Ford Focus Turnier Farmari – Bensiini MHEV, Diesel tai Bensiini, hinta alkaen 33300 €

Ford Focus Turnier Farmari vakuuttaa Bensiini MHEV, Diesel tai Bensiini-moottorilla, 280 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 33300 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 33 300 €
Focus Turnier @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Focus Turnier

  • Moottorityyppi : Bensiini MHEV, Diesel, Bensiini
  • Vaihteisto : Manuel, Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 115 - 280 hv
  • Kulutus L/100km : 5 - 8 L
@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Muotoilu ja ensivaikutelma

Ford Focus Turnier näyttää tutulta mutta ajantasaisesti skarpilta farmarilta: pitkä kylki, tiukka takalaita ja nykyaikaiset ajovalot tekevät siitä hillityn mutta itsevarman. Pituutta on noin 4,67 metriä ja leveyttä reilusti alle kaksimetrin, mikä auttaa pysäköinnissä mutta antaa tilaa sisällä. Active-versio nostaa hieman maavaraa ja tuo rennomman, lähes crossover-henkisen ilmeen ilman että kokonaisuus menettää farmarin käytännöllisyyttä. Ulkonäöstä ei tule huomiota huutavaa luksusta, vaan järkevän, nykyaikaisen työhevosvaikutelmaa.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ohjaamo ja käyttöliittymä

Ohjaamo on suunniteltu arkea helpottavaksi: materiaalit ovat pääosin laadukkaita muoveja ja pehmustettuja pintoja siellä missä käsi koskee, ja mittaristo tuntuu selkeältä. Keskikonsolissa on kosketusnäytön ja fyysisten säätimien yhdistelmä, jolloin ilmastoinnin ja perustoimintojen käyttö onnistuu ajon aikana helposti. Istuimet tarjoavat hyvät sivutuet pidemmilläkin matkoilla ja ajoasento on säädettävissä laajasti, joten eri kokoiset kuljettajat löytävät nopeasti mukavuuden. Säilytystilat keskikonsolissa ja ovista ovat käytännölliset, mutta luksusluokan säilytysratkaisuja ei kannata odottaa.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Tavaratila ja arkikäytön mitat

Turnierin tavaratila on sen valtti: peruskapasiteetti on noin 635 litraa, ja takapenkit kaadettuna tilaa avautuu jopa 1 653 litraa, mikä riittää lastenvaunuihin, remonttikauppaan tai pidempään matkavarustukseen. Viisi istuinta ja noin 550 kg kuorman kantokyky tekevät autosta kelpo valinnan perheelle tai työautoksi, ja matala lastausreuna helpottaa painavien esineiden käsittelyä. Takaluukun avaruus ja muoto soveltuvat myös pitkiä esineitä varten, ja erillinen latauskynnyksen suoja pitää arjen haaverit hallinnassa. Käytännössä tavaratilan koko tarkoittaa sitä, että viikonloppureissu viidelle tai isompi ostoskasa eivät muodosta ongelmaa.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ajo-ominaisuudet ja suorituskyky

Alustan säätö on kompromissi mukavuuden ja ketteryyden välillä: Focus Turnier tarjoaa terävän ohjauksen ja vakauden mutkissa ilman että jousitus tuntuu puuroutuneelta kaupungissa. Moottorivalikoimasta löytyy 1.0 EcoBoost‑MHEV -vaihtoehtoja 125 ja 155 hevosvoimalla, 1.5 diesel 115 hv sekä suorituskykyisempi ST-versio 280 hv, joten kiihtyvyydet vaihtelevat noin 12 sekunnista 0–100 km/h:n lukemasta reiluun 5,8 sekuntiin ST:lle. Etuvetoinen alusta ja hyvin valikoitu voimansiirto pitävät ajon ennakoitavana ja turvallisena, mutta kovin urheilullinen ajo saa parhaimman vastuksen ST-mallista. Kaupunkiajo, maantie ja käännökset hoituvat kaikki mallilta tasapainoisesti, ilman yllättäviä kompromisseja.

