Mercedes AMG GT 4-Door Coupé Coupé – Bensiini MHEV, Bensiini tai Plug-in hybridi, hinta alkaen 113400 €

Mercedes AMG GT 4-Door Coupé Coupé vakuuttaa Bensiini MHEV, Bensiini tai Plug-in hybridi-moottorilla, 843 hv 11 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 113400 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 113 400 €
AMG GT 4-Door Coupé @ Mercedes-Benz Group Media

Mercedes AMG GT 4-Door Coupé

  • Moottorityyppi : Bensiini MHEV, Bensiini, Plug-in hybridi
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Neliveto
  • Teho hv : 389 - 843 hv
  • Kulutus L/100km : 9.5 - 12.7 L
  • Sähköinen toimintasäde : 11 km
@ Mercedes-Benz Group Media

Ulkonäkö ja läsnäolo

Mercedes AMG GT 4‑Door Coupé on tyylikäs ja uhkea näky, joka yhdistää pitkän konepellin ja matalan kattolinjan nelipaikkaiseen koriin; mittatiedot kertovat asiallisesti että pituutta on 5054 mm ja leveys 1953 mm, joten pysäköintipaikat kannattaa valita tarkasti. Etuosa ja leveät hartiat viestivät suorituskyvystä samalla kun coupémainen takaosa pitää muodon urheilullisena arjessakin. Silmälle näyttävä muotoilu ei yritä olla huomaamaton: tämä on auto, joka kerää katseita liikennevaloissa ja pysäköintialueilla. Ulkoisesti vaihtoehdot aina kuudensatakuusnelosta asti näkyvät yksityiskohdissa ja äänimaailmassa, joten ulkonäköä ja läsnäoloa riittää.

@ Mercedes-Benz Group Media

Ohjaamon laatu ja käytettävyys

Sisusta yhdistää luksusmateriaaleja, modernit näytöt ja urheilullisen istuma-asennon; viimeistely on Mercedes-luokkaa, mutta kovissa AMG-malleissa sporttisuus saa näkyä myös muoviosissa ja kontrastisaumoissa. Automaattivaihteisto ja neliveto tekevät ajamisesta vaivatonta myös hyvällä teholla, ja kosketusherkät pinnat sekä ajotilavalinnat ovat helposti saatavilla. Käyttöliittymä tukee pitkälle integroitua infotainmentia ja kuljettajaa painavissa suoritustilanteissa, mutta intuitiivisuus vaatii hetken totuttelua. Neljä istuinta on muotoiltu sporttisesti, mutta pitkät matkustajat takana tuntevat katto linjan mataluuden.

@ Mercedes-Benz Group Media

Tilat ja arkikäytön toimivuus

Nelipaikkainen GT on käytännössä urheiluauto, joka yrittää olla myös perheystävällinen: tavaratila vaihtelee 335–461 litran välillä riippuen versiosta, mikä riittää viikonloppulaukuille mutta ei jääkaapin kuljetukseen. Istuinmukavuus edessä on hyvä ja takaistuimet sopivat lyhyempiin matkoihin tai kahdelle lapselle aikuisen matkustajan sijaan. Tavaratilan muoto ja takaluukun avaus tekevät lastaamisesta sujuvaa, mutta kookas ulkomitta ja paino (noin 2040–2380 kg) rajoittavat kaupungissa liikkumista ja polttoainekuluja. Urheilulliseen käyttöön ja pidemmille matkoille auton varustelu ja istuinmukavuus ovat kuitenkin linjassa odotuksien kanssa.

@ Mercedes-Benz Group Media

Ajon luonne ja käsiteltävyys

Ajotuntuma painottuu suorituskykyyn: moottorivalikoima kattaa 389–843 hevosvoiman huiput ja vääntöä aina 500–1470 Nm, joten kiihtyvyydet 0–100 km/h liikkuvat noin 4,9–2,9 sekunnin haarukassa. Alustapohjaiset ratkaisut, neliveto ja voimakas jarrutus tekevät nopeista suorista ja kaarreajosta vakaata mutta painavaa matkakumppania tunnistaa keveyden puutteen. Ohjaus on täsmällinen ja tarjoaa palautetta, mutta suuret mitat ja paino asettavat ehdot rajojen hakemiselle varsinkin kapeilla teillä. Kilpurihenkinen suoritus näkyy myös äänimaailmassa, jossa isommat V8-mallit tarjoavat selvästi näyttävämmän äänielämyksen.

