Vertaa ja tutustu Omoda-malleihin

Omoda on trendikäs ja rohkeasti muotoiltu merkki, joka yhdistää näyttävän ulkonäön ja arjen käytännöllisyyden. Sisätilat tuntuvat harkituilta ja varustelu fiksulta, ja lopputulos on oiva valinta ostajalle joka haluaa erottua liikenteessä — ulkokuori huutaa trendikkyyttä, mutta lompakko kiittää järkeä.

noin 28 134 €
5

Omoda 5

  • Moottorityyppi : Bensiini
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 204 hv
  • Kulutus L/100km : 7.50 L

Muotoilu ja ensivaikutelma

Omoda erottuu katuvilinässä rohkealla tunnusilmeellä ja veistetyllä profiililla, joka yhdistää crossoverin korkeamman asennon ja coupémaisen kattolinjan. Etupään suuri ritilä ja terävät LED‑valot antavat moderneja ja hiukan näyttäviä sävyjä ilman että tyyli muuttuu överiksi. Viimeistely tuntuu nykyaikaiselta ja trendikkäältä — muotoilu toimii ostajalle, joka haluaa erottua ilman luksusmerkin hintalappua.

Sisustus ja käytettävyys

Sisätilat panostavat näyttävään tekniikkaan: suuret kosketusnäytöt, digitaalinen mittaristo ja kirkas valosomistus luovat modernin tunnelman. Materiaalit ovat pääosin miellyttäviä silmälle ja kosketukselle, mutta kovamuovia löytyy vielä joistain kosketuspisteistä; istuimet tarjoavat kohtuullisen hyvän tuen pidemmillä siirtymillä. Käyttöliittymät ovat sujuvia ja älypuhelinyhteydet toimivat tavallisesti viiveettä, joten arjen hallinta käynnistyy nopeasti.

Tilat ja arjen toimivuus

Tavaratila on luokassaan kilpailukykyinen — esimerkiksi Omoda 5:n tavaratilan koko liikkuu noin 500 litrassa, mikä riittää mainiosti kauppakassiin tai matkalaukuille. Takapenkillä on kohtuullisesti polvi‑ ja pääntilaa kahdelle aikuiselle tai kolmelle lapselle ja selkänojien taitto laajentaa tavaratilan käyttöä suurempiin kuljetuksiin. Käytännön yksityiskohdat kuten laaja hansikaslokero, mukitelineet ja useat USB‑pistokkeet helpottavat arkea.

Ajamisen laatu ja ajettavuus

Ajamistuntuma kallistuu mukavuuden puolelle: pehmeämpi jousto imee tien epätasaisuuksia mutta se tarkoittaa myös aavistuksen enemmän kallistelua mutkissa. Tyypillinen voimalinja on 1,5‑litrainen turbo noin 150 hevosvoimalla, joka kiihtyy 0–100 km/h suunnilleen 9–10 sekunnissa ja tarjoaa riittävästi vetoa arkiseen ohitteluun. Ohjaus on kevyt ja ennakoiva kaupunkiajossa, mutta vauhdikkaammissa kaarteissa tuntuma kaipaa vielä lisää tuntumaa ajoentusiastille.

Kulutus ja taloudellisuus

Polttomoottoriversioiden yhdistetty kulutus on WLTP‑arvojen perusteella luokkaa 6–7 l/100 km, mikä tarkoittaa kaupunkiajossa usein 7–8 l/100 km ja maantiellä taloudellisempia lukemia. Saatavilla on myös hybriditeknologiaa tai kevythybridiratkaisuja, jotka pudottavat kulutusta etenkin stop‑&‑go‑liikenteessä muutamalla desillä. Taloudellisuus näkyy käytännössä koko omistuskulujen hallintana: kohtalaisen pieni kulutus yhdessä kohtuullisen tankin kanssa tarkoittaa harvemmin huoltoasemalla vierailua.

Avustimet ja viihdejärjestelmät

Tunneälyä ei ole unohdettu: adaptiivinen vakionopeudensäädin, kaistavahti ja pysäköintiavustimet ovat tyypillisesti tarjolla ja toimivat useimmiten luotettavasti arkitilanteissa. Infotainment‑paketit sisältävät 10–12 tuuman kosketusnäytön, langattoman Apple CarPlayn/Android Auton sekä useimmiten 360 asteen kameran, mikä helpottaa sekä viihdettä että kaupunkipysäköintiä. Ohjelmistopäivitykset ja kuljettajaa avustavat järjestelmät ovat kehittyneet nopeasti, mutta käyttöliittymän logiikka kannattaa testata koeajolla ennen ostopäätöstä.

Kenelle se sopii?

Omoda puhuttelee ostajaa, joka haluaa näyttävän ja varustellun crossoverin kohtuulliseen hintaan ilman premium‑merkin leimaa. Merkin mallisto koostuu tällä hetkellä viidestä mallista, joten valinnanvaraa on kaupunkiautoilijasta perhekäyttöön, mutta ostajan kannattaa vertailla varustelua ja ajojärjestelyjä omiin tarpeisiin. Tämä auto sopii erityisesti tila‑ ja teknologiahakuiselle ostajalle, joka arvostaa muotoilua, nykyaikaisia yhteyksiä ja kilpailukykyistä kokonaishintaa.

Näytetyt hinnat ovat Saksan hinnastohintoihin perustuvia arvioita, jotka on mukautettu paikalliseen arvonlisäveroon. Paikalliset rekisteröintiverot (esim. NoVA, BPM tai CO2-malus) eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.