Land Rover Range Rover Sport SUV – Plug-in hybridi, Bensiini MHEV tai Diesel MHEV, hinta alkaen 91700 €

Land Rover Range Rover Sport SUV vakuuttaa Plug-in hybridi, Bensiini MHEV tai Diesel MHEV-moottorilla, 635 hv 118 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 91700 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 91 700 €
Range Rover Sport @ Jaguar Land Rover Media

Land Rover Range Rover Sport

  • Moottorityyppi : Plug-in hybridi, Bensiini MHEV, Diesel MHEV
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Neliveto
  • Teho hv : 249 - 635 hv
  • Kulutus L/100km : 2.7 - 11.7 L
  • Sähköinen toimintasäde : 116 - 118 km
@ Jaguar Land Rover Media

Muotoilu ja katseenvangitsija

Tummasävyinen, ryhdikäs ulkonäkö huokuu rangerovermaista arvokkuutta ja urheilullisuutta samassa paketissa, eikä koko jää huomaamatta: ulkomitat liikkuvat lähellä 5 metrin luokkaa, mikä tekee autosta korttelin kruunun. Keulassa on vaikuttava ilmavuus ja takaosassa selkeä mutta moderni muotoilu, joka näyttää yhtä hyvältä moottoritiellä kuin metsätiellä. Viimeisteltyjen yksityiskohtien ja suurempien vanteiden yhdistelmä antaa vaikutelman, että tämä on suunniteltu yhtä lailla näkyvyyttä kuin toiminnallisuuttakin varten. Kuvasta välittyy viesti: kyseessä on premium-luokan täysiverinen SUV, ei vain status-symboli.

@ Jaguar Land Rover Media

Sisustus ja arjen käytettävyys

Kabinetti tarjoaa laadukkaita materiaaleja, tukevia istuimia ja selkeän ergonomian, jossa kosketuspinnat kohtaavat perinteisen naputtelun sopivassa suhteessa. Ohjaamo on mietitty niin, että tärkeimmät toiminnot löytyvät intuitiivisesti, ja takapenkin paikat riittävät mukavasti viidelle hengelle (5 istuinta) pidemmälläkin matkalla. Hienostuneempi viimeistely näkyy yksityiskohdissa, mutta kovin pienet logiikat tai säilytystilat eivät aina yllä odotettuun käytännöllisyyteen luksusmateriaalien varjossa. Äänieristys ja ajomukavuus tekevät pitkästä matkasta rauhallisen kokemuksen arkiliikenteessä.

@ Jaguar Land Rover Media

Tavaratila ja päivittäinen järkevyys

Tavaratilan peruskapasiteetti on reilusti kohtuullinen 647 litraa, ja takapenkkien kaadolla tilaa avautuu aina noin 1491 litraan, mikä riittää useimmille perheille ja harrastajille. Painavammat kuormat eivät ole ongelma, sillä kantavuusnumeroissa liikutaankin luokissa, jotka sallivat arkisen lastauksen ilman jatkuvaa kompromissia. Pitkät matkat ja muuttokuormat sujuvat ilman räikeitä rajoitteita, mutta huomio tilan jakautumiseen ja korkeisiin lastauskynnysiin. Takaoven aukko ja kokoluokka tekevät lastauksesta kohtuullisen vaivatonta arkikäytössä.

Ajettavuus ja dynamiikka

Valikoima kattaa rauhallisemmasta dieseliästä ja MHEV-petrolista aina räväkkiin V8-voimalinjoihin, joten tehon ja luonteen voi valita arjen tai ajon mukaan, tehojen vaihdellessa noin 249–635 hevosvoiman välillä. Kiihtyvyysvaihtelut näkyvät: hidasmman version 0–100 km/h -lukemat löytyvät noin 7–8 sekunnin tienoilta, kun huippumallit painuvat alle neljän sekunnin, joka tarkoittaa sporttista reagointia liikenteessä. Alusta ja ohjaustuntuma on mukavan tasapainossa: mukavuus säilyy, mutta auto ei tunnu leijuvan liikaa mutkissa, ja nelivetojärjestelmä tarjoaa luottamusta huonollakin tiellä. Kokonaisuus tuntuu tarkoituksenmukaiselta: raskas mutta hallittava premium-SUV, joka istuu sekä arkiajon että pidempien reissujen rooliin.

