Mazda CX-60 SUV vakuuttaa 327 hv 63 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 53 100 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.
Mazda CX-60 näyttää isommalta ja arvokkaammalta kuin perinteinen keskikokoinen katumaasturi, pitkähkö etuosa ja jämäkät mittasuhteet antavat sille premium-fiiliksen ilman turhaa pröystäilyä. Pituus 4,745 mm ja leveys 1,890 mm tekevät siitä katukuvassa huomattavan mutta silti hillityn kulkijan. Muotoilu toimii sekä kaupunkikierroksella että maantieajossa, ja se erottuu edukseen verrattuna massaan ilman räikeitä yksityiskohtia.
Ohjaamossa vallitsee rauhallinen, harkittu arkkitehtuuri jossa materiaalit ja paneelien viimeistely tuntuvat tavoitelleen laatutuntumaa kilpailijoiden premium-malleja vastaan. Istuma-asento on korkeahko mutta auton pitkä konepelti ja selkeä kojelauta luovat ajajan näkökulmaan kontrollia ja ylellisyyttä. Kosketuspintojen laatu ja ergonomia pitävät arjen käyttökokemuksen siistinä vaikka sisustasta löytyykin myös käytännöllisiä ratkaisuja.
Viiden hengen matkustamossa takapenkit tarjoavat riittävästi tilaa kahdelle aikuiselle ja tilat ovat käytännölliset pidemmillekin lenkeille, jolloin mukavuus korostuu. Tavaratila alkaa noin 570 litrasta ja laajenee enimmillään 1,726 litraan, mikä tarkoittaa että viikonloppukuorma, lastenrattaat tai puutarhajätteen kuljetus hoituvat ongelmitta. Pitkä akseliväli ja selkeä lattiatila tekevät lastaamisesta ja tavaroiden sijoittamisesta helpompaa arjessa.
CX-60 pyrkii löytämään tasapainon mukavuuden ja dynaamisuuden välillä: ohjaus on tarkka ja taajama-ajossa kevyt, mutta kovemmissa mutkissa auto pysyy vakaana kiitos jykevän rakenteen ja joskus takavetopainotteisen arkkitehtuurin. Paino vaihtelee mallista riippuen (noin 1,890–2,055 kg), joten tuntuma on enemmän arvokas kuin pelkkään urheilullisuuteen tähtäävä. Iskunvaimennus suodattaa epätasaisuudet hyvin, joten arkiajelu on rauhallista myös huonokuntoisilla teillä.
Tarjolla on niin plug-in-hybridiä kuin diesel-vaihtoehtoja, joista PHEV-versio tuottaa 327 hv ja voimakkaan väännön, jolloin 0–100 km/h sujuu noin 5,8 sekunnissa ja ohitukset sujuvat huolettomasti. Dieselvaihtoehdoissa 200 hv ja 254 hv -moottorit tarjoavat säästäväisyyttä ja pitkän matkan venyvyyttä, kiihtyvyyksien ollessa noin 8,4 ja 7,4 sekuntia 0–100 km/h riippuen versiosta. Käytännössä tämä tarkoittaa, että valinta tehdään ennemmin käyttötarpeen kuin yksittäisten suorituslukujen perusteella: PHEV on napakampi ja diesel taloudellisempi pitkillä siirtymillä.
Plug-in-hybridin sähköinen toimintamatka on WLTP-lukujen mukaan noin 64 km, ja yhdistetty polttoaineenkulutus kun akku on ladattu voi teoriassa olla hyvin alhainen (esimerkiksi noin 1,4 l/100 km ilmoitusarvoissa), mutta todellinen kulutus riippuu lataustottumuksista ja ajoajasta. Diesel-MHEV-mallit kuluttavat tavallisesti noin 5–5,4 l/100 km, mikä tekee niistä järkevän vaihtoehdon pitkien matkojen ajajille ilman latausasemien miettimistä. Polttoainetankin koko (noin 50–58 l) ja laaja toimintamatka tekevät autoista käyttökelpoisia arkireissuilla ja pidemmilläkin matkoilla.
Mazda toimittaa CX-60:een laajan paketin kuljettajaa avustavia järjestelmiä ja modernin infotainmentin, jotka tukevat turvallisuutta ja arjen helppoutta esimerkiksi adaptiivisen vakionopeudensäätimen ja kaistanpitoavustimen kaltaisilla toiminnoilla. Infotainment on suunniteltu selkeäksi ja käyttöjärjestelmä pyrkii minimoimaan kuljettajan häiriöt, jolloin navigointi ja mediatoiminnot ovat helposti saatavilla. Kattavat turvaominaisuudet ja ajonvakautusjärjestelmät tekevät pitkillä matkoilla ajamisesta vähemmän rasittavaa.
CX-60 sopii ostajalle, joka haluaa saksalaisluokan tuntua ilman äärimmäistä blingiä: se vetoaa laatuun, käytännöllisyyteen ja ajettavuuteen yhdistävään ostajaan. Plug-in-hybridiversio palvelee parhaiten niitä, jotka pystyvät lataamaan säännöllisesti ja arvostavat sähköajon meluttomuutta ja taloudellisuutta, kun taas diesel-mallit vastaavat pitkien matkojen tekijöitä ja vetovastuuseen. Yhteenvetona CX-60 on vakavasti otettava vaihtoehto perheen arkeen ja työmatkoille, jos haussa on rauhallinen ylellisyys ja monipuolinen voimalinjavalikoima.
Kustannukset ja kulutus |
|---|
|
Hinta
53 100 - 70 400 €
|
|
Kulutus L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
63 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
85 - 137 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|---|
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 890 - 2 055 kg
|
|
Tavaratila
570 L
|
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 890 mm
|
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
581 - 612 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Diesel MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
|
Teho hv
200 - 327 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,8 - 8,4 s
|
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
450 - 550 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
|
Teho kW
147 - 241 kW
|
|
Iskutilavuus
2 488 - 3 283 cm3
|
Yleistä |
|---|
|
Mallivuosi
2 025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B, D, E
|
|
Merkki
Mazda
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España