Maserati MCPURA Coupe Coupé, hinta alkaen 255 300 €

Maserati MCPURA Coupe Coupé vakuuttaa 630 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 255 300 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

255 294 €
default

Maserati MCPURA Coupe

  • Moottorityyppi : Bensiini
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto
  • Teho hv : 630 hv
  • Kulutus L/100km : 11,5 L/100km

Muotoilu ja katseenvangitsija

Tämä Maserati näyttää rattaille astuvalle yhtä paljon kuin se pitää ihmisjoukon hiljaa tullessaan paikalle: pitkä konepelti, matala kattolinja ja leveä hartiakulma antavat Coupe-muotoilulle läsnäolon, jonka huomaa jo kaukaa. Mitat 4669 mm pitkä, 1965 mm leveä ja vain 1224 mm korkea korostavat urheilullista asennetta ja perinteisiä Maserati-tyylipiirteitä kuten voimakas etuosa ja terävä takaosa. Visuaalisesti tämä ei ole kengännauhat kiinni -tyyliä vaan henkilöauto, joka haluaa erottua ajolinjoilla ja pysäköintiruuduissa.

Sisustus: ylellisyys kohtaa urheilun

Sisällä tunnelma on kurinalainen mutta ylellinen, nahka ja hiilikuituelementit yhdistyvät ajokeskeiseen mittaristoon ja matalaan istumatasoon, joka huokuu suorituskykyä. Kaksipaikkaisena ratkaisuna kojelauta on suunniteltu kuljettajalle, joten tilaa takaistuimen puutteesta ei tarvitse harmitella muun kuin sen, että matkustajia ei mahdu mukaan. Laadun tuntuma on korkeatasoinen, mutta käytännöllisyyttä on karsittu estetiikan hyväksi.

Arki ja pakkaaminen

Arkipäivän realiteetit ovat selkeät: tavaratila on rajattu 100 litraan, joten viikonloppureissun laukkujen kanssa suunnittelu on tarpeen eikä tämä ole perheautoksi tehty. Polttoainesäiliö on kuitenkin kohtuullinen 60 litraa, mikä yhdessä kulutuksen kanssa mahdollistaa pitkähkön välin tankkaukseen ennen kuin pitää suunnitella pysähdys. Korin kookas ulkomitat tekevät pysäköinnistä ja kaupungissa liikkumisesta tarkkaa puuhaa, mutta takaveto ja lyhyt kori tekevät manööverit yllättävän ketteriksi.

Ajettavuus ja tunnekäyrä

Moottori on 3,0-litrainen kuutonen joka tuottaa 630 hv ja jykevän 730 Nm väännön; se näkyy suorana ja kiihkeänä reagointina kaasuun ja 0–100 km/h 2,9 s kiihtyvyytenä, mikä tarkoittaa että kaupunkiristeyksissä ja moottoritiellä varaa on reippaaseen ohitukseen. Rear-wheel drive -asetelma ja kaksoiskytkinautomaatti pitävät voimansiirron terävänä ja auton herkkänä ohjaukselle, mutta vaatii kuljettajalta kunnioitusta pidemmillä suolaisilla vauhdeilla. Paino noin 1469 kg pitää dynamiikan eläväisenä ilman että auto tuntuu tehtaalta revityltä, ja huippunopeus 325 km/h kertoo, että tämä on suunniteltu vauhdin ystäville.

Kulutus, päästöt ja toimintamatka

Ajo vaatii polttoainetta: valmistajan ilmoitettu kulutus on 11,5 l/100 km ja CO2-päästöt 261 g/km, joka asettaa auton verotuksellisesti ja taloudellisesti edullisuuden ulkopuolelle. Käytännössä yhdistetty ajoilu ja vähän reippaammat otteet nostavat kulutusta helposti puolesta litraa ylöspäin, joten tankkiväli on laskennallisesti noin 520 km täydellä säiliöllä mutta käytännössä kannattaa laskea tiukempi lukema. Tämä ei ole taloudellinen valinta vaan suorituskyvystä ja statuksesta kiinnostuneelle, jolla polttoainekustannukset ovat suunnitelman osa.

Tekniikka ja kuskin apurit

Kaksoiskytkinautomaatti pitää vaihtamiset nopeina ja suorituskykyisyyden aisoissa, ja auto tarjoaa nykyaikaiset yhdistettävyysominaisuudet sekä kuljettajaa tukevia järjestelmiä, jotka tekevät pitkästä matkasta turvallisempaa ilman, että ne latistavat ajamisen nautintoa. Ajettavuuden tukena on elektronisia ajoavustimia, mutta takavetoinen perusrakenne tekee siitä aktiivisen ja hauskan hallita oikein käytettynä. Infotainmentin ja apujärjestelmien hinta-laatu -suhde on linjassa premium-segmentin odotusten kanssa, eli perusominaisuudet löytyvät mutta erikoisratkaisut kuuluvat lisävarusteisiin.

Kenelle tämä coupe sopii?

MCPURA Coupe vetoaa ostajaan, joka arvostaa näyttävää muotoilua, räväkkää suorituskykyä ja eksklusiivista luonnetta enemmän kuin perinteisiä käytännön arjen hyötyjä; tämä ei ole kompromissiratkaisu vaan valinta elämyksellisyyteen. Nykyinen versio on tarjolla nimellä Maserati MCPURA Coupe petrol, automaatti, takaveto, 630 hv ja kulutus noin 11,5 l/100 km, mikä tarkentaa ostajaprofiilia: intohimo ja varallisuus edellä. Tämä auto sopii paremmin viikonloppujen tien päälle ja näyttävään saapumiseen kuin päivittäiseen kauppareissuun tai perhekyytiin.

Suosituimmat vertailut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
255 300 €
Kulutus L/100km
11,5 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
261 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Coupé
Istuimet
2
Ovet
-
Omamassa
1 469 kg
Tavaratila
100 L
Pituus
-
Leveys
1 965 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
321 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
630 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
730 Nm
Sylinterien lukumäärä
6
Teho kW
463 kW
Iskutilavuus
3 000 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 025
CO2-tehokkuusluokka
G
Merkki
Maserati

Suosituimmat vertailut

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Onko Maserati MCPURA Coupe saatavana eri vetotavoilla?

Maserati MCPURA Coupe on saatavilla Takaveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.