Kulutus, lataus ja taloudellisuus

PHEV-versiot tarjoavat todellista sähköajoetua, kun akku on täynnä: sähköinen toimintamatka on noin 116–118 km ja akkujen kapasiteetti on noin 31,8 kWh, mikä tekee päivittäisestä työmatkasta usein täysin sähköisen. Polttomoottorivahvistuksissa kulutus voi nousta kohonneeseen luokkaan: tehokkaimmat bensiinimallit ilmoitetaan luokkaa 11–11,7 l/100 km, kun diesel-MHEV voi samassa käytössä jäädä noin 7,1 l/100 km tienoille — käytännön lukemat riippuvat ajotavasta ja taloudesta. PHEV on hyvä valinta kaupunki- ja työmatkakäyttöön latausmahdollisuudella, kun taas suorituskykyinen V8 vie polttoainetilin nopeasti isommille arvoille.

Ajoturvallisuus ja viihdyke

Avustinjärjestelmät pitävät etäisyydenpidon ja pysäköinnin hallinnassa, ja modernit turvaominaisuudet tukevat pitkämatkalla jaksamista sekä maasto- että maantieajoissa. Infotainment on tarkoitettu nykyaikaiselle käyttäjälle: selkeät näkymät, useita liitäntävaihtoehtoja ja päivitettävissä olevat ohjelmistot pitävät järjestelmän ajantasaisena, vaikka kosketusnäytön herkkä käyttö vaatiikin totuttelua. Kaukovalot, peruutuskamerat ja maastonvalinnat tekevät yksinkertaisista risteys- ja metsäpätkistä vähemmän stressaavia. Kokonaisuutena elektroniset avustimet lisäävät ajomukavuutta ilman että ne ottavat ohjia täysin haltuunsa.

Kuka tämän valitsee?

Tämä Range Rover Sport sopii ostajalle, joka haluaa yhdistää luxuksen ja maastokyvyn sekä tarvitsee tilaa ja suorituskykyä mutta haluaa myös mahdollisuuden ajoittain sähköiseen ajoon. Valintaa määrittää usein se, käytetäänkö autoa pitkissä maantieajoissa, kaupunkityömatkoilla vai molemmissa: PHEV on järkevä kaupunkilataajalle, diesel tai MHEV puolestaan pitkän matkan kuluttajalle ja huippuversiot suorituskykyä hakevalle. Hintapiste, ylläpitokustannukset ja latausmahdollisuudet ovat käytännön valintoja, jotka määrittävät, mikä voimalinja lopulta palvelee parhaiten ostajan arkea.

Suosituimmat vertailut

@ Honda Motor Co., Ltd.
Honda Jazz
@ Jaguar Land Rover Media
Land Rover Range Rover Sport
VS
Honda Jazz vastaan Land Rover Range Rover Sport: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
@ Toyota Motor Corporation
Toyota RAV4
@ Jaguar Land Rover Media
Land Rover Range Rover Sport
VS
Toyota RAV4 vastaan Land Rover Range Rover Sport: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
RRS_SE_D300_23MY_070922_01 @ Jaguar Land Rover Media
RRS_First_Edition_P530_23MY_070922_02_0 @ Jaguar Land Rover Media
RRS_First_Edition_P530_23MY_070922_18_0 @ Jaguar Land Rover Media

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
91700 - 205000 €
Kulutus L/100km
2.7 - 11.7 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
116 - 118 km
Akun kapasiteetti
31.80 kWh
CO2
61 - 266 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
71 - 90 L

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
5
Omamassa
2390 - 2810 kg
Tavaratila
647 L
Pituus
4946 - 4970 mm
Leveys
2043 mm
Korkeus
1814 - 1820 mm
Maksimi tavaratila
1491 L
Kantavuus
640 - 830 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Bensiini MHEV, Diesel MHEV
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
Vetotapa
Neliveto
Teho hv
249 - 635 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.8 - 7.7 s
Huippunopeus
206 - 290 km/h
Vääntömomentti
570 - 800 Nm
Sylinterien lukumäärä
6 - 8
Teho kW
183 - 467 kW
Iskutilavuus
2997 - 4395 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
B, G
Merkki
Land Rover

Suosituimmat vertailut

@ BMW Group Press
BMW X5
@ Jaguar Land Rover Media
Land Rover Range Rover Sport
VS
In the realm of luxury SUVs, the BMW X5 and Land Rover Range Rover Sport stand as titans offering distinct driving experiences. Known for its sporty on-road performance, the BMW X5 impresses with a dynamic handling edge and a suite of advanced tech features, making it a favorite for those who crave …
Onko Land Rover Range Rover Sport saatavana eri vetotavoilla?

Mallia tarjotaan Neliveto-versiona.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.