Land Rover Range Rover Evoque SUV – Bensiini MHEV, Diesel MHEV tai Plug-in hybridi, hinta alkaen 50500 €

1 (1 Arvostelut)
arvioi

Land Rover Range Rover Evoque SUV vakuuttaa Bensiini MHEV, Diesel MHEV tai Plug-in hybridi-moottorilla, 269 hv 60 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 50500 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 50 500 €
Range Rover Evoque @ Jaguar Land Rover Media

Land Rover Range Rover Evoque

  • Moottorityyppi : Bensiini MHEV, Diesel MHEV, Plug-in hybridi
  • Vaihteisto : Manuel, Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto, Neliveto
  • Teho hv : 160 - 269 hv
  • Kulutus L/100km : 3.7 - 7.8 L
  • Sähköinen toimintasäde : 60 km
@ Jaguar Land Rover Media

Ulkonäkö ja läsnäolo

Range Rover Evoque näyttää pienemmältä, mutta kantaa selvästi Range Rover -perheen asennetta: selkeälinjainen ja hiukan leikattu katto tekevät siitä urbaanin katseenvangitsijan. Pituus on noin 4,37 m, mikä pitää kokonaisuuden kompaktina kaupunkiajoon mutta antaa silti jykevän SUV-vaikutelman. Muotoilu on tyylikäs ilman liiallista koreilua, joten se vetää katseita niin kaupungin kaduilla kuin ostoskeskuksen pihassa.

@ Jaguar Land Rover Media

Sisustus ja käytettävyys

Sisätilat yrittävät yhdistää luksuksen ja modernin käyttöliittymän, materiaalit ovat pääosin siistejä ja viimeistely korkeatasoista autoluokassa, joskin mustissa pinnoissa näkyy helposti sormenjäljet. Kojelaudan muotokieli on selkeä ja istuimet tarjoavat hyvän sivuttaistuen pidemmälläkin matkalla, mutta korkeammalle istuville saattaa takapään katon laskeuma tuntua ahtaalta. Infotainment-järjestelmä on reagoiva ja käytännössä arkipäivän toiminnot löytyvät nopeasti, vaikka valikot voivat tuntua tiiviiltä teknologiaa kartuttaneelle kuljettajalle.

@ Jaguar Land Rover Media

Tavaratila ja arjen mitoitus

Evoquen tavaratila on kohtuullinen: perusmäärä on noin 472 litraa ja laajennettuna maksimi yli 1 100 litraa, mikä riittää hyvin viikon ostoksille tai viikonloppulaukuille. Viiden hengen sisustus tarkoittaa, että kaksi aikuista takapenkillä matkustaa mukavasti lyhyemmillä ja keskipitkillä matkoilla, mutta pitkät aikuiset voivat tuntua hieman ahtailla pään- tai jalkatilassa. Kompaktin ulkomitan (noin 4,37 m) etu näkyy parkkitiloissa ja kaupungissa liikkumisessa, mutta isompi perheauto tarjoaa selvästi enemmän irtotavaraa.

@ Jaguar Land Rover Media

Ajo ja ajettavuus

Evoquen voimansiirto vaihtelee kevyistä MHEV-bensasta ja dieselistä aina ladattavaan hybridiin, teholukemat liikkuvat noin 160–269 hv ja vääntö noin 260–540 Nm, mikä näkyy eri versioiden reagointikyvyssä ja vedossa. Hieman raskas perusrakenne (painot reilussa 1 700–2 150 kg -haarukassa) pehmentää suoraviivaista urheilullisuutta, mutta tekee ajosta rauhallisen ja vaivattoman; kevyemmät koneet kulkevat siististi kaupungissa, tehokkaampi PHEV tarjoaa rivakamman kiihtyvyyden (0–100 km/h välillä noin 7,2–10,3 s riippuen versiosta). Nelivetoiset mallit tuovat lisäturvaa huonommissa keleissä ja kevyt maastoajokyky pitää pintansa Range Rover -suvun odotusten mukaisesti.

