Morgan Plus Four Roadster, hinta alkaen 80 100 €

Morgan Plus Four Roadster vakuuttaa 258 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 80 100 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen 80 100 €
Plus Four

Morgan Plus Four

  • Moottorityyppi : Bensiini
  • Vaihteisto : Manuel, Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto
  • Teho hv : 258 hv
  • Kulutus L/100km : 7 - 7,3 L/100km

Ajaton läsnäolo

Morgan Plus Four on muotoilultaan selkeä pastissi perinteisestä britti-roadsterista: pitkä konepelti, lyhyet ylipäät ja matala profiili erottuvat heti katukuvassa. Mitat ovat vaatimattomat (pituus 3 830 mm, leveys 1 650 mm, korkeus 1 250 mm), mikä antaa autolle ketterän, lähes vintage-henkisen läsnäolon kaupunkiympäristössä. Ulkonäkö ei yritä vaikuttaa futuristiselta, mutta käsityöläismäisyys ja tarkka viimeistely tekevät vaikutuksen ilman liiallista teatteria.

Sisustus — käsityötä ja yksinkertaisuutta

Ohjaamo on kahden istuttava ja korostetun elävän materiaalin juhlaa: nahka, puupaneelit ja analogiset mittarit korostavat miellyttävää yksinkertaisuutta ilman turhaa elektroniikkaa. Istuinmukavuus on urheilullinen ja tuki hyvä, mutta säätövarat ovat rajalliset, joten oikea ajoasento kannattaa hakea huolella ennen pidempää lenkkiä. Säilytystilaa on hyvin vähän ja tavaratilan ilmoitettu tilavuus on käytännössä 0 litraa, joten ostoskassit tai matkatavarat vaativat erillistä ratkaisua.

Tilat ja arkipäivän realismi

Plus Four sopii kahdelle ja suunnittelussa on keskitytty ajokokemukseen, ei arkiseen kuljetukseen; takapenkkejä ei ole ja säilytystilat ovat minimaalit, joten kyseessä on selkeästi vapaa-ajan auto. Pituus ja leveys tekevät pysäköinnistä suhteellisen suoraviivaista, mutta sisään- ja ulosmeno matalasta korista voi olla vaativa joillekin kuljettajille. Kattovaihtoehto on roadster-tyylinen kangaskatto, joka luo yhteyden ympäristöön mutta asettaa rajoituksia äänieristykselle ja lämmöneristykselle.

Ajaminen ja alusta — kevyt ja välitön

Kevyt rakenne (noin 1 010 kg) yhdistettynä 2,0-litraiseen turbo neloseen ja 258 hv tekee Plus Fourista suorituskykyisen roadsterin; 0–100 km/h sujuu mallista riippuen noin 5,2–4,8 sekunnissa ja huippunopeus on noin 240 km/h. Vääntö asettuu valmistajan ilmoitusten mukaan luokkaan 350–400 Nm riippuen vaihteistosta, joten vetovoimaa löytyy matkalta ja ohituksiin ilman turhaa napittelua. Ohjaus on tarkka ja suora, ajotuntuma analoginen ja kommunikatiivinen, mutta alustasetti muistuttaa, että mukavuus ei ole ensisijainen tavoite.

Kulutus ja käytännöllinen toimintasäde

Virallisia kulutuslukemia ei ole listattu tässä datassa, mutta samankaltaisissa 2,0-litraisissa turboautoissa todellinen kulutus asettuu usein noin 8–11 l/100 km yhdistetyllä ajolla, ja reipas ajotapa nostaa kulutusta nopeasti. Käytännössä tämä tarkoittaa kohtalaisen tiheitä huoltoasematäydennyksiä pidemmillä kierroksilla ja varautumista siihen, että Plus Four ei ole taloudellinen valinta pitkän matkan päiväkäyttöön. Auton keveys kuitenkin auttaa suorituskyvyssä ja ajamisen riemussa, vaikka polttoaineenkulutus ei olekaan vähäinen.

Teknologia — vähemmän on enemmän

Morgan pitää avustavat järjestelmät ja viihteen hillittyinä: infotainment on pelkistettyä ja älypuhelinintegraatio sekä kuljettajaa avustavat järjestelmät ovat vähäisemmät kuin nykyaikaisissa massatuotantoautoissa. Turva- ja ajoavustimet ovat lähinnä perusluokkaa, joten ajaminen vaatii aktiivista osallistumista kuljettajalta eikä auto pyri itsenäisiin korjausliikkeisiin. Tämä sopii niille, jotka haluavat aidon ajokokemuksen ilman automaattista elektronista pehmustetta.

Kenelle Plus Four sopii?

Morgan Plus Four on suunnattu autoilijalle, joka arvostaa käsityötä, klassista roadster-estetiikkaa ja välitöntä ajokokemusta enemmän kuin arjen käytännöllisyyttä; nykyiset versiot ovat molemmat 2.0 Turbo 258 hv -koneella tarjolla manuaali- tai automaattivaihteistolla ja takavedolla. Auto toimii erinomaisesti hienona viikonloppukärrynä, kokoelmassa tai omistajalle, joka haluaa erottua massasta ja nauttia ajamisen puhtaudesta. Jos tavoite on tilava, hiljainen ja teknologisesti täytetty perheauto, Plus Four ei ole oikea valinta.

Suosituimmat vertailut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
serpimg_30RYio

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
80 100 - 83 400 €
Kulutus L/100km
7 - 7,3 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
159 - 165 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Roadster
Istuimet
2
Ovet
-
Omamassa
1 009 - 1 013 kg
Tavaratila
0 L
Pituus
-
Leveys
1 650 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
-

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
258 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,8 - 5,2 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
350 - 400 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
190 kW
Iskutilavuus
1 998 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 020
CO2-tehokkuusluokka
F
Merkki
Morgan

Suosituimmat vertailut

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Millaisia voimalinjoja Morgan Plus Four:ssa on saatavilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Takaveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.