Opel Astra Sports Tourer Farmari, hinta alkaen 36 500 €

Opel Astra Sports Tourer Farmari vakuuttaa 196 hv 445 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 36 500 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen 36 500 €
Astra Sports Tourer

Opel Astra Sports Tourer

  • Moottorityyppi : Bensiini MHEV, Plug-in hybridi, Diesel, Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 130 - 196 hv
  • Kulutus L/100km : 2,3 - 5 L/100km
  • Kulutus kWh/100km : 15,6 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 82 - 445 km

Ulkonäkö ja katuotte

Opel Astra Sports Tourer näyttää farkkumalliksi modernilta ja hillityltä: pitkät sivulinjat, suora kattolinja ja siistit puskurit antavat skandinaavisen tyylikkään vaikutelman ilman turhaa keskittymistä näkyvään brändäykseen. Pituus 4 642 mm ja leveämpi haara tekevät autosta maantienäkymässä vakaannäköisen, mutta ei liian massiivisen parkkihalliin. Saatavilla on myös urheilullisempia varustetasoja, jotka korostavat lavastusta ja antavat hieman enemmän asennetta takavolyymin perään katsottaessa.

Ohjaamo ja arjen käytettävyys

Ohjaamo tuntuu nykyaikaiselta ja selkeältä: materiaalit ovat lämminsävyisiä ja kosketuspisteet priorisoitu, vaikka kovempi muovi näkyykin joissain alapinnoissa. Istuma-asento sopii pitkällekin matkustajalle, ja kojetaulun näyttöratkaisut ovat loogisia, mikä pitää arjen helpompana erityisesti pikalatauksissa ja kaupunkiajossa. Tavaratason ja etuistuinten ergonomia on mietitty niin, että päivittäinen lastaus ja pienten tavaroiden järjestely onnistuvat ilman akrobatiaa.

Tavaratila ja arkikäytännön mitat

Sports Tourer tarjoaa käytännöllisyyttä kursailematta: peruslokeron tilavuus on noin 597 litraa ja maksimissaan takaistuimet kaadettuna yli 1 600 litraa, mikä riittää hyvin viikonlopun harrastusvarustuksiin tai sukuostoksiin. Lastausaukko on leveä ja matala, joten lastenrattaat tai suurempi pöytä mahtuvat helpommin kuin monessa crossoverissa. Pidemmät tavarat kulkevat vaivattomammin pitkittäin, ja takaistuimilla säilyy kohtuullinen jalka- ja pääntila viidelle matkustajalle.

Ajettavuus ja dynamiikka

Alusta on kompromissi mukavuuden ja ohjaustuntuman välillä: se suodattaa kuopat riittävästi mutta antaa myös riittävästi palautetta kuljettajalle kaarteissa, joten ajaminen pysyy vaivattomana ja ennakoitavana. Bensiinimoottorina 1.2 Turbo 130 hv tarjoaa arjessa riittävästi voimaa ja kiihtyvyys on luokassaan noin 10 sekuntia 0–100 km/h, kun taas tehokkaammat plug-in- ja sporttiversiot (noin 196–225 hv) tarjoavat huomattavasti rivakamman reaktion ja alle 8–10 sekunnin kiihtyvyyden. Täyssähköinen versio on hiljainen ja välitön kiihdytyksissä, mikä tekee etenkin kaupunkiajosta vaivatonta ja rauhallista.

Polttoainekulut, sähköisyys ja toimintasäde

Valikoima kattaa perinteiset kulutuslukemat lähellä luokan keskiarvoa: 1.2 bensiiniversiot kuluttavat noin 5,9–6,1 l/100 km ja 1.5 diesel selviää noin 5,1 l/100 km, mikä näkyy suoraan pitkien matkojen käyttökustannuksissa. Plug-in-hybridit lupaavat noin 81–82 km sähköistä toimintamatkaa ja yhdistettyä kulutusta alle 2,5 l/100 km WLTP-lukujen mukaan arkiajolla, jos lataamisesta huolehditaan, kun taas täyssähköinen malli tarjoaa noin 413 km toimintamatkan ja noin 15,6 kWh/100 km kulutuksen WLTP-mittausten perusteella. Käytännössä dieselin etu näkyy pitkän matkan taloudellisuudessa, sähköinen versio sopii latausmahdollisuuden lähellä olevalle pendelöijälle ja plug-in yhdistää kaupunkisähkön sekä pidemmät matkat.

Tukiverkostot, avustimet ja viihdejärjestelmät

Astra tarjoaa nykyaikaiset kuljettajaa avustavat järjestelmät kuten mukautuvan vakionopeussäätimen ja kaista-avustimen, jotka tekevät ruuhkissa ajamisesta vähemmän stressaavaa, mutta järjestelmät eivät vie vastuuta kuljettajalta kokonaan. Infotainment on selkeästi suunniteltu kosketusnäytölliseksi ja kytkeytyvyys on kunnossa, mukana tavallisesti langaton älypuhelinyhteys ja navigointi, jonka grafiikka on helppolukuinen. Päivitysten ja lisävarusteiden saatavuus riippuu varustetasosta, joten haluttu - ja turvallinen - yhdistelmä kannattaa valita jo ostovaiheessa.

Kuka tästä hyötyy?

Opel Astra Sports Tourer sopii ostajalle, joka haluaa farkun käytännöllisyyden mutta modernin ja taloudellisen tekniikan valikoiman: se palvelee perhettä, harrastajaa tai myyntiedustajaa, joka tarvitsee tavaraa ja mukavuutta yhdellä paketilla. Valikoima kattaa perinteiset polttomoottorit, 48V-mild-hybridin, dieselin, plug-in-hybridit ja täyssähkön, joten ostajan on helppo sovittaa voimalinja elintapaan ja latausmahdollisuuksiin. Ne, jotka kaipaavat tilaa ilman ison auton kulutusta ja haluavat modernit turva- sekä yhdistettävyysominaisuudet, löytävät tästä vahvan ehdokkaan.

Kustannukset ja kulutus

Hinta
36 500 - 48 200 €
Kulutus L/100km
2,3 - 5 L/100km
Kulutus kWh/100km
15,6 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
82 - 445 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 - 132 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
Farmari
Istuimet
5
Ovet
-
Omamassa
1 438 - 1 765 kg
Tavaratila
466 - 597 L
Pituus
-
Leveys
1 859 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
434 - 502 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Plug-in hybridi, Diesel, Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto, Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
130 - 196 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,7 - 10,6 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
230 - 360 Nm
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Teho kW
96 - 144 kW
Iskutilavuus
1 199 - 1 598 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2 026
CO2-tehokkuusluokka
C, B, D, A
Merkki
Opel
Onko Opel Astra Sports Tourer saatavana eri vetotavoilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.