Genesis GV80 SUV – Bensiini tai Diesel, hinta alkaen 69300 €

Genesis GV80 SUV vakuuttaa Bensiini tai Diesel-moottorilla, 304 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 69300 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 69 300 €
GV80 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Genesis GV80

  • Moottorityyppi : Bensiini, Diesel
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Neliveto
  • Teho hv : 272 - 304 hv
  • Kulutus L/100km : 8.8 - 10.8 L
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Ulkonäkö: hillitty luksus kadulla

Genesis GV80 on muotoiltu näyttämään arvokkaammalta kuin mittarit kertovat: leveä ja melko pitkä siluetti sekä kookas etusäleikkö antavat aidon premium-vaikutelman ilman liiallista prameilua. Mitat 4,945 mm pituutta ja 1,975 mm leveyttä tekevät siitä vaikutusvaltaisen näkyvän tien päällä mutta eivät överiksi jättiläiseksi. Etu- ja takavalaistuksen yksityiskohdat ja vahvat linjat tuovat persoonallisuutta ilman turhaa huomiota hakevaa krumeluuria. Kaduilla GV80 erottuu hillitysti, sopien yhtä hyvin bisnesparkkiin kuin perheen arkeen.

@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Ohjaamo: arjen ylellisyyttä ilman finetunteja

Sisätilan viimeistely asettuu selkeästi saksalaisten premiumien saappaisiin: pehmeät pinnat, huolitellut saumat ja harkitut yksityiskohdat luovat rauhallisen tunnelman. Kojelaudan linjat ovat selkeät ja hallintalaitteet sijoiteltu käytännöllisesti, joten pidempikin ajomatka pysyy mukavana ja vähähäiritteisenä. Saatavilla on sekä viisi- että kuusi- ja seitsemänpaikkaisia ratkaisuja, mikä lisää joustavuutta perhekäytössä tai pitkissä kuljetuksissa. Ajomukavuus korostuu hyvin istuvissa penkeissä ja hiljaisessa matkustamossa, joka eristää ulkoa kuuluvan melun tehokkaasti.

@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Tavaratila ja arjen käyttö: tilaa ja totuttelua

Perustavaratila on kookas, noin 727–735 litraa riippuen varustelusta, ja maksimissaan takapenkit kaadettuna lukemat nousevat yli 2 100 litraan, jolloin muuttoautoksi muuttuminen sujuu helposti. 80 litran polttoainesäiliö tarkoittaa harvemmin pysähdyksiä pitkillä maantieosuuksilla, ja tilaratkaisut ovat arjen kannalta järkeviä sekä kauppakassien että lastenrattaiden kanssa. Kolmas istuinrivi toimii paremmin satunnaiseen käyttöön tai pienille matkustajille, kun taas täysikasvuiset hyötyvät pääasiassa kahden rivin tilasta. Käytännössä GV80 palvelee sekä paljon tavaraa kuljettavia perheitä että niille, jotka arvostavat isoa ja järjestelmällistä tavaratilaa.

@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Ajettavuus: rauhallinen suurempi kuin osat viittaavat

GV80 ei yritä olla urheiluauto, vaan painotuksena on tasapaino ja vakaa käytös: alusta vaimentaa tien pientä kuoppaa hyvin ja kaarreominaisuudet ovat ennustettavat suuresta massasta huolimatta. Moottorivalikoimaan kuuluu mm. bensiiniversio ja dieselversio, joista vahvempana mainittakoon 2.5T 304 hv ja vaihtoehtona rauhallisempi mutta vääntävä 3.0D 272 hv, kumpikin automaattivaihteisena ja nelivetona. Kiihdytyslukema 0–100 km/h noin 6,9 s tekee selväksi, että kaasupolkimeen vastaaminen ei jätä toivomisen varaa arkiliikenteessä tai ohitustilanteissa. Paino (noin 2 155–2 325 kg) ja neliveto luovat turvallisen ja vaikuttavan ajotuntuman etenkin märällä tai talvikelillä.

