McLaren Supercar Series Roadster Roadster, hinta alkaen 284 500 €

McLaren Supercar Series Roadster Roadster vakuuttaa 700 hv 33 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 284 500 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

284 470 €
default

McLaren Supercar Series Roadster

  • Moottorityyppi : Plug-in hybridi
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto
  • Teho hv : 700 hv
  • Kulutus L/100km : 4,8 L/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 33 km

Muotoilu ja läsnäolo

Avomuotoilu kertoo heti, että kyseessä ei ole pelkkä katumuotoinen urheilija vaan näyttämöllä viihtyvä superauto: pitkähkö keula ja matala profiili korostavat nopeutta, kun taas mitat 4 539 mm pituutta, 1 913 mm leveyttä ja vain 1 193 mm korkeutta tekevät autosta kapean ja aggressiivisen näköisen tien päällä. Roadster-roikkuva siluetti kattaa sekä ajettaessa avoimena että kiinni olevana, ja takapainotteinen mittasuhde lupaa visuaalista dynamiikkaa. Viimeistely on McLarenin tapaan huoliteltua ja kohokohtia korostetaan teknisillä yksityiskohdilla ilman turhaa krumeluuria. Kadulla huomio on taattu, mutta parkissa auto vaatii myös pito- ja pysäköintitaitoa sen näyttävyyden vuoksi.

Sisätila ja viimeistely

Ohjaamo on kaksipaikkainen ja tiukasti ajokeskeinen, 2 istuinta vievät tilan ja istuma-asento on erittäin matala, mikä korostaa yhteyttä tiehen ja koneeseen. Pintamateriaalit ovat laadukkaita ja sävyt hillittyjä, mutta tilan suppeus ja rajatut säilytystilat tekevät matkustaamisesta intiimiä ja suoraviivaista. Kontrollerit on suunniteltu kuskin ympärille, joten käytettävyys keskittyy ajamiseen eikä mukavuusteknologiaa ole runsaasti tuputettu. Pidemmille matkustajille ergonomia pysyy tiukkana: mukavuus on sporttisen ajoasennon kompromissi.

Tilat ja arjen käyttö

Kaksipaikkaisuus ja roadsterin takia arki vaatii kompromisseja: tavaratila on rajallinen ja pidemmille ostosreissuille täytyy suunnitella etukäteen, mikä tekee autosta enemmän viikonloppu- ja kokemusajoneuvon kuin perheauton. Sähköinen toimintasäde on 33 km perustuen 7,4 kWh akkuun, mikä riittää helposti kaupunkipäivän ajoihin ilman bensiinimoottorin käynnistymistä. Polttoainetankki on 65 l, joten pidemmät siirtymät onnistuvat yhdellä tankkauksella, mutta päivittäiseen käyttöön hybridisyys ja lataustapa vaikuttavat käyttökustannuksiin. Arjessa kyse on suunnittelusta: lyhyet kaupungissa ajot sähköllä, pidemmät matkustukset bensiinillä.

Ajo ja ajettavuus

Ajossa tämä McLaren on voimakas ja suoraviivainen: 700 hv (515 kW) ja 720 Nm vääntö yhdistettynä takavetoon ja kaksoiskytkinautomaattiin tarjoaa napakan kiihdytyksen, 0–100 km/h 3 s on käytännössä tuntumahetki, joka pysäyttää puheen. Jousitus ja ohjaus ovat tarkat ja herkästi reagoivat, mikä tekee tiukemmasta kurvauksesta nautittavaa mutta vaatii kuskilta tarkkuutta ja uskallusta. Auton omapaino 1 560 kg on suhteellisen maltillinen hybriditekniikalle, mikä auttaa käsiteltävyyttä ja ketteryyden säilymistä. Korkeiden huippunopeuksien ja suoritusarvojen yhdistelmä on suunnattu niille, jotka hakevat sekä radan että maantien suorituskykyä.

Kulutus, sähköisyys ja toimintasäde

Plug-in-hybridinä laskennallinen kulutus on hyvin alhainen: 4,8 l/100 km WLTP-yhdistetty arvo on saavutettavissa vain tietyissä olosuhteissa, käytännössä sähköapu ja leppoisa ajo alentavat kulutusta mutta kova ajo nostaa sen nopeasti. Sähköinen 33 km arvo kattaa monta kaupungin työmatkaa ja tekee kaupunkiajosta kallioperusteisesti edullisempaa, mutta pitkät kiihdytykset ja sporttinen ajotyyli syövät sekä bensaa että akkua. CO2 on ilmoitettu 108 g/km, mikä kuvastaa plug-in-ominaisuuden vaikutusta lähtötason päästöihin. Tankin koko 65 l antaa hyvän toimintasäteen yhdistettynä hybridijärjestelmään, joten pitemmätkin reissut onnistuvat ilman jatkuvaa lataaminen päänvaivaa.

Apurit ja näyttö

Teknologia on suunnattu kuskin tarpeisiin: ajotietokone, yhdistetty infotainment ja nykyajan liitettävyys löytyvät, mutta käyttöliittymä painottaa ajamisen selkeyttä eikä överiä monimutkaisuutta. Kuljettajaa avustavat järjestelmät tukevat turvallisuutta ja ajomukavuutta, mutta suorituskykyyn liittyvät asetukset ovat pääosassa ajoelämyksen hienosäätöä varten. Kosketusnäytön ja fyysisten säätimien tasapaino pitää keskittymisen ajossa eikä valikkojen syövereissä. Äänentoisto ja mukautettavat ajoasetukset ovat usein vaihtoehtoisia lisävarusteita, jotka antavat mahdollisuuden personointiin.

Kenelle se sopii?

McLaren Supercar Series Roadster on suunniteltu ostajalle, joka arvostaa suorituskykyä, näyttävyyttä ja teknistä eleganssia enemmän kuin loistoa käytännöllisyydessä; se on valinta niille, jotka haluavat avoimen superauton viihdyttämään viikonloppuajoissa ja satunnaisilla radoilla. Nykyinen versio on nimeltään Artura Spider, plug-in-hybridi joka yhdistää 700 hv voiman ja noin 33 km sähköistä ajomatkaa, joten se sopii kuljettajalle joka haluaa sähköistä hiljaisuutta kaupungissa ja täyttä tehoa muuhun aikaan. Harkittaessa ostoa tulee ottaa huomioon kaksipaikkaisuus ja rajallinen säilytystila: tämä on kokemusajoneuvo, ei perheauto. Ostajaetuna on kuitenkin McLarenin ajettavuus ja keräilyarvo, jotka tekevät tästä vaihtoehdon, kun tarkoituksena on hankkia näyttävä ja suorituskykyinen roadster.

Suosituimmat vertailut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
284 500 €
Kulutus L/100km
4,8 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
33 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
108 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Roadster
Istuimet
2
Ovet
-
Omamassa
1 560 kg
Tavaratila
-
Pituus
-
Leveys
1 913 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
-

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
700 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
720 Nm
Sylinterien lukumäärä
6
Teho kW
515 kW
Iskutilavuus
2 993 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 024
CO2-tehokkuusluokka
C
Merkki
McLaren

Suosituimmat vertailut

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Millaisia voimalinjoja McLaren Supercar Series Roadster:ssa on saatavilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Takaveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.