Mercedes Vito Transporter Pakettiauto – Diesel, Sähkö tai Bensiini, hinta alkaen 33600 €

Mercedes Vito Transporter Pakettiauto vakuuttaa Diesel, Sähkö tai Bensiini-moottorilla, 237 hv 474 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 33600 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 33 600 €
Vito Transporter @ Mercedes-Benz Group Media

Mercedes Vito Transporter

  • Moottorityyppi : Diesel, Sähkö, Bensiini
  • Vaihteisto : Manuel, Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto, Etuveto, Neliveto
  • Teho hv : 102 - 237 hv
  • Kulutus L/100km : 6.8 - 9.7 L
  • Kulutus kWh/100km : 21.2 - 26.5 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 304 - 474 km
@ Mercedes-Benz Group Media

Ulkonäkö joka puhuu työnteosta

Vito on ulkoisesti hillityn tyylikäs pakettiauto: voimakkaat linjat, korkea keula ja Mercedes-merkille tunnusomainen etusäleikkö antavat ammattimaisen vaikutelman ilman turhaa koreilua. Korkeaa versiota ja pitkää korimallia on saatavana, joten näkyvyys ja kuormausaukot istuvat käytännön tarpeeseen. Etu- tai takavetoratkaisut ja erilaiset pituudet pitävät malliston sopivana sekä kaupunkityöhön että pidemmille reiteille.

Työpäivän komentoasema

Ohjaamo on suunniteltu kestämään arkea: kovat muovipinnat kestävät kulutusta ja istuimet tukevat pitkää ajopäivää, mutta premium-tuntumaa saa lisävarusteilla. Säilytystilat ovat käytännölliset ja kojetaulu on looginen, mikä helpottaa työkalupakin, papereiden ja kahvikuppien järjestelyä. Mallista riippuen paikkoja on 2 tai 5, joten Vito taipuu niin yksittäiselle yrittäjälle kuin pienen miehistön kuljetuksiin.

Tavaratilat, jotka laskelmissa pitävät lupauksensa

Kuorman maksimikapasiteetti yltää mallista riippuen jopa 6 600 litraan, ja pituusvaihtoehdot antavat tilaa pitkillekin rahtipaketeille, joten esimerkiksi tikkaat tai pitkät profiilit mahtuvat usein ilman purkua. Kantavuus vaihtelee tyypillisesti noin 700–884 kg välillä, mikä vaikuttaa siihen, paljonko työkaluja ja materiaaleja voi kerralla kuljettaa ilman ylikuormitusta. Sähköisissä eVito-versioissa akku vie osan lattiatilasta ja pudottaa hyötykuormaa, mutta kaupunkikäytössä hiljaisuus ja päästöttömyys voivat kompensoida tämän. Takaluukuista ja liukuovista huolehtiessa päivittäinen lastaus ja purku sujuvat sulavasti, kun valitsee sopivan pituus- ja kattovaihtoehdon.

Tiet ja kaupunki — ajettavuus kohdallaan

Ajettavuus on Vitoille käytännöllinen: takavetoiset versiot ottavat hyvin kuorman kanssa, kun taas etuvetoiset mallit tuntuvat ketterämmiltä kaupunkikaduilla ja niissä on alhaisempi kuormattavuuden vaikutus ajettavuuteen. Tehovalikoima kattaa noin 102–237 hv, joten 102 hevosvoimaa riittää kevyempiin jakelutehtäviin ja tehokkaammat 163–190 hv -moottorit pitävät huolta rampista ja moottoritien ohituksista. Sähköiset eVito-mallit tuntuvat välittömästi vetävän, mikä helpottaa liikennettä pysäkeiltä lähdettäessä. Huippunopeudet ovat pakettiautolle maltillisia, mutta arkinen kiihdytys ja vakionopeuden ylläpito sujuvat, kun oikea voimalinja ja vaihteisto valitaan käyttötarpeen mukaan.

