Peugeot 308 SW Farmari, hinta alkaen 36 600 €

4.5 (2 Arvostelut)
arvioi

Peugeot 308 SW Farmari vakuuttaa 195 hv 444 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 36 600 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen 36 600 €
308 SW

Peugeot 308 SW

  • Moottorityyppi : Bensiini MHEV, Diesel, Plug-in hybridi, Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 131 - 195 hv
  • Kulutus L/100km : 2,3 - 5,1 L/100km
  • Kulutus kWh/100km : 15,2 - 15,7 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 78 - 444 km

Ulkonäkö ja kadunote

Peugeot 308 SW jatkaa merkin muotokieltä teräväkulmaisella joustavalla keulalla ja farmariauton pitkällä katolla, joka antaa autolle elegantin mutta käytännöllisen profiilin. Pituus on noin 4 636 mm, joten se näyttää ja tuntuu isommalta kuin tavallinen hatchback ilman, että pysäköinti muuttuu hankalaksi. Keulan ja takaosan yksityiskohdat antavat autolle persoonallisen ilmeen, joka erottuu massasta ilman liiallista näyttämistä. Kokonaisuus on hillityn tyylikäs ja sopii niin perhekäyttöön kuin yritysautoksi.

Ohjaamo: materiaalia ja käytettävyys

Sisätilassa yhdistyvät moderni muotoilu ja käytännönläheisyys: materiaalit ovat viimeaikaisen Peugeotin tasoa ja tuntuma on siisti, vaikka kovia muovipintoja löytyy paikoitellen. Kuljettajaa ympäröivä cockpit on selkeä, mutta pieni ohjauspyörä ja korkeammalle sijoitettu mittaristo saattavat vaatia totuttelua niille, jotka haluavat perinteisemmän näkymän. Keskikonsolin kosketusnäyttö ja perusnapit hoitavat useimmat toiminnot, ja arkipäivän käyttö on sujuvaa, kun asetukset ja liitettävyys löytyvät helposti. Säilytystilat edessä ovat fiksusti sijoiteltu ja työkalut löytyvät vaivatta matkalla.

Tavara- ja perhekäytön realiteetit

Farmarimallinen 308 SW on rakennettu käytännönläheisyyden ympärille: peruslokerot ja tasainen kuormatila helpottavat arjen logistiikkaa ja lastenrattaiden sujahtamista. Tavaratilan koko vaihtelee versiosta riippuen, mutta peruskapasiteetti on suunnilleen 550–610 litraa ja takapenkkejä kaataessa tilaa on parhaimmillaan noin 1 450–1 630 litraa, mikä riittää viikonloppureissuille ja remonttitavaralle. Istuimet ovat ergonomiset ja takaistuimen kolmen istumapaikan käytännöllisyys on hyvä, vaikka kolmas matkustaja pitkällä matkalla saa vähemmän tilaa. Korkea lastausreuna on aavistuksen ärsyttävä painavien kuormien kanssa, mutta kokonaisuus palvelee arkista käyttöä erinomaisesti.

Ajettavuus: tasapaino mukavuuden ja prässäyksen välillä

Ajo tuntuu miellyttävältä ja hallitulta: alusta on ensisijaisesti mukavuuteen viritetty mutta antaa silti riittävästi tuntumaa kaarteissa, ja etuveto pitää auton ennustettavana liukkaallakin kelillä. Moottorivalikoima kattaa kevyttä taloudellisuutta ja pirteyttä: teholuokat vaihtelevat noin 130–195 hv, ja kiihtyvyydet 0–100 km/h sijoittuvat suunnilleen 10,9–7,7 sekunnin välille, joten suorituskyky riippuu valitusta käyttövoimasta. Ohjaus on tarkka mutta ei urheilukooma siihen pyrkivälle; matkustamon mukavuus korostuu pitkissä siirtymissä. Jousitus vaimentaa epätasaisuudet hyvin, joten perhe- ja työmatkoilla matkustusmukavuus pysyy korkealla tasolla.

Kulutus, sähköisyys ja toimintasäde arjessa

Valikoimaan kuuluu perinteisiä diesel- ja bensiinivaihtoehtoja, kevythybridijärjestelmiä sekä ladattava hybrid ja täyssähköinen vaihtoehto, joten valinta vaikuttaa arjen ajotottumuksiin selvästi. Dieselin ja kevythybridin kulutus on luokkaa n. 5,1 l/100 km WLTP-mittausten mukaan, mikä puhuttelee pitkiä työmatkoja ajavia, kun taas sähköinen e-308 SW ilmoittaa kulutukseksi noin 15,3 kWh/100 km ja toimintasäteeksi jopa 410 km yhdistettynä, mikä kattaa suurimman osan päivittäisajoista ilman polttomoottoria. Ladattava hybridi tarjoaa noin 78 km sähköistä toimintasädettä, mikä riittää useimpien perheiden päivittäiseen ajoon ja tarjoaa polttomoottorin pitkille reissuille. Akun kapasiteetti ja todellinen kulutus riippuvat käyttötavasta, mutta vaihtoehtojen runsaus antaa mahdollisuuden valita juuri omaan ajoprofiiliin sopiva ratkaisu.

