Ford Mustang Coupe Coupé – Bensiini, hinta alkaen 60400 €

Ford Mustang Coupe Coupé vakuuttaa Bensiini-moottorilla, 453 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 60400 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 60 400 €
default

Ford Mustang Coupe

  • Moottorityyppi : Bensiini
  • Vaihteisto : Manuel, Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto
  • Teho hv : 446 - 453 hv
  • Kulutus L/100km : 12 - 12.4 L

Muotoilu: Amerikan klassikko modernilla asenteella

Mustangin siluetti on yhtä tunnistettava kuin auton äänikin: pitkä konepelti, lyhyt takalaita ja leveä, matala asento tekevät vaikutuksen kauempaa. Ulkomitat korostavat läsnäoloa, pituus on noin 4,81–4,819 m ja leveys noin 1,916–1,917 m, mikä antaa coupe-mallille maskuliinisen ja urheilullisen profiilin. Etuosan ja takavalojen muotoilu on nykyaikaistettu, mutta perinteet näkyvät edelleen linjoissa, joten kyseessä on klassikon ja nykyaikaisuuden kompromissi. Maantieasemalla Mustang ei jää huomaamatta ja se toimii itseluottamusta huokuvana statussymbolina ilman liiallista koreilua.

Ohjaamon tunnelma: urheilullinen, mutta käteen sopiva

Ohjaamo on suunniteltu kuskia varten: mittarit ja keskinäyttö ovat kuljettajan näkökentässä ja hallintalaitteet ovat loogisilla paikoilla. Sisämateriaaleissa yhdistyvät pehmeämmät pinnat ja käytännöllinen muovi, minkä seurauksena laatuvaikutelma on asianmukainen mutta ei premium-tasoa. Autossa on neljä istumapaikkaa, mutta takaistuimilla tilaa on tiukasti aikuiselle vain lyhyille matkoille ja niissä istuminen on enemmän hätävara kuin arjen mukavuus. Kokonaiskäytettävyys on hyvä kuljettajalle ja viikonlopun ratapuuhille, mutta kaupunkiperheen ainoaksi autoksi se ei ole optimaalisin valinta.

Päivittäinen käytettävyys: sopii viikonloppuun ja pitkille suorille

Tavaratila on 381 litraa, mikä riittää ruokakasseille ja viikonloppulaukuille, mutta ison matkalaukun tai perheen kanssa pidemmän reissun tavaroille tila voi käydä ahtaaksi. Polttoainesäiliö on 61 litraa, ja yhdistetty kulutusluokka on noin 12–12,4 l/100 km, joten käytännössä tankilla pääsee rauhallisessa maantievauhdissa teoriassa lähelle 500 kilometriä mutta arkiajon ja sporttisen ajon yhteydessä kantama putoaa tuntuvasti. Paino on reilusti yli 1,8 tonnia, mikä näkyy sekä alustan liikkeissä että renkaiden kulutuksessa, joten arki-infrastruktuuri kannattaa huomioida ennen ostopäätöstä. Mustang toimii parhaiten ajoneuvona, jossa nauttii ajokokemuksesta ja tehokkaasta suorituskyvystä enemmän kuin taloudesta.

Ajo ja käsiteltävyys: V8:n voimaa takapyörissä

Moottorina on perinteinen 5,0-litrainen V8 (noin 5 038 cm³) ja teholukemat liikkuvat mallista riippuen noin 446–453 hv sekä vääntö on noin 540 Nm, ja voimansiirtona on takaveto. Kiihdytys 0–100 km/h vaihtelee versioittain noin 4,4–5,3 s, mikä käytännössä tarkoittaa reipasta lähtökykyä ja varmuutta ohituksissa; automaattivaihteisto pitää vauhdin poikkeuksetta oikealla kierrosalueella. Alusta on suunniteltu selkeään amerikkalaiseen tyyliin: pidemmillä kaarteilla auto on vakaampi kuin herkästi ketterä, ohjaus tarjoaa tuntumaa mutta ei sensomotorista tarkkuutta kilpa-autoista tottuneelle kuljettajalle. RWD-asennossa takapyörät pitävät hauskaa pidemmillä suorilla ja avoimen asfaltin mutkissa, mutta märällä kelillä elektroniset avustimet kannattaa pitää silmällä.