Polttoaineet, kulutus ja kantama käytännössä

Bensiiniversiot kuluttavat reilummin, noin 9,6–9,7 l/100 km, kun dieselmoottorit liikkuvat yleensä noin 6,8–7,9 l/100 km riippuen tehosta ja vaihteistosta, mikä tarkoittaa kaupunkipyörityksessä ja maantieajossa selkeästi erilaista käyttökustannusta. Tankin koko on 57–70 litraa, joten dieselillä matka yhdellä tankkauksella voi teoriassa ylittää tuhat kilometriä kevyellä kuormalla ja maantieajossa. Sähköisessä eVito-mallistossa kulutus on noin 21–26 kWh/100 km ja WLTP-kantama vaihtelee noin 304–474 km akku- ja vetotavasta riippuen, mikä tekee eVitoista houkuttelevia kaupunkikäyttöön ja reititetylle jakelulle. Käytännössä kantama ja kulutus elävät kuorman, nopeuden ja ulkolämpötilan mukaan, joten latausstrategia tai polttoaineen tankkaussykli kannattaa suunnitella työvuoron mukaan.

Avustimet, yhteydet ja työkalut kuljettajalle

Turva- ja avustinjärjestelmät noudattavat nykyaikaa: saatavilla ovat muun muassa mukautuva vakionopeudensäädin, kaistavahti, peruutuskamera ja erilaiset pysäköintiassistentit, jotka helpottavat ahtaissa kuormauspaikoissa. Infotainment-paketti tukee älypuhelinyhteyksiä ja tarjoilee navigaation sekä käyttötiedon, mikäli halutaan seurata kulutusta ja ajoprofiilia. Lisävarusteiset paketit tuovat järjestelmiin työnhallintaominaisuuksia ja telematiikkaa, joka on arvokas etu kalustonhallinnassa.

Kuka tästä hyötyy ja millä varustuksella

Vito sopii käytännönläheiselle ammattilaiselle: putkimiehelle, kalustajalle, jakeluyritykselle tai pienen yrityksen käyttöautoksi, jossa tarvitaan luotettavaa kuorma- ja matkustajatilaa. Mallistossa on runsaasti vaihtoehtoja—diesel-, bensiini- ja sähköversioita eri tehoilla ja koripituuksilla—joten valinta kannattaa tehdä kuorman painon, päivittäisen ajomatkan ja latausmahdollisuuksien perusteella. Kaupunkikäyttöön eVito tarjoaa hiljaisuuden ja päästöttömyyden, pitkille reiteille tehokas diesel ja korkeamman kantavuuden varustelut pitävät työn liikkeellä.

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
IMG_0323 @ Mercedes-Benz Group Media

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
33600 - 60200 €
Kulutus L/100km
6.8 - 9.7 L
Kulutus kWh/100km
21.2 - 26.5 kWh
Sähköinen toimintasäde
304 - 474 km
Akun kapasiteetti
60 - 90 kWh
CO2
0 - 222 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
57 - 70 L

Mitat ja kori
Kori
Pakettiauto
Istuimet
2 - 5
Ovet
4
Omamassa
1916 - 2518 kg
Tavaratila
-
Pituus
4895 - 5390 mm
Leveys
1928 mm
Korkeus
1910 - 1945 mm
Maksimi tavaratila
3100 - 6600 L
Kantavuus
547 - 884 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Diesel, Sähkö, Bensiini
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Alennusvaihteisto, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Etuveto, Neliveto
Teho hv
102 - 237 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
Huippunopeus
120 - 140 km/h
Vääntömomentti
270 - 500 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
75 - 174 kW
Iskutilavuus
1950 - 1999 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2024 - 2025
CO2-tehokkuusluokka
G, A
Merkki
Mercedes-Benz

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Millaisia voimalinjoja Mercedes Vito Transporter:ssa on saatavilla?

Mercedes Vito Transporter on saatavilla Takaveto, Etuveto tai Neliveto-vetotavalla.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.