@ Mercedes-Benz Group Media

Kulutus, tehot ja kantama

Polttoaineenkulutus vaihtelee merkittävästi versiosta riippuen: kirja-arvot sijoittuvat noin 9,5–12,7 l/100 km ja tehokkaimmissa ilmanlähdöissä yli tuon tason, kun taas AMG GT 63 S E PERFORMANCE -plug‑in yhdistää sähköavun ja kirjallisen 11 km:n sähköisen kantaman kulutuksen ilmoitetuksi 11,2 l/100 km. Arkiajoon tämä tarkoittaa, että normaali kaupunki- ja moottoritieyhdistelmä syö helposti kaksinumeroisia lukemia polttoainetta, ja pitemmät matkat vaativat säännöllistä taukoa myös tankkausasennolla. Tankin koko 73–80 litraa antaa hyvän toimintamatkan yhdistettyyn ajoon, mutta taloudellisuudessa kyseessä ei ole ensimmäinen valinta niille, jotka hakevat alhaisia käyttökustannuksia. Tehot ja kiihtyvyydet lupaavat hauskaa ajoa, mutta ne maksavat enemmän kulutuksessa ja vakuutuksissa.

Apujärjestelmät ja viihde

Teknologia tarjoaa laajan kattauksen kuljettajaa avustavia järjestelmiä ja Mercedes‑tyyppistä infotainmentia, joissa on suuria näyttöjä ja ääniohjausta, mutta asetusten syvällinen räätälöinti voi vaatia aikaa. Turva‑ ja ajoavustimet pitävät huolta kaistalla pysymisestä, nopeuden sovittamisesta ja pysäköinnissä auttamisesta, mikä pienentää väsymystä pitkillä matkoilla. Äänentoisto ja liitettävyys ovat huipputasoa, mikä tekee autosta myös mukavan tilan musiikin ja pitkien keskustelujen kuunteluun. Kovatehoisissa versioissa järjestelmät myös hyödyntävät suorituskykyä näyttävillä mittareilla ja ajotilan muutoksilla.

Kenelle tämä auto sopii?

AMG GT 4‑Door Coupé on suunnattu ostajalle, joka haluaa urheilullisen suorituskyvyn yhdistettynä luksukseen ja nelipaikkaiseen käytettävyyteen; tehovaihtoehtoja on paljon, joten valinta voi painottua enemmän taloudellisuuteen tai puhtaaseen nopeuteen. Tämä ei ole edullinenkaan valinta: käyttö-, polttoaine‑ ja vakuutuskulut sekä mahdollinen piikkiteho vaativat lompakolta kestävyyttä. Kaupunkiajossa ja perheauton roolissa on kompromisseja, mutta tien päällä ja yleisön edessä tämä auto pitää lupauksensa näyttävyydestä ja ajamisen elämyksestä. Jos prioriteettina on suorituskyky, tyyli ja tekninen viimeistely nelipaikkaisessa paketissa, kyseessä on vahva vaihtoehto hankintalistalle.

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
22C0220_007 @ Mercedes-Benz Group Media
22C0220_008 @ Mercedes-Benz Group Media
22C0136_006 @ Mercedes-Benz Group Media
22C0135_050 @ Mercedes-Benz Group Media
22C0179_004 @ Mercedes-Benz Group Media

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
113400 - 212400 €
Kulutus L/100km
9.5 - 12.7 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
11 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
215 - 287 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
73 - 80 L

Mitat ja kori
Kori
Coupé
Istuimet
4
Ovet
5
Omamassa
2040 - 2380 kg
Tavaratila
335 - 461 L
Pituus
5054 mm
Leveys
1953 mm
Korkeus
1447 - 1455 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
380 - 510 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Bensiini, Plug-in hybridi
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
Vetotapa
Neliveto
Teho hv
389 - 843 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2.9 - 4.9 s
Huippunopeus
270 - 316 km/h
Vääntömomentti
500 - 1470 Nm
Sylinterien lukumäärä
6 - 8
Teho kW
286 - 620 kW
Iskutilavuus
2999 - 3982 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
G
Merkki
Mercedes-Benz

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Millaisia voimalinjoja Mercedes AMG GT 4-Door Coupé:ssa on saatavilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Neliveto.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.