Polttoaine ja päästöt: suorituskyky tulee hintansa

Virallinen kulutus on luokkaa 12–12,4 l/100 km ja CO2-päästöt luokkaa 275–282 g/km, mikä sijoittaa Mustangin luokkansa tehottomampaan päähän ja aiheuttaa käytännössä korkeammat käyttökustannukset ja ajoneuvoveron. Käytännön bensakustannukset riippuvat ajotyylistä: kaupungissa ja dynaamisessa ajossa kulutus voi olla selvästi virallista lukemaa korkeampi, kun taas rauhallisella maantieajolla päästään lähemmäksi ilmoitettuja arvoja. Polttoainetankin 61 litran koko antaa kuitenkin kohtuullisen etäisyyden huoltoasemalle normaalia ajoa varten, mutta taloudellisuuden odotukset tulee mitoittaa realistisesti. Jos ajoneuvon prioriteetti on ääni, kiihtyvyys ja perinteinen V8-elämys, taloudesta pitää luopua osassa päätöstä.

Tekniikka ja avustimet: nykyaikaista mutta valintojen kautta

Mustang tarjoaa nykyaikaisen viihde- ja yhdistettävyystason, johon kuuluu näyttöohjaus ja älypuhelinyhteydet sekä erilaiset ajotilat, jotka muokkaavat moottorin ja alustankäyttäytymisen luonnetta. Turvallisuus- ja ajonvakautusjärjestelmät ovat vakioita, ja varustetasoista riippuen tarjolla on aktiivisia avustimia kuten adaptiivinen vakionopeudensäädin ja kaistanpitoavustin. Käytännössä varustepaketeilla ja vaihteistolla (manuaali tai automaatti) on iso vaikutus siihen, millä tarkkuudella ja tasolla teknologia toimii, joten ostopäätöstä tehtäessä on hyvä tarkistaa halutut ominaisuudet. Yhdistelmä perinteistä V8-tekniikkaa ja modernia kuljettaja-avustusta tekee Mustangiin siirtymisestä mutkattomamman arjen kannalta, mutta täydet lisätoiminnot löytyvät usein lisävarusteena.

Kuka Mustangin valitsee: kuvaa ostajaa, älä myy unelmaa

Mustang on valinta henkilölle, joka arvostaa suorituskykyä, ääntä ja klassista coupe-estetiikkaa enemmän kuin alhaisia käyttö-kuluja tai perheauton arkipäivän monipuolisuutta. Auton vahvuudet ovat suorat vedot, ohittamisen hallinta ja se tunne, jonka vain iso V8 pystyy tarjoamaan; kompromissina ovat korkea kulutus ja takapenkkien rajallinen käytettävyys. Nykyiset versiot tarjoavat erilaisia teho- ja vaihteistoyhdistelmiä, joten ostajalle on tarjolla vaihtoehtoja ilman, että perusluonne muuttuu: tämä on iso, luonteikas urheiluauto arkea ja elämyksiä yhdistäville kuljettajille.

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
60400 - 76500 €
Kulutus L/100km
12 - 12.4 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
275 - 282 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
61 L

Mitat ja kori
Kori
Coupé
Istuimet
4
Ovet
2
Omamassa
1808 - 1837 kg
Tavaratila
381 L
Pituus
4810 - 4819 mm
Leveys
1916 - 1917 mm
Korkeus
1398 - 1404 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
327 - 334 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
446 - 453 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.4 - 5.3 s
Huippunopeus
250 - 263 km/h
Vääntömomentti
540 Nm
Sylinterien lukumäärä
8
Teho kW
328 - 334 kW
Iskutilavuus
5038 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2024
CO2-tehokkuusluokka
G
Merkki
Ford

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Millaisia voimalinjoja Ford Mustang Coupe:ssa on saatavilla?

Mallia tarjotaan Takaveto-versiona.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.