Maserati Quattroporte Sedan, hinta alkaen 179 300 €

Maserati Quattroporte Sedan vakuuttaa 430 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 179 300 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

179 297 €
Quattroporte

Maserati Quattroporte

  • Moottorityyppi : Bensiini
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Neliveto
  • Teho hv : 430 hv
  • Kulutus L/100km : 11,1 L/100km

Muotoilu ja läsnäolo

Quattroporte on perinteisesti suuri italialainen sedan, joka erottuu tielle astuessaan. 5262 mm pituus ja leveät hartiat antavat sille kuninkaallisen statuksen ilman tarpeetonta bling-blingiä. Keulan terävästi muotoiltu maski ja Maseratin tridenti tekevät vaikutuksen sekä liikenteessä että parkkihallissa. Muotoilu puhuu mieluummin karismalla kuin teknisillä koreografioilla.

Sisustus ja käytettävyys

Sisätilat yhdistävät käsintehdyn tunnelman ja modernit pinnat, nahka ja kontrastit tuntuvat laadukkailta mutta eivät överiksi asti. Ohjaamo on kuskin ympärille muotoiltu, mutta etupaneelin painikkeiden ja valintojen määrä vaatii totuttelua. Takapenkin istuimet ovat viisipäisen perheen käyttöön kelvolliset ja etuistuimet tarjoavat urheilullista tukea pitkäksi ajoiksi. Materiaaleissa ja viimeistelyssä näkyy italialainen ote, mutta teknisessä ergonomiassa on paikoittain selvästi saksalaista tarkkuuden tarvetta.

Tilat ja arjen käytännöllisyys

Tavaratila on luokassaan kilpailukykyinen: 530 litraa mahtuu kohtuullisesti matkatavaroita ja kauppakasseja. Viisipaikkaisen sisustuksen kanssa aikuiset matkustavat taakse mukavasti, vaikka keskipaikka ei ole pitkämatkan ihanne. Auton koko ja 2055 kg oma paino näkyvät pysäköinnissä ja kääntösäteessä — ahtaassa kaupunkiympäristössä ajaminen vaatii tilaa. 80 litran tankki ja reilu kantavuus (485 kg) tekevät Quattroportesta mukavan pitkän matkan kumppanin.

Ajettavuus ja dynamiikka

Keulassa sykkii V6-bensakone, jonka 430 hv ja 580 Nm vääntö työntävät Quattroporten 0–100 km/h aikaan 4,8 sekuntia. Nelivedon ja automaatin yhteistyö tekee liikkeellelähdöistä varmoja, mutta lähes 2,0 tonnin keho painaa päivittäisessä rullauksessa. Jousitus on säädetty grand tourer -henkisesti: kaarreajo sujuu hallitusti mutta pehmeämpi asetus pitää matkustajat mukavina pitkällä matkalla. Ohjaus on tuntoisa ja riittävän nopea kompromissi urheilun ja arjen välillä.

Kulutus, päästöt ja toimintasäde

Käytännön kulutus ilmoitetaan noin 11,1 l/100 km, mikä on odotettavaa 3,0-litraiselta V6:lta. CO2-päästöt ovat korkeat (252 g/km), joten verotus ja bensiini-/käyttökustannukset nousevat merkittäviksi tekijöiksi. 80 litran tankilla teoreettinen toimintamatka on noin 720 km yhdistetyllä kulutuksella, mutta arkiajossa kannattaa varautua lyhyempään lukemaan. Kaupunki- ja sporttisempi ajo nostavat kulutusta reilusti, joten taloudellisuus ei ole tämän auton myyntivaltti.

Apurit ja näyttöruutujen maailma

Quattroporte tarjoaa nykyaikaiset ajoavustimet kuten adaptiivisen vakionopeudensäätimen ja kaistavahtitoiminnot, jotka helpottavat pitkiä siirtymiä. Infotainment-järjestelmä tukee älypuhelinintegraatiota ja navigaatiota, mutta kosketusnäytön ja fyysisten säätimien yhdistelmä saattaa tuntua perinteiseltä suhteessa uusimpiin kilpailijoihin. Äänentoisto ja merkkikohtainen säädäntö nostavat tunnelmaa, mutta käyttöliittymä kaipaa selkeyttä, jos asetuksia haluaa muuttaa nopeasti ajon lomassa. Pysäköinti helpottuu kameroiden ja tunnistimien avulla, mutta suuri kori vaatii silti tarkkuutta ahtaissa paikoissa.

Kenelle Quattroporte sopii?

Quattroporte on suunnattu ostajalle, joka arvostaa italialaista tyyliä, suorituskykyä ja tilavaa sedania ilman sporttisuus- tai polttoainetaloudellisuuspaketointia. Verrattuna saksalaisiin luksussedaneihin se tarjoaa erottuvan designin ja tunteikkaamman moottoravasteen mutta ei kilpailijoiden tarkinta taloudellisuutta. Mallistossa on esimerkiksi Quattroporte Modena -versio, jossa yhdistyvät 430 hv, bensiinimoottori, automaattivaihteisto ja neliveto. Ostajan kannattaa hyväksyä korkeammat käyttökustannukset vastineena persoonallisesta ajokokemuksesta ja edustavuudesta.

Suosituimmat vertailut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Medium-18791-MaseratiQuattroporteTrofeoMY22
Medium-18788-MaseratiQuattroporteTrofeoMY22
Medium-18790-MaseratiQuattroporteTrofeoMY22

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
179 300 €
Kulutus L/100km
11,1 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
252 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L

Mitat ja kori
Kori
Sedan
Istuimet
5
Ovet
4
Omamassa
2 055 kg
Tavaratila
530 L
Pituus
5 262 mm
Leveys
1 948 mm
Korkeus
1 481 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
485 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
Vetotapa
Neliveto
Teho hv
430 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,8 s
Huippunopeus
288 km/h
Vääntömomentti
580 Nm
Sylinterien lukumäärä
6
Teho kW
316 kW
Iskutilavuus
2 979 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 023
CO2-tehokkuusluokka
G
Merkki
Maserati

Suosituimmat vertailut

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Mitä vetotapavaihtoehtoja Maserati Quattroporte tarjoaa?

Maserati Quattroporte on saatavilla Neliveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.