Mercedes Sprinter Bus Bussi – Diesel, hinta alkaen 48300 €

Mercedes Sprinter Bus Bussi vakuuttaa Diesel-moottorilla, 190 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 48300 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 48 300 €
default

Mercedes Sprinter Bus

  • Moottorityyppi : Diesel
  • Vaihteisto : Manuel, Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto, Neliveto
  • Teho hv : 114 - 190 hv
  • Kulutus L/100km : 9.3 - 12.3 L

Katseenvangitsija tien reunalla

Mercedes Sprinter Bus ei yritä peitellä luonnettaan: korkea katto, järeät linjat ja selkeästi läsnä oleva karosseriä tekevät siitä tunnistettavan ajoneuvon liikenteessä. Ulkomitat vaihtelevat, mutta pituutta voi olla jopa noin 6 967 mm ja leveyttä noin 1 993 mm, korkeus yleisimmin noin 2 633–2 659 mm, mikä näkyy sekä tilavuudessa että pysäköintitarpeissa. Suuret pinnat ja korkea istumasuhde antavat luotettavan ja ammattimaisen vaikutelman, mutta kaupunkialueilla tämän kokoluokan auto vaatii tilaa ja tarkkuutta.

Ohjaamo, jossa on ajateltu arkea

Ohjaamo on suunniteltu ammattikäyttöön: kovaan käyttöön sopivat materiaalit, suuret säilytystilat ja selkeä mittaristo tekevät päivittäisestä työstä sujuvampaa. Etuistuimia on peruskonfiguraatiossa yleensä 2, ja kuljettajan ergonomia sekä näkyvyys eteen ja sivuille ovat hyvät, mikä vähentää väsymystä pitkissä vuoroissa. Matalaprofiilinen hallintalaitteiden sijoittelu sekä käytännölliset lokerot auttavat pitää työkalut ja paperit järjestyksessä.

Tilan määrä ratkaisee – matkustajat ja tavarat

Sprinterin pitkä kori ja korkea katto antavat aitoa tilavuusetua: runkovaihtoehdot ja korkeudet tarkoittavat, että matkustamo voidaan räätälöidä sekä matkustajille että tavaroille, ja hyötykuorma vaihtelee tyypillisesti ~814–1 144 kg riippuen versiosta. Pituusvaihtoehdot antavat mahdollisuuden useisiin istuin- tai tavaratilajärjestelyihin, ja seisomakorkeus varsinaisessa matkustamototeutuksessa helpottaa liikkumista pitkien matkojen aikana. Käytännössä se tarkoittaa, että lentokenttäkuljetukset, koulukuljetukset tai tavarankuljetus yhdellä alustalla onnistuvat ilman kompromisseja tilankäytössä.

Suorituskyky joka kantaa – ajettaessa ja lastissa

Moottorivaihtoehtoja on laaja skaalalla, ja teholuokat ulottuvat kevyemmistä 114 hv aina tehokkaimpiin 190 hv versioihin, vääntöjen ollessa tyypillisesti 300–450 Nm, jolloin etenkin täyskannossa kiihtyvyys ja ohituskyky pysyvät hallinnassa. Pikavetoinen alusta tuntuu vakaalta moottoritieajossa ja pidemmillä siirtymillä, kun taas neliveto selviää helpommin vaikeammissa olosuhteissa; automaatti helpottaa kaupunki- ja ruuhkaajoa. Kiihdytys ei ole urheiluauton luokkaa, mutta kuormattuna tehokkaammat versiot tarjoavat riittävästi venettä ja ohitusturvaa, ja jousitus on suunniteltu kuormakantoon ennemmin kuin urheilullisuuteen.

Polttoaineen kulutus käytännössä

Dieselkulutus ilmoitetaan tyypillisesti väliltä noin 9,3–12,3 l/100 km, mutta todelliset arvot riippuvat kuormasta, maastosta ja ajotavasta; täyteen lastattuna lukema nousee lähemmäs yläpäätä. 71 litran polttoainesäiliöllä teoreettinen toimintamatka vaihtelee usein suunnilleen ~570–760 km yhdellä tankkauksella, mikä on käytännössä riittävä pidemmille reiteille ilman ylenpalttisia pysähdyksiä. Polttoaineenkulutuksen vaikutus näkyy suoraan käyttökustannuksissa ja käyttövuorojen pituudessa, joten oikean moottorin ja vaihteiston valinta kannattaa mitoittaa ajoprofiilin mukaan.

Turvaa ja nykyaikaa matkustamoon

Turva- ja avustinjärjestelmät ovat kehittyneet Sprinterissä, ja saatavilla on muun muassa ajoavustinpaketteja, hätäjarrutusavustin, kaistavahti ja erilaiset pysäköinti- ja näkymäavustimet, jotka tekevät arjesta turvallisempaa. Ohjaamon näyttö- ja viestintäjärjestelmät tarjoavat nykyaikaisia liitäntöjä ja ääniohjattuja toimintoja, ja järjestelmät toimivat hyvin ammattilaisympäristössä, jossa käytettävyys on avainasemassa. Valinnaiset varustepaketit lisäävät mukavuutta ja turvallisuutta, mutta kokonaisuuden kustannus kannattaa miettiä käyttöiän ja ajosuunnan mukaan.

Kuka tästä hyötyy eniten?

Sprinter Bus soveltuu parhaiten yrityksille ja organisaatioille, jotka tarvitsevat luotettavaa, tilavaa ja muunneltavaa kuljetusratkaisua esimerkiksi tilausajoon, lentokenttäkuljetuksiin tai yhteiskuljetuksiin, ja saatavilla on useita versioita eri tehoilla, vetotavoilla ja vaihteistoilla. Tehopuolen valinta kannattaa mitoittaa käyttöön: kaupungissa ja usein pysähtelevässä liikenteessä riittää maltillisempi teho, mutta täyteen lastattuna tehokkaammat 150–190 hv -luokat parantavat käyttömukavuutta ja turvallisuutta. Yhteenvetona Sprinter on käytännöllinen ja ammattimainen työkalu, jonka valinta perustuu pitkälti ajoprofiiliin ja hyötykuorman tarpeeseen.

Kustannukset ja kulutus

Hinta
48300 - 65300 €
Kulutus L/100km
9.3 - 12.3 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
244 - 322 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
71 L

Mitat ja kori

Kori
Bussi
Istuimet
2
Ovet
4
Omamassa
2356 - 2559 kg
Tavaratila
-
Pituus
5932 - 6967 mm
Leveys
1993 mm
Korkeus
2633 - 2659 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
814 - 1144 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Diesel
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
114 - 190 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
Huippunopeus
150 - 159 km/h
Vääntömomentti
300 - 450 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
84 - 140 kW
Iskutilavuus
1950 cm3

Yleiset

Mallivuosi
2024 - 2025
CO2-tehokkuusluokka
G
Merkki
Mercedes-Benz
Onko Mercedes Sprinter Bus saatavana eri vetotavoilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Takaveto tai Neliveto.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.