Mazda MX-5 Coupe Coupé, hinta alkaen 37 500 €

Mazda MX-5 Coupe Coupé vakuuttaa 132 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 37 500 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen 37 500 €
MX-5 Coupe

Mazda MX-5 Coupe

  • Moottorityyppi : Bensiini
  • Vaihteisto : Manuel
  • Vetotapa : Takaveto
  • Teho hv : 132 hv
  • Kulutus L/100km : 6,2 L/100km

Ensivaikutelma ja ulkonäön viehätys

Kuplamuotoisen coupén profiili lupaa urheilullisuutta ilman turhaa pröystäilyä, ja etu- ja takavalojen ilme antaa kasvoille modernin, mutta klassisen sielun. Koko on kompakti: pituus 3 915 mm, leveys 1 735 mm ja korkeus 1 230 mm, mikä pitää MX‑5 Coupen katu- ja parkkitilanteissa ketteränä. Nykyiset versiot ovat tarjolla nimellä MX‑5 RF 1.5 SKYACTIV‑G, jossa on manuaalivaihteisto, takaveto ja 132 hv sekä keskikulutus noin 6,2 l/100 km, joten kyseessä on selkeästi ajonilo etusijalla.

Sisustus: pelkistetty laatu, ei turhaa krumeluuria

Ohjaamo on kuljettajakeskeinen ja tiivis: hallintalaitteet ovat lähellä, mittarit selkeät ja materiaalisointi yllättävän laadukas hintaluokkaan nähden. Istuinmukavuus on hyvä lyhyemmille ja keskipitkille retkille, mutta istuinpaikka on matala ja sisään- sekä ulosnouseminen voi tuntua ahtaalle pidemmiltä kuskeilta. Säilytystilat ovat vähäiset, mikä tukee auton urheilullista luonnetta mutta rajoittaa arjen käytännöllisyyttä.

Tavaratila ja arkikäytön realiteetit

Tavaratila on pieni: 127 litraa riittää yhdelle pienehköön matkalaukkuun tai ostoskassiin, mutta ei paljon enemmän, joten MX‑5 Coupe ei ole perheauton korvike. Kaksipaikkaisuus ja 164 kg kantavuus tarkoittavat, että takamatkustajia ei ole ja kuorman kanssa pitää olla tarkkana. Pitkät muuttomatkat tai monipäiväiset kaupunkireissut vaativat suunnittelua ja usein myös lisäkassia auton ulkopuolelle.

Ajo-ominaisuudet: keveys, tasapaino ja pureva tunto

Rengas-tie -kokemus on juuri sitä, mitä sporttiselta roadsterilta odotetaan: takavetoinen alusta, jyrkkä ohjaus ja kiihdytyksessä eläväinen luonne johtuvat autolta, jonka omamassa on vain noin 1 116 kg. Moottori tuottaa 132 hv ja 152 Nm, ja 0–100 km/h sujuu noin 8,6 s, mikä riittää arkisiin ohituksiin ja hauskaan moottoritiellä vetämiseen. Manuaalivaihteisto toimii napakasti ja alustan säätö palkitsee kurvikatisoja, mutta mukavuus ei ole ensisijainen — pitkät suorat tuntuvat väsyttäviltä verrattuna moniin kompaktisempiin kuplacoupeihin.

Polttoainetaloudellisuus ja toimintamatka käytännössä

Virallinen keskikulutus on noin 6,2 l/100 km, mikä yhdistettynä 45 litran tankkiin antaa teoreettisen toimintamatkan noin 720 km yhdellä tankillisella, mutta aktiivisessa tai sporttisessa ajossa käytännön luku putoaa huomattavasti. Arkiajossa ja kaupunkikulutuksessa todelliset kulut voivat vaihdella, joten budjettiin kannattaa varata hieman enemmän bensaa kuin ilmoitettu arvo antaa ymmärtää. CO2-päästöt ovat luokkaa 140 g/km, mikä kertoo auton sijoittumisesta puhtaampien kuorien ja isompien hybridi‑mallien ulkopuolelle.

Tietoviihde ja kuljettajaa avustavat järjestelmät

Infotainment on selkeä ja käytännöllinen: kosketusnäytön lisäksi rullaohjain on ergonominen ajon aikana käytettäväksi ja älypuhelinintegraatio hoituu erillisellä liitännällä, mikä tekee musiikin ja navigoinnin käytöstä mutkatonta. Turvajärjestelmät ovat perusluokkaa: hätäjarrutusavustin ja kaistavaroitukset tarjoavat arjen turvallisuutta, mutta auton luonne ei keskity kehittyneisiin ajoavustuksiin tai pitkälle viedylle autonomiaan. Yksinkertaisuus on osa viehätystä — teknologia tukee ajamista, mutta ei varasta sen iloa.

Kuka tästä nauttii ja kenelle auto ei sovi

Mazda MX‑5 Coupe sopii ajamisesta nauttivalle kahden hengen ostajalle, joka priorisoi käsinkosketeltavaa ajoelämystä, ketteryyttä ja tyylikästä muotoilua yli käytännöllisyyden. Se ei ole järkevä valinta perheelle, usein matkustaville tai niille, jotka tarvitsevat paljon tavaratilaa ja monipuolisia arkiominaisuuksia. Auton vahvuus on selkeä: se tekee arkiajosta tapahtuman — ja se vetoaa ostajaan, joka haluaa auton joka hymyilyttää ajon aikana eikä laskutuspaperilla.

Suosituimmat vertailut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
2023_mazda_mx-5_portugal_act_003_highres
2023_mazda_mx-5_portugal_act_001_highres

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
37 500 - 44 000 €
Kulutus L/100km
6,2 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
140 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Coupé
Istuimet
2
Ovet
-
Omamassa
1 114 kg
Tavaratila
127 L
Pituus
-
Leveys
1 735 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
166 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Manuel
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
132 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,6 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
152 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
97 kW
Iskutilavuus
1 496 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 025
CO2-tehokkuusluokka
E
Merkki
Mazda

Suosituimmat vertailut

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Onko Mazda MX-5 Coupe saatavana eri vetotavoilla?

Mallia tarjotaan Takaveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.