Kulutus, lataus ja toimintamatka

Bensiininen MHEV kuluttaa reilusti — ilmoitetut kulutukset ovat luokkaa 7,8 l/100 km, dieselversiot noin 6,3 l/100 km ja ladattava PHEV näyttää yhdistettyä kulutusta alle 3,7 l/100 km kun akut ovat ladattuna. PHEV-mallin sähköinen toimintamatka on noin 60 km (akunkapasiteetti noin 11,5 kWh), mikä kattaa suurimman osan päivittäisistä kaupunkimatkoista ilman polttoaineen käyttöä. Polttoainetankkien koko (noin 57–67 l) ja eri mallien CO2-luokat vaikuttavat siihen, että pitkän matkan taloudellisuus kannattaa valita ajotottumusten mukaan.

Ajomukavuus ja teknologia avustajissa

Evoquen ajomukavuus on pehmeä ja melutaso hyvin hallinnassa, mikä tekee siitä miellyttävän pitkillekin siirtymille; jousitus on suunniteltu kompromissiksi mukavuuden ja pitoa hakeville. Kuljettajaa avustavat järjestelmät ovat nykystandardin mukaiset: adaptiivinen vakionopeudensäädin, kaistanvaihtohälytykset ja 360 asteen kamerat helpottavat kaupunkiajoa ja pysäköintiä. Infotainment ja yhdistettävyys tukevat arkipäivän viestintää ja navigointia, ja PHEV-versiolle lataustiedot integroituvat järjestelmään selkeästi.

Kuka Evoquea ostaa?

Evoque sopii ostajalle, joka haluaa kompaktin, tyylikkään Range Rover -kokemuksen kaupungissa ilman täysmittaisen SUV:n kokoa ja kulutusta, ja joka arvostaa viimeisteltyä ulkonäköä ja mukavuutta. Valinta MHEV-, diesel- tai PHEV-voimalinjan välillä kannattaa tehdä ajokilometrien ja latausmahdollisuuksien mukaan: PHEV vähentää polttoainekustannuksia arkiajossa kun lataus on käytettävissä, kun taas kevyt diesel tai bensa voi olla käytännöllisempi pitkän matkan ajoissa. Käytännössä Evoque on hyvä valinta trenditietoiselle perheelle tai itsenäiselle kaupunkikuljettajalle, joka haluaa tasapainon muodin, mukavuuden ja kohtuullisen käytännöllisyyden välillä.

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
RR_EVQ_20MY_Dynamic_ND_221118_02_big @ Jaguar Land Rover Media
067rrevq20mysilverdynamic045 @ Jaguar Land Rover Media
Range Rover Evoque Plug-In Hybrid_MJ20jpg (15) @ Jaguar Land Rover Media
RR_EVQ_21MY_INTERIOR_260820_S44_03 @ Jaguar Land Rover Media

Arvostelut

1 (1 Arvostelut)
arvioi

Kustannukset ja kulutus
Hinta
50500 - 75600 €
Kulutus L/100km
3.7 - 7.8 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
60 km
Akun kapasiteetti
11.50 kWh
CO2
85 - 177 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
57 - 67 L

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
5
Omamassa
1792 - 2157 kg
Tavaratila
472 L
Pituus
4371 mm
Leveys
1900 mm
Korkeus
1649 mm
Maksimi tavaratila
1156 L
Kantavuus
503 - 600 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel MHEV, Plug-in hybridi
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
160 - 269 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7.2 - 10.3 s
Huippunopeus
190 - 213 km/h
Vääntömomentti
260 - 540 Nm
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Teho kW
118 - 198 kW
Iskutilavuus
1498 - 1998 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
G, F, B
Merkki
Land Rover

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Mitä vetotapavaihtoehtoja Land Rover Range Rover Evoque tarjoaa?

Mallia tarjotaan Etuveto tai Neliveto-versiona.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.