Kulutus, tankkaus ja todellinen toimintamatka

Polttoaineenkulutuksessa Focus Turnier sijoittuu varsin taloudelliseen keskikastiin: MHEV‑bensiinimoottorit ilmoitetaan kuluttavan noin 5,3–5,4 l/100 km, diesel noin 5,0 l/100 km ja urheilullinen ST noin 7,9–8,0 l/100 km. 52 litran tankilla käytännön toimintamatka bensaversioilla on luokkaa 960–980 kilometriä, dieselillä yli 1 000 kilometriä ja ST:llä noin 650–700 kilometriä, mikä kertoo siitä, miten pitkät keskimatkat tai työajot vaikuttavat tankkausvälien tiheyteen. MHEV-järjestelmä ei anna sähköistä ajomatkaa mutta auttaa polttoaineen taloudessa ja reagointikyvyssä arjen ajoissa. Käytännössä valinta moottorin välillä vaikuttaa suoraan sekä juokseviin kustannuksiin että siihen, kuinka usein pysähtyy huoltoasemalle pidemmillä retkillä.

Turva ja arjen avustimet

Focusissa on nykyaikaiset kuljettajaa avustavat järjestelmät, kuten mukautuva vakionopeudensäädin, kaistavahti, hätäjarrutus ja automaattinen pysäköintiavustin, jotka tekevät pitkästäkin ajopäivästä vähemmän kuormittavan. Infotainment-järjestelmä tarjoaa älypuhelinyhteydet, ääniohjauksen ja navigoinnin, joten arjen viihde ja tiedonkulku pysyvät hallinnassa ilman turhaa näpräämistä. Järjestelmien toiminta on pääosin loogista ja nykyaikaista, vaikka käyttöliittymä ei yllä luksusluokan hienouksiin. Päivittäisessä liikenteessä apujärjestelmät nostavat turvallisuutta ja vähentävät stressiä etenkin ruuhkissa ja pitkissä siirtymissä.

Kuka hyötyy Focus Turnieristä?

Focus Turnier sopii ostajalle, joka etsii käytännöllistä ja ajettavaa farmaria: perheille, työajoon ja niille, jotka tarvitsevat tavaratilaa mutta haluavat myös ketteryyttä ajossa. Diesel on järkevä valinta paljon maantietä ajaville, MHEV‑bensiiniversiot puolestaan tasapainottavat taloudellisuutta ja dynaamisuutta kaupunkikäytössä, ja ST tarjoaa suorituskykyä kuljettajalle, joka haluaa enemmän tunteita. Active-paketin haluavat ne, jotka kaipaavat hieman korkeampaa ajoasennetta ja katumaasturimaista ilmettä ilman kompromissia peritilojen osalta. Kokonaisuutena auto on käytännöllinen, monipuolinen ja harkittu valinta ilman liiallista show'ta.

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_03-LOW @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_01-LOW @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_02-LOW @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_INTERIOR-LOW @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
33300 - 46600 €
Kulutus L/100km
5 - 8 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
120 - 183 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
52 L

Mitat ja kori
Kori
Farmari
Istuimet
5
Ovet
5
Omamassa
1413 - 1563 kg
Tavaratila
608 - 635 L
Pituus
4672 - 4693 mm
Leveys
1825 - 1844 mm
Korkeus
1459 - 1504 mm
Maksimi tavaratila
1653 L
Kantavuus
523 - 557 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel, Bensiini
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
115 - 280 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.8 - 12.1 s
Huippunopeus
184 - 250 km/h
Vääntömomentti
170 - 420 Nm
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Teho kW
85 - 206 kW
Iskutilavuus
999 - 2261 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2023 - 2024
CO2-tehokkuusluokka
D, G
Merkki
Ford

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Millaisia voimalinjoja Ford Focus Turnier:ssa on saatavilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.