Lamborghini Revuelto Coupé, hinta alkaen 521 000 €

5 (1 Arvostelut)
arvioi

Lamborghini Revuelto Coupé vakuuttaa 1 015 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 521 000 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

521 008 €
Revuelto

Lamborghini Revuelto

  • Moottorityyppi : Plug-in hybridi
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Neliveto
  • Teho hv : 1 015 hv

Muotoilu ja katseenvangitsija

Lamborghini Revuelto on kuin liikkuva skulptuuri: terävät linjat, voimakkaat ilmanohjaimet ja matala profiili tekevät siitä välittömästi tunnistettavan. Mittoja ovat 4 947 mm pituutta, 2 033 mm leveyttä ja vain 1 160 mm korkeutta, mikä selittää sen dramaattisen asennon tiellä. Mallistossa on plug-in-hybridiversio, joka kehittää 1015 hv, joten ulkonäkö kertoo myös suorituskyvystä.

Ohjaamo: urheilullinen ja tarkka

Ohjaamo yhdistää ensiluokkaiset materiaalit, paljon alcantaraa ja hiilikuituosia moderniin digitaaliseen mittaristoon, joka keskittyy kuljettajaan. Matala istuma-asento ja ergonomia ovat selvästi suorituskykyä ajatellen, mutta näkyvyys taakse ja sisään- ja ulosnousu ovat kompromisseja. Autossa on vain 2 istuinta, joten sisätilat toimivat parhaiten kahden hengen ajoon ja selkeään kuski-kokemukseen.

Arki ja kuljetustila: kompromissi huippusuorituksen vuoksi

Tavaratilaa ei ole suunniteltu arjen kantamiseen: virallisissa tiedoissa tavaratilaksi ilmoitetaan 0 L, mikä käytännössä tarkoittaa hyvin pientä tilaa takana tai etukontissa. Pieni käsimatkatavara tai ostoskassi saattaa mahtua, mutta pidemmät matkat vaativat erillisen ratkaisun. Kaksi paikkaa ja tiukka tilankäyttö tekevät Revuelosta enemmän viikonloppu- tai näyttelyauton kuin perheen päivittäiskäytön valinnan.

Ajo ja dynamiikka: salamannopea, mutta tiukka

Revuelto yhdistää 6 498 cm3 V12-moottorin ja sähköavun, mikä tuottaa yhteensä 1015 hv, ja 0–100 km/h tapahtuu noin 2,5 s – kiihtyvyys on siis elokuvatasoa. Ilmoitettu huippunopeus on noin 350 km/h, ja neliveto yhdessä kaksoiskytkinvaihteiston kanssa pitää voiman hyvin kurissa. Auton oma massa on noin 1 847 kg, mikä näkyy ajo-ominaisuuksissa erityisesti jyrkissä suunnanmuutoksissa ja jousituksen rasituksessa. Kokonaisuus on suunniteltu vakauteen ja suorituskykyyn: jousitus on tarkka ja ohjaustuntuma jäykkä, mikä palkitsee täsmällisellä ajolla mutta ei hae pehmeintä mukavuutta.

Kulutus ja toimintasäde: todellinen hinta vauhdista

Revuelto on plug-in-hybridi, mutta sen iso V12 ja korkea paino merkitsevät, että taloudellisuus ei ole etusijalla käytännön kulutuksessa. Sähköavustus tarjoaa hyötyä kaupunkiajossa ja auttaa hillitsemään päästöjä hetkellisesti, mutta intensiivisessä ajossa bensan kulutus nousee nopeasti. Regenerointi ja sähköapu vähentävät polttoaineen tarvetta ajoittain, mutta todellinen kulutus riippuu pitkälti ajotavasta ja käyttötilanteesta.

Tekniikka ja avustimet: moderni, mutta kuljettajalle suunnattu

Revuelto sisältää nykyaikaisen kosketusnäytön ja digitaalisen kojelaudan sekä älypuhelinintegraation, mutta käyttöliittymä on suunniteltu ennen kaikkea suorituskyvyn hallintaan. Apujärjestelmät auttavat pysäköinnissä ja liikenneturvallisuudessa, mutta auto ei pyri korvaamaan kuljettajaa; se on tehty ajokokemusta vahvistamaan. Kokonaisuus on teknisesti kehittynyt, mutta painotus säilyy ajamisen dynamiikassa ja elämyksessä.

Kenelle Revuelto on oikea valinta?

Revuelto sopii ostajalle, joka hakee viimeisintä V12-teknologiaa yhdistettynä sähköavustukseen ja joka hyväksyy käytännöllisyyden rajallisuuden vaihdossa huippusuorituskykyyn. Kaksi istuinta, minimaalinen tavaratila ja korkea hintalappu tekevät siitä enemmän statussymbolin ja ajonautinnon lähteen kuin perheauton. Jos tavoitteena on puhdas adrenalini, design ja 1015 hv, Revuelto tarjoaa sen — arjen mukavuudet ovat tässä paketissa sivuseikka.

Suosituimmat vertailut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
serpimg_n6igw4

Arvostelut

5 (1 Arvostelut)
arvioi

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
521 000 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Coupé
Istuimet
2
Ovet
2
Omamassa
1 847 kg
Tavaratila
0 L
Pituus
4 947 mm
Leveys
2 033 mm
Korkeus
1 160 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
-

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Neliveto
Teho hv
1 015 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,5 s
Huippunopeus
350 km/h
Vääntömomentti
-
Sylinterien lukumäärä
12
Teho kW
746 kW
Iskutilavuus
6 498 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 023
CO2-tehokkuusluokka
-
Merkki
Lamborghini

Suosituimmat vertailut

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Onko Lamborghini Revuelto saatavana eri vetotavoilla?

Lamborghini Revuelto on saatavilla Neliveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.