MG HS – , hinta alkaen

4 (1 Arvostelut)

MG HS vakuuttaa -moottorilla, ja houkuttelevalla hinnalla alkaen . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

runter scrollen

@ MG Motor / SAIC Motor Corporation

MG HS

@ MG Motor / SAIC Motor Corporation

Ensivaikutelma: ulkoasu, joka pyrkii vaikuttamaan

MG HS pursuaa nykyaikaista SUV-tyyliä iskostetulla keulalla ja selkeillä linjoilla, jotka tekevät siitä katukuvassa helposti tunnistettavan. Muotoilu on rohkea mutta ei liian erikoinen — se pyrkii näyttämään arvokkaammalta kuin hintalappu vihjaa. Korin mittasuhteet antavat vaikutelman tilavuudesta ja maavaran tunteesta, mikä vetoaa perhe- ja arkiostajiin. Yksityiskohdissa, kuten kromilistat ja LED-valot, on pyritty tuomaan premium-tunnelmaa kustannustehokkaasti.

@ MG Motor / SAIC Motor Corporation

Sisätilan tunnelma: kohtuullinen laatu ja käytännöllisyys

Ohjaamo tarjoaa selkeän ergonomian ja kohtuullisen hyvän viimeistelyn kilpailuluokassa, mutta materiaalivalinnoissa näkyy myös kovempia muoveja siellä täällä. Etuistuimet ovat tukevat ja pidemmillä matkoilla mukavuus pysyy hyvänä, minkä ansiosta ajokokemus ei väsy nopeasti. Hallintalaitteet ovat loogisesti sijoitettu ja näyttö reagoi sujuvasti kosketukseen, joten arkipäivän käyttö on vaivatonta. Pieniä yksityiskohtia, kuten säilytystiloja ja panoraamakaton tarjoamaa valon määrää, arvostetaan perhekäytössä.

@ MG Motor / SAIC Motor Corporation

Tavaratila ja arkikäytettävyys: mittoja arkeen

Tavaratilan koko on kilpailukykyinen: bensiini‑version yhteydessä bootin tilavuus on noin 463 litraa, mikä riittää vaunuille ja viikonloppukassuille. Plug-in-hybridinä HS:n akusto laskee tavaratilan määrää ja käytännössä tilaa jää noin 350–370 litraa, mikä kannattaa huomioida perheen lomavarustusta pakatessa. Takapenkillä tilaa on luokassaan mukavasti: polvitilaa ja istumavakautta riittää kahdelle aikuiselle pitkillekin matkoille. Selkänojat taittuvat tasaisesti, joten pidemmätkin tavarat kulkevat tarvittaessa helposti.

runter scrollen

@ MG Motor / SAIC Motor Corporation

Ajettavuus: mukavuus ennen urheilullisuutta

Ajettavuus kallistuu mukavuuspainotteiseen suuntaan: jousitus vaimentaa töyssyt ja pitkillä osuuksilla matkustusmukavuus pysyy korkeana, mutta mutkateillä kehonliike on selkeämpi kuin sporttisissa pyrkimyksissä. Perusmallin 1,5-litrainen turbomoottori tuottaa noin 160 hevosvoimaa ja antaa riittävät suorituskyvyt arkeen, kun taas lataushybridiversiossa järjestelmäteho kohoaa selvästi ja kiihtyvyys tuntuu rivakammalta. Ohjaus on kevyt ja sujuva kaupunkiajoon, mutta palautteen määrä on rajallinen ajajan kannalta. Maantieajossa HS pysyy vakaana, mutta vikkelää ajoa hakevan kannattaa katsoa luokkaa tavoittelevia vaihtoehtoja.

