Hyundai IONIQ 9 SUV, hinta alkaen 71 400 €

Hyundai IONIQ 9 SUV vakuuttaa 428 hv 620 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 71 400 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen 71 400 €
IONIQ 9

Hyundai IONIQ 9

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto, Neliveto
  • Teho hv : 218 - 428 hv
  • Kulutus kWh/100km : 19,9 - 20,6 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 600 - 620 km

Muotoilu joka pysäyttää

IONIQ 9 ei ujostele kokoa tai linjoja: eteenpäin kaartuva katto ja matala etupää antavat autolle futuristisen, mutta myös ryhdikkään ilmeen. Ulkomitat ovat hulppeat: pituus 5060 mm, leveys 1980 mm ja korkeus 1790 mm, joten se toimii maantiellä kuin pieni risteilyalus mutta kaupunkipysäköinnissä vaatii suunnittelua. Muotoilu on selkeästi ajateltu sekä aerodynamiikkaa että näyttävyyttä varten, ja yksityiskohdat kuten valot ja paneelit viestivät premium-tasoa mutta ilman tarpeetonta pröystäilyä.

Luksusta arkeen

Ohjaamon tunnelma on tilava ja rauhallinen, materiaaleina on käytetty pehmeitä pintoja ja runsasta kontrastia, joka nostaa kokemuksen lähelle premiumia. Keskellä on laaja näyttökokonaisuus ja selkeät kosketusalueet, mutta fyysiset säätimet pysyvät siellä missä niitä usein kaivataan, lämmitys- ja ilmastointitoiminnot mukaan lukien. Istuinmukavuus on hyvä myös pitkille matkoille ja kolmas penkkirivi tekee IONIQ 9:stä varteenotettavan vaihtoehdon seitsenpaikkaiseen käyttöön ilman, että ilmapiiri tuntuu ahtaalta.

Tilaa käytännön elämään

Perustavaraa varten tavaratilan tilavuus on 338 litraa, mutta takaistuimet kaadettuna maksimikapasiteetti nousee jopa 2419 litraan, mikä tekee autosta aidosti muuntautuvan niin arkeen kuin vapaa-aikaan. Kolme penkkiriviä tarjoaa seitsemälle matkustajalle paikan, mutta kolmannen rivin tilat ovat tavanomaisella seitsenpaikka-auton tasolla eli sopivat parhaiten lapsille tai lyhyempiin siirtymiin. Hyvä kantavuus, noin 586–643 kg riippuen versiosta, tarkoittaa käytännössä että varusteita ja matkustajia voi kuljettaa ilman, että suorituskyky kärsii liikaa.

Ohjaus ja tie-elämys

Ajettavuus on tasapainoisen rauhallinen mutta selkeästi sähköautomainen: suorituskyky vaihtelee rauhallisesta 0–100 km/h 9,4 s versiosta aina sporttiseen 5,2 s Performance-malliin, joten valinta vaikuttaa paljon tunnelmaan ratin takana. Takaveto tuntuu kevyeltä ja ketterältä arkitilanteissa, neliveto taas lisää pitoa ja suoraviivaisuutta kovemmissa olosuhteissa, molemmissa painava akku ja auton oma massa 2594–2689 kg tasapainottavat ajon. Jousitus suosii mukavuutta pitkällä matkalla, mutta mutkateillä IONIQ 9 pysyy vakaana ja ennustettavana, eli kyseessä ei ole urheilukilpailija vaan mukava matkakumppani jolla on yllättävää suorituskykyä tarvittaessa.

Sähköisyys käytännössä

Akussa on kapasiteettia 110 kWh ja valmistajan ilmoittamat kulutuslukemat liikkuvat noin 19,9–20,6 kWh/100 km, mikä kääntyy luvatuiksi toimintasäteiksi noin 600–620 km eri versioissa. Käytännössä tämä tarkoittaa, että yhdellä latauksella pääsee raskaasti varustetulla autolla helposti pidemmänkin matkan ilman taukoja, mutta kovemmissa maantievauhdeissa ja pakkasella todellinen lukema voi jäädä alle ilmoitetun. Akun koko antaa myös rauhan arkeen: jos latauspisteitä on saatavilla, pitkä perillemeno ilman useita välilatauksia on realistinen odotus.

Apuvaikut ja kojelaudan äly

Ohjaamon ison näyttökokonaisuuden ja kehittyneiden avustinjärjestelmien yhteispeli tekee arjen ajamisesta helppoa: vakionopeudensäädin, kaista-avustin ja liikenneavustimet tarjoavat runsaasti automaatiota mutta kuljettaja pysyy aina vastuussa. Infotainment on moderni ja yhteensopiva älypuhelinten kanssa, navigaatio neuvoo latauspaikkoihin ja käyttöliittymä on suunniteltu selkeäksi, mutta herkkyydessä ja valikoiden hierarkiassa on vielä pientä virittämistä odotettavissa ohjelmapäivityksillä. Turvallisuus- ja mukavuusominaisuudet on suunniteltu pitkille matkoille ja arkiseen elämään, joten teknologia tuntuu enemmän avustavalta kumppanilta kuin turhasta näpräyksestä aiheutuvalta häiriöltä.

Kuka tästä hyötyy?

IONIQ 9 sopii ostajalle joka haluaa tilavan ja ajonaikaisesti rauhallisen sähkö-SUV:n, toiveissa sekä pitkä toimintasäde että seitsemän istuinta ilman kompromisseja mukavuudessa. Saatavilla on takaveto-, neliveto- ja Performance-versiot, teholuokkien vaihdellessa noin 218–428 hv ja toimintasäteen ollessa noin 600–620 km, joten valinta kannattaa tehdä käytön mukaan: talvella tai vetotarpeissa neliveto on järkevä, suorituskykyä haluaville Performance-malli. Hintaluokka on premiumin tuntumassa ja kilpailijoita löytyy markkinoilta, joten ostajalle tärkeintä ovat tilantarve, halu pitkästä sähköisestä toimintamatkasta ja kiinnostus uusimpaan autoälyyn.

Suosituimmat vertailut

Mercedes GLB
Hyundai IONIQ 9
VS
Mercedes GLB ja Hyundai IONIQ 9 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
serpimg_sEwVyX

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
71 400 - 90 400 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
19,9 - 20,6 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
600 - 620 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
7
Ovet
-
Omamassa
2 594 - 2 689 kg
Tavaratila
338 L
Pituus
-
Leveys
1 980 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
586 - 643 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
218 - 428 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,2 - 9,4 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
350 - 700 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
160 - 315 kW
Iskutilavuus
-

Yleistä
Mallivuosi
2 025
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Hyundai

Suosituimmat vertailut

Mitä vetotapavaihtoehtoja Hyundai IONIQ 9 tarjoaa?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Takaveto tai Neliveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.