Peugeot 308 Viistoperä vakuuttaa 195 hv 450 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 35 500 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.
Peugeot 308 näyttää uuden ajan hatchbackilta: etuosan terävät valot, leveä maski ja sulava kattolinja antavat auton tuntua premium-luokan pienemmältä perheautolta. Pituus 4 367 mm ja leveys 1 852 mm tekevät siitä katukuvassa tasapainoisen eikä se vaikuta kääntyvässä kaupunkiliikenteessä liian suurikokoiselta. Muotoilu yhdistää rohkeaa muotoilua ja käytännöllisyyttä ilman turhaa prameilua.
Ohjaamossa Peugeot jatkaa tuttua i-Cockpit-perinnettä: kompakti ohjauspyörä ja nouseva mittaristo antavat tunnelman kuljettajakeskeisestä tilasta ja parantavat näkyvyyttä mittareihin. Materiaalit ovat laadukkaita ja kosketuspinnat tuntuvat usein järkevän hintaluokan yläreunalta, vaikka kovempia muovipintoja löytyy vielä joistakin kohdista. Kosketusnäyttö ja käyttölogiikka vaativat aluksi opettelua, mutta perusnappulat ja selkeät menuvalinnat helpottavat arkea.
Tavaratila on noin 412 litraa perusversioissa, mikä tarkoittaa käytännössä kahden isomman viikonloppukassin tai täyden ostoskärryllisen sijoittumista helposti takakonttiin; takaistuimet kaadettuna maksimikapasiteetti nousee yli 1 300 litraan. Viiden hengen istuimet tarjoavat kohtuullisen jalkatilan takana aikuisille lyhyemmillä matkoilla, mutta keskikonsolin ja ikkunalinjojen muotoilu voi hieman rajoittaa hartiatilaa. Pituus ja leveys pitävät 308:n toimivana kaupunki- ja maantiekäytössä ilman, että pysäköinti muuttuu liian hankalaksi.
Ajo tuntuu Peugeotissa mutkissa ennakoivalta ja ohjaus on riittävän suora, jotta pieni urheilullinen vire pysyy mukana ilman epämukavaa jäykkyyttä. Kojetaulun jäykkyysvaihtoehtojen sijaan jousitus tarjoaa miellyttävän kompromissin sujuvan maantieajon ja paikoin tiukemman ohjattavuuden välillä. Suorituskyky vaihtelee voimansiirron mukaan: 0–100 km/h voi olla noin 7,6 sekunnista noin 10–10,6 sekuntiin, joten valinta vaikuttaa myös ajotuntumaan ja ohituskykyyn.
Mallistossa on diesel-, bensiini-MHEV-, plug-in-hybrid- ja täyssähköversiot, joten kulutuskirjo kattaa eri tarpeet: dieselversio ilmoittaa noin 5,1 l/100 km ja MHEV-bensiiniversio noin 5,0 l/100 km käytännön yhdistetyssä ajossa, kun taas plug-in-hybrid voi näyttää vain 0,8 l/100 km lyhyemmillä mittauksilla ja tarjoaa noin 78 km sähköistä toimintamatkaa. Täyssähköinen e-308 kuluttaa noin 15,2 kWh/100 km ja WLTP-toimintamatka on ilmoitettu noin 419 km akkukapasiteetin ollessa noin 51 kWh, mikä riittää päivittäiseen työmatkaan ja useisiin viikonloppureissuihin ilman latausta. Käytännössä PHEV sopii niille, jotka ajavat päivämatkat sähköllä ja pidemmät matkat polttoaineella, kun taas e-308 vapauttaa täysin polttoainelaskuista, kun latausmahdollisuus on arjessa helposti saatavilla.
Turvallisuus- ja avustinjärjestelmät ovat ajan tasalla: saatavilla on adaptiivinen vakionopeudensäädin, kaistavahti ja automaattinen hätäjarrutus, jotka tekevät etenkin ruuhka-ajosta vähemmän rasittavaa. Infotainment-järjestelmä tarjoaa älypuhelinintegraation ja navigoinnin, mutta kosketusnäytön käytettävyys on tärkeä testata omassa arjessa, sillä nopeasti toimivat valikot lisäävät käytännön miellyttävyyttä. Parkkitutkat ja peruutuskamera ovat hyödyllisiä kaupunkipysäköinnissä ja rajoittuvat auton varustelutasoon.
Peugeot 308 vetoaa ostajaan, joka haluaa tyylikkään ja modernin hatchbackin ilman kompromisseja käytännöllisyydessä ja haluaa valita voimalinjan elämänrytminsä mukaan: sähköinen vaihde tarjoaa hiljaisuutta ja pienet käyttökustannukset, diesel tai MHEV hyvät pitkän matkan ominaisuudet ja PHEV yhdistää molempien edut lyhyisiin sähköajoihin. Auton kokonaisuus on suunnattu kaupunki- ja maantieajoon, yksineläjille tai pienelle perheelle, joka arvostaa ulkonäköä, ajettavuutta ja monipuolisia vaihtoehtoja ilman turhaa pröystäilyä. Hinta-laatu-suhde ja varustelu ratkaisevat, mutta 308 on kilpailukykyinen vaihtoehto segmentissään.
Kustannukset ja kulutus |
|---|
|
Hinta
35 500 - 51 800 €
|
|
Kulutus L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
15,6 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
78 - 450 km
|
|
Akun kapasiteetti
0,4 kWh
|
|
CO2
0 - 133 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
42 - 52 L
|
Mitat ja kori |
|---|
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 453 - 1 749 kg
|
|
Tavaratila
314 - 412 L
|
|
Pituus
4 367 mm
|
|
Leveys
1 852 mm
|
|
Korkeus
1 438 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1 258 - 1 323 L
|
|
Kantavuus
430 - 503 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel, Plug-in hybridi, Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto, Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
131 - 195 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,6 - 10,6 s
|
|
Huippunopeus
170 - 225 km/h
|
|
Vääntömomentti
230 - 300 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
96 - 144 kW
|
|
Iskutilavuus
1 199 - 1 598 cm3
|
Yleistä |
|---|
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
C, D, B, A
|
|
Merkki
Peugeot
|
Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España