Ford Nugget Bussi, hinta alkaen 78 700 €

Ford Nugget Bussi vakuuttaa 233 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 78 700 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen 78 700 €
default

Ford Nugget

  • Moottorityyppi : Diesel, Plug-in hybridi
  • Vaihteisto : Manuel, Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto, Neliveto
  • Teho hv : 150 - 233 hv
  • Kulutus L/100km : 8,9 - 9 L/100km

Ulkonäkö ja katseita keräävä olemus

Ford Nugget on käytännöllinen ja hillityn tyylikäs retkeilyauto, joka kantaa Transit-pohjan tunnistettavaa olemusta mutta pehmentää työautomaista ilmettä vapaa-ajan muotoilulla. Pituus vaihtelee noin 5,05–5,45 metriin ja leveys on noin 2,03 metriä, joten kaupunkipysäköinti vaatii varautumista mutta korkeampi katto antaa sisälle avaruutta. Muotokieli on toiminnallinen: suuret pinnat ja selkeät linjat kertovat käytettävyydestä enemmän kuin luksuksesta. Nykyiset versiot kattavat sekä 2.0-dieselvaihtoehdot että 2.5-litraisen PHEV-mallin, eikä tässä yhteydessä eritellä kaikkia varianseit

Ohjaamo ja arjen käytettävyys

Sisusta leimaa käytännöllisyys: materiaalit kestävät käyttöä ja viimeistely on siisti mutta ei premium-luokkaa, mikä pitää yllä kohtuullista huoltotarvetta. Etuistuimet ovat ajoon suunniteltuja ja kääntyvät usein lisämukavuutta antaa, keittiömoduuli ja säilytystilat tekevät retkeilystä sujuvampaa. Istuimia on versiosta riippuen 4–5, joten matkustajamäärä ja nukkumapaikat kannattaa varmistaa juuri omalle mallille.

Tila, säilytys ja arkikäytön realiteetit

Erillistä perinteistä tavaratilalukemaa ei ilmoiteta, eli Nuggetin säilytystilat ovat sisäisiä lokeroita ja ulkoisia kaappeja perinteisen takakontin sijaan. Pidempi L2-runko tarjoaa enemmän lattiapinta-alaa ja paremmat makuutilaratkaisut verrattuna lyhyempään L1-versioon, mikä vaikuttaa suoraan matkustusmukavuuteen. Polttoainesäiliöiden koko 55–63 litraa yhdistettynä dieselkulutukseen noin 8,9–9,0 l/100 km tarkoittaa teoriassa noin 600–700 km toimintasädettä yhdellä tankkauksella maantieajossa. Käytännössä kuorma, sää ja lämmityksen käyttö lyhentävät tätä, joten reissusuunnittelu on tärkeyksiltään avainasemassa.

Ajo-ominaisuudet ja vakaus tiellä

Nugget käyttäytyy kuin iso pakettiauto: ohjaus on suoraviivainen ja alusta on säädetty mukavuuden ehdoilla, mikä tekee pitkistä päiväajomatkoista vähemmän rasittavia. Tehovaihtoehtoja on dieseliversioista 150–170 hv ja pistokehybridi yltää noin 233 hv:ään, ja vääntöjä löytyy tyypillisesti 360–390 Nm, joten liikkeellelähtöissä ja ohituksissa voimaa on riittävästi. Saatavilla ovat niin etuveto- kuin nelivetoratkaisut sekä manuaali- ja automaattivaihteistot, joten ajettavuuden sävyjä voi valita omien tarpeiden mukaan. Paino ja korkeus kuitenkin rajoittavat aggressiivista ajotyyliä, eli mutkatiellä ja vuoristossa rauhallisuus palkitsee.

Kulutus, sähköisyys ja toimintasäde käytännössä

Dieselmallien ilmoitettu kulutus on noin 8,9–9,0 l/100 km ja hiilidioksidipäästöt luokkaa 234–235 g/km, mikä on odotettua isommalle retkeilykoriin verrattuna. PHEV-malleissa akku on noin 11,8 kWh, jolloin WLTP-lukemat antavat usein noin 30–50 km sähköistä ajoa, mutta reaalimaailmassa kuorma ja lisävarusteet voivat vähentää tätä merkittävästi. Lyhyillä kaupunkietapeilla pistokehybridi mahdollistaa päästö- ja polttoainesäästöjä, mutta pidemmillä reissuilla dieselversio tarjoaa ennustettavamman ja pidemmän maantietoimintasäteen. Lataus- ja energiankäytön suunnittelu on oleellista, sillä lämmitys ja jääkaappi kuluttavat akku- ja polttoainemääriä näkyvästi.

Avustimet, media ja arjen teknologia

Tekniikka on käytännöllistä ja tuttu Ford-ympäristöstä: SYNC-pohjainen järjestelmä tukee Apple CarPlayta ja Android Autoa, ja kosketusnäyttö on suunniteltu helppokäyttöiseksi ajon aikana. Kuljettajaa helpottavat apuvälineet, kuten mukautuva vakionopeudensäädin ja kaistanpitoavustin, tekevät pitkistä siirtymistä vähemmän uuvuttavia. Parkkikamerat ja anturit tuovat turvaa, mutta Nuggetin mitat vaativat silti ennakointia ahtaissa kaupunkiolosuhteissa.

Kuka hyötyy Nuggetistä eniten?

Nugget on paras valinta niille, jotka haluavat valmiin, ajaen mukautuvan retkeilyratkaisun ilman ison matkailuauton kokoa ja byrokratiaa, ja se sopii niin perheille kuin pariskunnille ja aktiiviharrastajille. Mallivalikoima 2024–2025 tarjoaa valittavaksi diesel- ja pistokehybridiratkaisuja, joten päätös kannattaa tehdä oman ajoprofiilin ja latausmahdollisuuksien mukaan. Pitkät maantiekilometrit ja riippumattomuus latauksesta puoltavat dieseliä, kun taas kaupunki- ja lähiretkeily hyötyvät PHEV:n sähköisyyden eduista. Budjetti, halukkuus sähköiseen ajoon ja tilatarpeet määrittävät lopullisesti, mikä konfiguraatio on paras itselle.

Kustannukset ja kulutus

Hinta
78 700 - 95 700 €
Kulutus L/100km
8,9 - 9 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
234 - 235 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
55 L

Mitat ja kori

Kori
Bussi
Istuimet
4 - 5
Ovet
4
Omamassa
-
Tavaratila
0 L
Pituus
5 450 mm
Leveys
2 032 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
-

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Diesel, Plug-in hybridi
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto, CVT-vaihteisto
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
Teho hv
150 - 233 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
360 - 390 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
110 - 171 kW
Iskutilavuus
1 996 - 2 488 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2 024 - 2 025
CO2-tehokkuusluokka
G
Merkki
Ford
Millaisia voimalinjoja Ford Nugget:ssa on saatavilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto tai Neliveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.