Maserati Grecale SUV, hinta alkaen 87 000 €

5 (1 Arvostelut)
arvioi

Maserati Grecale SUV vakuuttaa 558 hv 501 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 87 000 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen 87 000 €
Grecale

Maserati Grecale

  • Moottorityyppi : Sähkö, Bensiini MHEV, Bensiini
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Neliveto
  • Teho hv : 301 - 558 hv
  • Kulutus L/100km : 8,8 - 11,2 L/100km
  • Kulutus kWh/100km : 23,9 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 501 km

Muotoilu ja katseenvangitsija

Maserati Grecale näyttää siltä kuin italialainen urheiluauto olisi kompromissitta siirretty SUV-koriin: pitkä konepelti, leveä maski ja selkeästi viistot linjat antavat dynaamisen profiilin, leveys noin 1,95 m ja pituus noin 4,85 m kertovat läsnäolosta tien päällä. Etuosan Trident-logo ja leikattujen valojen grafiikka tekevät vaikutuksen pysähdyksissä ja liikkeessä, ja Trofeo-versio korostaa tätä vielä aggressiivisemmilla ilmanottoaukoilla ja isommilla vanteilla. Ulkonäkö ei yritä piilottaa tavoitteitaan: Grecale hakee huomioita sekä kaupunkikaduilla että moottoritiekaistoilla.

Sisustus ja käyttötuntuma

Ohjaamossa näkyy italialainen käsialan ja modernin teknologian yhdistelmä: pehmeät materiaalit, selkeä keskikonsoli ja yleensä iso kosketusnäyttö pitävät tunnelman premiumina, ja istuimet tukevat hyvin pidemmilläkin matkoilla. Ohjauspyörä, vaihteenvalitsin ja yksityiskohdat kantavat Maseratin DNA:ta, ja viidelle tarkoitetut paikat ovat mukavat aikuisille etu- ja takapenkillä. Ohjelmiston ja kosketuspintojen toiminta tuntuu nykyaikaiselta, mutta monimutkaisissa valikoissa on totuttelemista arjen käytössä.

Tilaratkaisut arkeen

Grecale on käytännöllinen isommallekin perheelle: viisi paikkaa ja tavaratila noin 535 litraa riittävät viikonloppulaukuille ja ruokaostoksille, ja reilun mittainen akseliväli tarjoaa mukavasti jalkatilaa takana. Sähköinen Folgore on painavampi ja auton omamassa voi nousta noin 2480 kg, mikä näkyy kantavuudessa ja voi pienentää hyötykuormaa verrattuna kevyempiin bensaversioihin. Pituus noin 4,85 m mahtuu parkkikoloihin mutta vaatii hieman tilaa ahtaissa kaupunkiolosuhteissa. Käytännössä arkikäyttäjä saa yhdistelmän mukavuutta ja riittävää tavaratilaa ilman outoja kompromisseja.

Ajo-ominaisuudet ja ajamisen ilo

Grecale pyrkii yhdistämään urheilullisuuden ja mukavuuden: ohjaus on tarkka ja kori pysyy hallinnassa mutkissa, mutta jousitus antaa silti anteeksi epätasaisuudet kaupunkiajossa. Moottorivalikoima ulottuu noin 301–558 hv välillä ja kiihtyvyys 0–100 km/h vaihtelee noin 5,6–4,1 s (Trofeo vielä ripeämpänä ~3,8 s), joten valinta määrittää ajokokemuksen huomattavasti. Folgore‑sähköversio tarjoaa välittömän väännön, noin 820 Nm, ja voiman käyttö tuntuu välittömältä etenkin kaupunkinopeuksissa ja ohituksissa. Kaikki versiot hyötyvät AWD‑järjestelmästä pidon ja turvallisuuden kannalta, mutta Trofeo on selvintä suoritusluokkaa ja MHEV‑versiot pelaavat käytännön kulutuksen ja suorituskyvyn kompromissia.

Kulutus, kantama ja arjen kustannukset

Sähköinen Folgore kertoo WLTP‑lukemana noin 501 km toimintasädettä akulla noin 98 kWh ja keskikulutus arviolta noin 23,9 kWh/100 km, mikä tarkoittaa reaalimaailmassa noin 350–480 km riippuen vauhdista ja lämpötilasta. Bensa‑MHEV‑mallit sijoittuvat kulutukseltaan noin 8,8–11,2 l/100 km, jolloin maantieajossa lukemat laskevat ja kaupunkiajossa nousevat; Trofeo on selvästi ahnein noin 11,2 l/100 km. Polttomoottoriversioiden CO2‑arvot (noin 199–254 g/km) kertovat, että verotus ja käyttövoimakustannukset vaihtelevat isosti varustetason ja ajotavan mukaan. Käytännössä valinta sähköisen ja bensaversioiden välillä on kompromissi latausinfrastruktuurin ja halutun suorituskyvyn välillä.

Avustimet ja viihdejärjestelmät

Infotainment on selkeästi nykyaikainen: iso kosketusnäyttö, yhteydet älypuhelimeen ja kuljettajaa avustavat järjestelmät ovat vakiona tai saatavilla, ja ADAS‑paketit kattavat kaistavahti‑ sekä mukautuvan vakionopeuden ominaisuudet. Järjestelmät tukevat arjen turvallisuutta ja pitkän matkan mukavuutta, mutta täydellinen autonomian taso ei ole tarkoitus vaan kuljettajan avustaminen. Päivitykset ja personoitavat asetukset pitävät teknologian ajan tasalla, mikä on tärkeää premium‑segmentissä.

Kohderyhmä ja ostajan mietittävä

Maserati Grecale sopii ostajalle, joka haluaa italialaisen muotoilun ja urheilullisen luonteen ilman superautotason epämukavuutta: tarjolla on sähköinen Folgore suorituskykyä ja hiljaisuutta hakevalle sekä MHEV‑bensamalleja perinteisemmälle suorituskyvyn ja toimintasäteen yhdistäjälle. Hintapositio on premium, joten ostaja maksaa brändistä, viimeistelystä ja ajettavuudesta enemmän kuin keskiverto‑SUV:sta. Grecale on valinta niille, jotka arvostavat persoonallisuutta, suorituskykyä ja arkikäyttöä yhdistävää pakettia.

Suosituimmat vertailut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Medium-19413-MaseratiGrecaleModenaBluNobile
Medium-19420-MaseratiGrecaleModenaBluNobile
Medium-19415-MaseratiGrecaleModenaBluNobile
Medium-19402-MaseratiGrecaleModenaBluNobile

Arvostelut

5 (1 Arvostelut)
arvioi

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
87 000 - 130 600 €
Kulutus L/100km
8,8 - 11,2 L/100km
Kulutus kWh/100km
23,9 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
501 km
Akun kapasiteetti
98 kWh
CO2
0 - 254 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
4
Omamassa
1 870 - 2 480 kg
Tavaratila
535 L
Pituus
4 865 mm
Leveys
1 948 - 1 979 mm
Korkeus
1 651 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
630 - 690 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini MHEV, Bensiini
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Neliveto
Teho hv
301 - 558 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 5,6 s
Huippunopeus
220 km/h
Vääntömomentti
450 - 820 Nm
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
Teho kW
221 - 410 kW
Iskutilavuus
1 995 - 3 000 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 024 - 2 026
CO2-tehokkuusluokka
A, G
Merkki
Maserati

Suosituimmat vertailut

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Millaisia voimalinjoja Maserati Grecale:ssa on saatavilla?

Maserati Grecale on saatavilla Neliveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.