@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Kulutus ja toimintasäde: realistiset laskelmat

Viralliset kulutusluvut kertovat bensiiniversion kuluttavan noin 10,8 l/100 km ja dieselin noin 8,8 l/100 km, joten todelliseen ajoon kannattaa varautua hieman näitä korkeampiin lukemiin erityisesti kaupungissa. 80 litran tankilla teoreettinen toimintamatka on noin 740 km bensiinillä ja noin 910 km dieselillä, mikä tarkoittaa harvempaa pysähtymistä pitkillä matkareiteillä. Kaupunkiajossa ja talvikeleillä kulutus nousee, joten arkikäytössä luvut kannattaa ottaa suuntaa antavina. Polttoaineenkulutus heijastuu suoraan käyttökustannuksiin: diesel tarjoaa usein pidemmän toimintasäteen mutta myös erilaiset verotukselliset ja huoltokustannukset kannattaa huomioida.

@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Automaattinen apuri ja viihdekeskus: turvallisuus kohtaa selkeyden

Genesis varustelee GV80:n nykyaikaisilla avustimilla kuten adaptiivisella vakionopeudella, kaista-avustimella ja pysäköintiavustimella, jotka helpottavat arjen ajamista ja tekevät matkasta vähemmän stressaavaa. Infotainment on suunniteltu käytettäväksi helposti ajon aikana, selkeine grafiikkoineen ja käytännönläheisine valikoineen, joten puhelinyhteydet ja navigointi toimivat ilman tarpeetonta säätöä. Avaimet käteen -tyyppinen kokemus tarkoittaa, että tärkeimmät turva- ja mukavuustoiminnot löytyvät vakiovarustuksesta tai loogisista paketeista. Ohjaamon rauhallinen muotoilu ja selkeät näyttöratkaisut pitävät huomion siellä missä sen pitää olla: tiessä ja matkustajissa.

Kuka GV80:n ostajan tulisi olla?

GV80 sopii ostajalle, joka haluaa saksalaista laatua vastaavan sisätilan ja viimeistelyn mutta hieman kilpailijoita edullisemmalla hinta-laatusuhteella, sekä tilaa perheelle tai usein matkustaville. Auton isokokoinen olemus, mukavuus ja vahvat moottorivaihtoehdot tekevät siitä ihanteellisen pitkille maantiesuorille sekä näyttävän arkiauton kaupungissa. Ne, jotka tarvitsevat satunnaisesti kolmannen penkkirivin tai paljon tavaratilaa, löytävät käytännöllisyyttä ilman, että ajettavuudesta täytyy tinkiä liikaa. Yhteenvetona GV80 on vaihtoehto ostajalle, joka arvostaa rauhallista luksusta, käytännön mitoitusta ja selkeää teknistä pakettia ilman turhaa kikkailua.

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
589875 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
595028 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
595029 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
595030 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
586999 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
589887 @ Genesis Motor / Hyundai Motor Group

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
69300 - 88200 €
Kulutus L/100km
8.8 - 10.8 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
231 - 241 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
5 - 7
Ovet
5
Omamassa
2155 - 2325 kg
Tavaratila
727 - 735 L
Pituus
4945 mm
Leveys
1975 mm
Korkeus
1715 mm
Maksimi tavaratila
2144 - 2152 L
Kantavuus
660 - 690 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini, Diesel
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
Vetotapa
Neliveto
Teho hv
272 - 304 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.90 s
Huippunopeus
230 - 237 km/h
Vääntömomentti
422 - 588 Nm
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
Teho kW
200 - 224 kW
Iskutilavuus
2497 - 2996 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2021 - 2022
CO2-tehokkuusluokka
G
Merkki
Genesis

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Onko Genesis GV80 saatavana eri vetotavoilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Neliveto.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.