Genesis GV80 SUV, hinta alkaen 72 200 €

Genesis GV80 SUV vakuuttaa 304 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 72 200 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen 72 200 €
GV80

Genesis GV80

  • Moottorityyppi : Bensiini, Diesel
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Neliveto
  • Teho hv : 272 - 304 hv
  • Kulutus L/100km : 8,8 - 10,8 L/100km

Ulkonäkö: hillitty luksus kadulla

Genesis GV80 on muotoiltu näyttämään arvokkaammalta kuin mittarit kertovat: leveä ja melko pitkä siluetti sekä kookas etusäleikkö antavat aidon premium-vaikutelman ilman liiallista prameilua. Mitat 4,945 mm pituutta ja 1,975 mm leveyttä tekevät siitä vaikutusvaltaisen näkyvän tien päällä mutta eivät överiksi jättiläiseksi. Etu- ja takavalaistuksen yksityiskohdat ja vahvat linjat tuovat persoonallisuutta ilman turhaa huomiota hakevaa krumeluuria. Kaduilla GV80 erottuu hillitysti, sopien yhtä hyvin bisnesparkkiin kuin perheen arkeen.

Ohjaamo: arjen ylellisyyttä ilman finetunteja

Sisätilan viimeistely asettuu selkeästi saksalaisten premiumien saappaisiin: pehmeät pinnat, huolitellut saumat ja harkitut yksityiskohdat luovat rauhallisen tunnelman. Kojelaudan linjat ovat selkeät ja hallintalaitteet sijoiteltu käytännöllisesti, joten pidempikin ajomatka pysyy mukavana ja vähähäiritteisenä. Saatavilla on sekä viisi- että kuusi- ja seitsemänpaikkaisia ratkaisuja, mikä lisää joustavuutta perhekäytössä tai pitkissä kuljetuksissa. Ajomukavuus korostuu hyvin istuvissa penkeissä ja hiljaisessa matkustamossa, joka eristää ulkoa kuuluvan melun tehokkaasti.

Tavaratila ja arjen käyttö: tilaa ja totuttelua

Perustavaratila on kookas, noin 727–735 litraa riippuen varustelusta, ja maksimissaan takapenkit kaadettuna lukemat nousevat yli 2 100 litraan, jolloin muuttoautoksi muuttuminen sujuu helposti. 80 litran polttoainesäiliö tarkoittaa harvemmin pysähdyksiä pitkillä maantieosuuksilla, ja tilaratkaisut ovat arjen kannalta järkeviä sekä kauppakassien että lastenrattaiden kanssa. Kolmas istuinrivi toimii paremmin satunnaiseen käyttöön tai pienille matkustajille, kun taas täysikasvuiset hyötyvät pääasiassa kahden rivin tilasta. Käytännössä GV80 palvelee sekä paljon tavaraa kuljettavia perheitä että niille, jotka arvostavat isoa ja järjestelmällistä tavaratilaa.

Ajettavuus: rauhallinen suurempi kuin osat viittaavat

GV80 ei yritä olla urheiluauto, vaan painotuksena on tasapaino ja vakaa käytös: alusta vaimentaa tien pientä kuoppaa hyvin ja kaarreominaisuudet ovat ennustettavat suuresta massasta huolimatta. Moottorivalikoimaan kuuluu mm. bensiiniversio ja dieselversio, joista vahvempana mainittakoon 2.5T 304 hv ja vaihtoehtona rauhallisempi mutta vääntävä 3.0D 272 hv, kumpikin automaattivaihteisena ja nelivetona. Kiihdytyslukema 0–100 km/h noin 6,9 s tekee selväksi, että kaasupolkimeen vastaaminen ei jätä toivomisen varaa arkiliikenteessä tai ohitustilanteissa. Paino (noin 2 155–2 325 kg) ja neliveto luovat turvallisen ja vaikuttavan ajotuntuman etenkin märällä tai talvikelillä.

Kulutus ja toimintasäde: realistiset laskelmat

Viralliset kulutusluvut kertovat bensiiniversion kuluttavan noin 10,8 l/100 km ja dieselin noin 8,8 l/100 km, joten todelliseen ajoon kannattaa varautua hieman näitä korkeampiin lukemiin erityisesti kaupungissa. 80 litran tankilla teoreettinen toimintamatka on noin 740 km bensiinillä ja noin 910 km dieselillä, mikä tarkoittaa harvempaa pysähtymistä pitkillä matkareiteillä. Kaupunkiajossa ja talvikeleillä kulutus nousee, joten arkikäytössä luvut kannattaa ottaa suuntaa antavina. Polttoaineenkulutus heijastuu suoraan käyttökustannuksiin: diesel tarjoaa usein pidemmän toimintasäteen mutta myös erilaiset verotukselliset ja huoltokustannukset kannattaa huomioida.

Automaattinen apuri ja viihdekeskus: turvallisuus kohtaa selkeyden

Genesis varustelee GV80:n nykyaikaisilla avustimilla kuten adaptiivisella vakionopeudella, kaista-avustimella ja pysäköintiavustimella, jotka helpottavat arjen ajamista ja tekevät matkasta vähemmän stressaavaa. Infotainment on suunniteltu käytettäväksi helposti ajon aikana, selkeine grafiikkoineen ja käytännönläheisine valikoineen, joten puhelinyhteydet ja navigointi toimivat ilman tarpeetonta säätöä. Avaimet käteen -tyyppinen kokemus tarkoittaa, että tärkeimmät turva- ja mukavuustoiminnot löytyvät vakiovarustuksesta tai loogisista paketeista. Ohjaamon rauhallinen muotoilu ja selkeät näyttöratkaisut pitävät huomion siellä missä sen pitää olla: tiessä ja matkustajissa.

Kuka GV80:n ostajan tulisi olla?

GV80 sopii ostajalle, joka haluaa saksalaista laatua vastaavan sisätilan ja viimeistelyn mutta hieman kilpailijoita edullisemmalla hinta-laatusuhteella, sekä tilaa perheelle tai usein matkustaville. Auton isokokoinen olemus, mukavuus ja vahvat moottorivaihtoehdot tekevät siitä ihanteellisen pitkille maantiesuorille sekä näyttävän arkiauton kaupungissa. Ne, jotka tarvitsevat satunnaisesti kolmannen penkkirivin tai paljon tavaratilaa, löytävät käytännöllisyyttä ilman, että ajettavuudesta täytyy tinkiä liikaa. Yhteenvetona GV80 on vaihtoehto ostajalle, joka arvostaa rauhallista luksusta, käytännön mitoitusta ja selkeää teknistä pakettia ilman turhaa kikkailua.

Suosituimmat vertailut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
589875
595028
595029
595030
586999
589887

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
72 200 - 91 900 €
Kulutus L/100km
8,8 - 10,8 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
231 - 241 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
5 - 7
Ovet
5
Omamassa
2 155 - 2 325 kg
Tavaratila
727 - 735 L
Pituus
4 945 mm
Leveys
1 975 mm
Korkeus
1 715 mm
Maksimi tavaratila
2 144 - 2 152 L
Kantavuus
660 - 690 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini, Diesel
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
Vetotapa
Neliveto
Teho hv
272 - 304 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,9 s
Huippunopeus
230 - 237 km/h
Vääntömomentti
422 - 588 Nm
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
Teho kW
200 - 224 kW
Iskutilavuus
2 497 - 2 996 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 021 - 2 022
CO2-tehokkuusluokka
G
Merkki
Genesis

Suosituimmat vertailut

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Onko Genesis GV80 saatavana eri vetotavoilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Neliveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.