Kulutus ja sähköisyys: mitä luvut tarkoittavat käytännössä

Bensiinimallin yhdistetty kulutus liikkuu luokkaa noin 7–8 l/100 km riippuen ajotavasta ja ajo-olosuhteista, mikä tarkoittaa kohtuullisia käyttökustannuksia perheautoksi. Plug-in-hybridinä HS:n akku on noin 16–17 kWh ja WLTP- sähköinen toimintamatka on tyypillisesti noin 50 km, mikä riittää työmatkoihin ja kaupunkiajot arjessa jos lataat säännöllisesti. Kun hybridiä ladataan säännöllisesti, polttoaineen kulutus voi pudota tuntuvasti; ilman latausta järjestelmä käyttäytyy tavallisen kookkaan hybridin tavoin. Akun lataus tyypillisellä kotitalouslatauksella vie noin 3–4 tuntia, joten päivittäinen latausrutiini kannattaa järjestää ennakkoon.

Tekniikka ja turvallisuus: riittävästi nykyvaatimuksiin

Infotainment-järjestelmä tarjoaa reilun kokoisen kosketusnäytön, selkeät valikot ja älypuhelinpeilauksen, joten kartat ja viihde toimivat arjessa luotettavasti. Kuljettajaa avustavia järjestelmiä, kuten kaistavahti, automaattinen hätäjarrutus ja adaptiivinen vakionopeudensäädin, on tarjolla ja ne parantavat pitkämatkan mukavuutta sekä turvallisuutta. Järjestelmien toiminta vastaa odotuksia, mutta joissain tilanteissa herkempi hienosäätö olisi toivottava. Kokonaisuutena varustelu tarjoaa modernit perusominaisuudet ilman överiä luksusta.

Kenelle MG HS sopii: fiksu paketti hintaansa nähden

MG HS on selkeä valinta ostajalle, joka haluaa tilavan ja varustellun SUV:n kilpailukykyisellä hinnalla ilman premium-luokan hintalappua. Plug-in-hybridiversio sopii erityisesti siellä, missä päivittäiset matkat ovat lyhyitä ja latausmahdollisuus on olemassa, jolloin sähköiset ajot vähentävät polttoainekuluja tuntuvasti. Bensiinimalli tarjoaa helppoutta ja ennustettavuutta ilman latauslogistiikkaa, mikä kiinnostaa niitä, jotka arvostavat yksinkertaisuutta. Perheille ja arjen käyttäjille HS antaa paljon suhteessa hintaan, kun odotuksiin sovitetaan laatu ja ajodynamiikka.

@ MG Motor / SAIC Motor Corporation

@ MG Motor / SAIC Motor Corporation

@ MG Motor / SAIC Motor Corporation

@ MG Motor / SAIC Motor Corporation

Kustannukset ja kulutus
Hinta -
Kulutus L/100km -
Kulutus kWh/100km -
Sähköinen toimintasäde -
Akun kapasiteetti -
CO2 -
Polttoainesäiliön tilavuus -

Mitat ja kori
Kori -
Istuimet -
Ovet -
Omamassa -
Tavaratila -
Pituus -
Leveys -
Korkeus -
Maksimi tavaratila -
Kantavuus -

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi -
Vaihteisto -
Vaihteiston tyyppi -
Vetotapa -
Teho hv -
Kiihtyvyys 0-100 km/h -
Huippunopeus -
Vääntömomentti -
Sylinterien lukumäärä -
Teho kW -
Iskutilavuus -

Yleiset
Mallivuosi -
CO2-tehokkuusluokka -
Merkki -

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.

MG HS – , hinta alkaen

MG HS

Ensivaikutelma: ulkoasu, joka pyrkii vaikuttamaan

Sisätilan tunnelma: kohtuullinen laatu ja käytännöllisyys

Tavaratila ja arkikäytettävyys: mittoja arkeen

Ajettavuus: mukavuus ennen urheilullisuutta

Kulutus ja sähköisyys: mitä luvut tarkoittavat käytännössä

Tekniikka ja turvallisuus: riittävästi nykyvaatimuksiin

Kenelle MG HS sopii: fiksu paketti hintaansa nähden

Suosituimmat vertailut

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus

Mitat ja kori

Moottori ja suorituskyky

Yleiset

Suosituimmat vertailut