Infotainment-järjestelmä on selkeä käyttöliittymä, joka tukee langatonta peilausta ja tarjoaa navigoinnin sekä liitettävyysominaisuudet nykyaikaiseen elämäntapaan. Näytön ja mittariston vaatima totuttelu on lyhyt, ja päivittäinen käyttö sujuu loogisesti sijoitetuilla säätimillä. Erityisenä etuna on ajoavustimien käytännön hyödyt ruuhkassa ja pitkillä matkoilla, mutta niiden toiminta kannattaa testata omaan ajotyylin ennen pidempiä reissuja.

Kuka Peugeot 408:aa tarvitsee?

408 sopii ostajalle, joka haluaa erottuvan ulkonäön ilman kompromissia arkikäytössä: se on valinta niille, jotka kaipaavat coupe-tyylistä linjaa yhdistettynä perheen tai työn vaatimuksiin. Tarjolla olevat voimalinjat — sähköinen, kevythybridi ja ladattava hybridi — antavat mahdollisuuden valita ajoprofiilin mukaan, olipa tavoitteena päästöttömyys, alhainen kulutus tai pitkä toimintamatka. Yksityis- ja pienten perheiden lisäksi auto kiinnostaa kaupunkilaisia, jotka haluavat tilaa ja tyyliä, sekä yritysasiakkaita, jotka arvostavat monipuolisia käyttömahdollisuuksia. 408 on kompromissi muotoilun ja käytännöllisyyden välillä, sopien erityisesti niille jotka eivät halua tavallista mutta tarvitsevat arjen toimivuutta.

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC523 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC516 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC519 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC522 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC032 @ Peugeot / Stellantis Media

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
41000 - 56000 €
Kulutus L/100km
2.7 - 5.1 L
Kulutus kWh/100km
14.80 kWh
Sähköinen toimintasäde
79 - 455 km
Akun kapasiteetti
58.20 kWh
CO2
0 - 114 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
42 - 52 L

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
5
Omamassa
1544 - 1879 kg
Tavaratila
471 - 536 L
Pituus
4687 mm
Leveys
1848 mm
Korkeus
1478 mm
Maksimi tavaratila
1528 - 1583 L
Kantavuus
371 - 456 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini MHEV, Plug-in hybridi
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
145 - 225 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7.2 - 9.4 s
Huippunopeus
160 - 233 km/h
Vääntömomentti
230 - 360 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
107 - 165 kW
Iskutilavuus
1199 - 1598 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2024 - 2025
CO2-tehokkuusluokka
A, C, B
Merkki
Peugeot

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Mitä vetotapavaihtoehtoja Peugeot 408 tarjoaa?

Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.