Apurit ratissa ja viihde matkustajille

308 SW tarjoaa nykyaikaisia ajonvakautus- ja avustinjärjestelmiä, kuten adaptiivisen vakionopeudensäätimen ja kaistanpitoavun valinnaisena, mikä helpottaa pidempiä moottoritieosuuksia ja ruuhkassa ajamista. Infotainment on keskitetty kosketusnäytölle ja tukee älypuhelinpeilausta, navigaatiota ja perusliitettävyysominaisuuksia, vaikka käyttöliittymän herkkyydessä ja logiikassa saattaa olla eroja eri varustetasoissa. Parkkitilanteissa kamera ja anturit tekevät manööveroinnista vaivattomampaa kaupunkiolosuhteissa. Ohjaamon digitaalinen osa on riittävä moderniin käyttöön, mutta päivitykset saatavilla toimivat usein ostopäätöksen myötä.

Kuka hyötyy 308 SW:stä?

Peugeot 308 SW sopii ostajalle, joka haluaa tyylikkään mutta käytännöllisen farmarin — perheelle, aktiiviselle pariskunnalle tai yrityskäyttöön, jossa tilantarve kohtaa taloudellisuuden. Valikoiman sähkö- ja hybridivaihtoehdot tekevät mallista houkuttelevan eri ajoprofiileihin: täyssähkö sopii kaupunkiajoon ja pitkän toimintasäteen hyötyihin, ladattava hybridi yhdistää sähkön arkeen ja bensan pitkille matkoille, ja diesel on järkevin vaihtoehto paljon kilometrejä ajaville. Hinta-laatusuhde ja käytännöllisyys tekevät 308 SW:stä vahvan vaihtoehdon perinnefarmareiden ja nykyaikaisten perheautojen välimaastossa. Päätös kannattaa tehdä oman ajokäytön mukaan, sillä eri voimalinjat muuttavat auton luonnetta selvästi.

Suosituimmat vertailut

Peugeot 308 SW
Peugeot 408
VS
Peugeot 308 SW ja Peugeot 408 ovat erinomaisia vaihtoehtoja perheille, jotka etsivät tilavaa ja mukavaa ajoneuvoa. Vaikka 308 SW tarjoaa käytännöllisyyttään tilavalla tavaratilallaan, 408:n moderni muotoilu ja edistykselliset varusteet houkuttelevat futuristisella lähestymistavallaan. Molemmat …
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 125
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 173
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 5
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 145
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 322

Arvostelut

4.5 (2 Arvostelut)
arvioi
GT
6.12.2025 klo 17.50.57

Loistava auto ja pehmeä ajettavuus. Minulla on 308 SW GT 180 hv:n PHEV‑moottorilla.

pierre
29.11.2025 klo 17.19.44

150 000 km kahdessa vuodessa — farmari BlueHDi 1.5L, 30 hv. Mukava, erinomainen vaihteisto. Saattaa olla hieman meluisa moottoritiellä: ilmavinaa etuovista. Hiukan pirteämpi moottori olisi tervetullut. Koko jakohihna vaihdettiin takuun piirissä 110 000 km kohdalla.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
36 600 - 53 200 €
Kulutus L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Kulutus kWh/100km
15,2 - 15,7 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
78 - 444 km
Akun kapasiteetti
0,4 kWh
CO2
0 - 134 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
42 - 52 L

Mitat ja kori
Kori
Farmari
Istuimet
5
Ovet
5
Omamassa
1 484 - 1 783 kg
Tavaratila
467 - 551 L
Pituus
4 636 mm
Leveys
1 852 mm
Korkeus
1 438 mm
Maksimi tavaratila
1 402 - 1 483 L
Kantavuus
417 - 508 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel, Plug-in hybridi, Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto, Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
131 - 195 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,7 - 10,9 s
Huippunopeus
170 - 225 km/h
Vääntömomentti
230 - 300 Nm
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Teho kW
96 - 144 kW
Iskutilavuus
1 199 - 1 598 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 025 - 2 026
CO2-tehokkuusluokka
C, D, B, A
Merkki
Peugeot

Suosituimmat vertailut

Millaisia voimalinjoja Peugeot 308 SW:ssa on saatavilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.