McLaren Super Series Roadster Roadster, hinta alkaen 333 400 €

McLaren Super Series Roadster Roadster vakuuttaa 750 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 333 400 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

333 445 €
default

McLaren Super Series Roadster

  • Moottorityyppi : Bensiini
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto
  • Teho hv : 750 hv
  • Kulutus L/100km : 12,2 L/100km

Silhuetti joka vaatii huomiota

McLaren Super Series Roadster erottuu katu- ja moottoriradalla samalla tavalla: matala, leveä ja aerodynaaminen muotoilu kertoo suorituskyvystä ennen kuin avainta käännetään. Tämän Roadsterin nykyinen versio on 750S Spider – moottorina 750 hv ja yhdistetty kulutus luokkaa 12,2 l/100 km – mikä pitää odotukset terävinä myös logistiikan suhteen. Huomio kiinnittyy myös yksityiskohtiin kuten avattava katto ja selkeästi profiloidut ilmanottoaukot, jotka eivät ole pelkkää tyyliä vaan osa suorituskyvyn pakettia. Ulkonäkö lupaa aggressiivista ajettavuutta ja saa katseet kaupungissa sekä kaistaleella.

Ohjaamo, jossa ajaja on pääosassa

Ohjaamo on tiukasti kuljettajakeskeinen: penkit pitävät hyvin kiinni, ohjauspyörä on kooltaan sopivan tiivis ja mittaristo keskittyy olennaiseen ajotietoon. Materiaalit ovat laatuvaikutteisia mutta valinnat kallistuvat suorituskykyyn, eli paljon hiilikuitua ja nahkaa ilman turhaa lämpöä tai puutöitä. Kytkinkoneisto on automaattinen kaksoiskytkin, joka vaihtaa vaihteet salamannopeasti käytännössä ilman nykäisyä. Sisustus ei tarjoa luksuslimusiinin mukavuutta, mutta se on toimiva ja tuntuu ajossa oikealta.

Pieni säilytys, suuri vaikutus

Tilan puolesta Roadster ei yritä huijata: kaksi paikkaa ja tavaratilaa takana noin 58 litraa tarkoittavat, että viikonloppureissu vaatii suunnittelua ja pienehköt laukut. Polttoainesäiliö on 72 litraa, mikä teoriassa yhdistetyn kulutuksen kanssa antaa noin 590 kilometrin toimintamatkan, mutta käytännössä sporttinen ajo ja kaupunkiajossa kulutus nousevat nopeasti. Kahden istuttavuus ja rajoitettu tavaratila tekevät autosta selkeän valinnan harrasteajoneuvoksi eikä perheautoksi. Katto alas ja kaksi pientä matkalaukkua – siihen koko arkikäytön logistinen resepti usein tiivistyy.

Hampaaton herrasmies radalla

Ajaminen on juuri sitä mitä luvataan: takavetoon perustuva alusta, noin 1438 kg paino ja 800 Nm vääntö yhdistettynä 750 hevosvoimaan tuntuvat arvaamattoman nopeilta, mutta hallittavilta oikein käytettynä. Lukuisat ajoavustimet ja McLarenin alustatekniikka paitsi pitävät auton vakaana myös mahdollistavat ennakoivan reaktion mutkiin; 0–100 km/h kulkee 2,8 sekunnissa, joten reaktiot ja tilan arviointi on pidettävä koko ajan hereillä. Vaihteisto toimii äärimmäisen nopeasti, joten teho on käytettävissä välittömästi ja muut kuljettajat huomaavat sen. Kovemmalla vauhdilla Roadster tarjoaa tarkkaa ohjausta ja suoraa yhteyttä tien pintaan, mutta mukavuus on urheilullisella tasolla eikä pehmeästi huopaileva.

Polttoainetaloudesta ei tehdä taikatemppuja

Kulutuslukemien luonne kannattaa ymmärtää: 12,2 l/100 km yhdistetty kulutus kertoo, ettei kyseessä ole taloudellinen kumppani pitkillä työmatkoilla, vaan suorituskykyyn suunniteltu voimalinja. CO2-päästöt ovat korkeat (276 g/km), joten käyttö- ja verokustannukset sekä ympäristövaikutus kannattaa huomioida ennen hankintapäätöstä. 72 litran tankilla teoreettinen toimintasäde on kilpailijoita vastaava, mutta todellinen range riippuu ajotyypistä: rauhallisella maantieajolla lukema venyy, rankalla kiihdyttelyllä se kutistuu nopeasti. Roadster on suunniteltu elämyksiin, ei bensansäästöön.

Tekniikka joka palvelee ajoelämystä, ei arkea

Infotainment on selkeä ja toiminnallinen, mutta se ei kilpaile premium-luokan limusiinien laajalla avustinkattauskalla tai lähes täydellisillä liitettävyysratkaisuilla; käytännössä ajotietoa ja navigointia on tarjolla suoraan kuljettajalle. Kuljettajaa avustavat järjestelmät keskittyvät ajo- ja turvatoimintoihin kuten peruutuskameraan ja antureihin, mutta ajamisen iloa tukevat järjestelmät ovat etusijalla puolestaan rata-ajon ja ajettavuuden optimoinnissa. Älypuhelinintegraatio ja ääniominaisuudet ovat käyttökelpoisia, mutta tämä auto antaa arvoa ennen kaikkea tiukalle ohjaukselle ja moottorin ilmoitukselle. Teknologia on siis väline — ei tähdenlento itsessään.

Kuka tämän ostaa ja miksi?

Tämä McLaren on selkeästi suunnattu ostajalle joka haluaa avoimen superauton, joka toimii yhtä hyvin radalla kuin näyttävästi kaupunkikierroksella; ostajakunta koostuu harrastajista ja keräilijöistä, joille suorituskyky ja ajokokemus ovat tärkeämpiä kuin käytännöllisyys. Kaksipaikkaisuus, kuormakapasiteetin rajallisuus ja korkea kulutus asettavat auton elinpiirin vapaa-ajan ja näyttötilaisuuksien ympärille, ei päivittäiseksi perheautoksi. Hintaluokka ja käyttökustannukset karsivat potentiaalin pieneksi, mutta ne joille tällainen kompromissi sopii saavat käyttöönsä yhden markkinoiden terävimmistä avomalleista. Ostajalle tärkeintä ovat teho, tuntuma ja yksilöllisyys — juuri siihen tämä Roadster vastaa.

Suosituimmat vertailut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
333 400 €
Kulutus L/100km
12,2 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
276 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Roadster
Istuimet
2
Ovet
-
Omamassa
1 438 kg
Tavaratila
58 L
Pituus
-
Leveys
2 161 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
-

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
750 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,8 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
800 Nm
Sylinterien lukumäärä
8
Teho kW
552 kW
Iskutilavuus
3 994 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 023
CO2-tehokkuusluokka
G
Merkki
McLaren

Suosituimmat vertailut

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Mitä vetotapavaihtoehtoja McLaren Super Series Roadster tarjoaa?

Mallia tarjotaan Takaveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.