Fiat Grande Panda SUV – Bensiini MHEV, Sähkö tai Bensiini, hinta alkaen 19000 €

Fiat Grande Panda SUV vakuuttaa Bensiini MHEV, Sähkö tai Bensiini-moottorilla, 113 hv 320 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 19000 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 19 000 €
default

Fiat Grande Panda

  • Moottorityyppi : Bensiini MHEV, Sähkö, Bensiini
  • Vaihteisto : Automaatti, Manuel
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 100 - 113 hv
  • Kulutus L/100km : 5.1 - 5.7 L
  • Kulutus kWh/100km : 16.80 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 320 km

Ensivaikutelma: pienikokoinen, mutta persoonallinen

Grande Panda näyttää kompaktina crossoverina isommalta kuin nelimetrinen mittojen perusteella voi odottaa, pituus on 3 999 mm ja leveys 1 763 mm, joten kadulla se erottuu jykevällä, vähän leikkisällä ilmeellään. Etuosan pyöreät muodot ja korkeampi kattolinja antavat SUV-fiiliksen ilman maastoauton tarpeettomia ja ylimitoitettuja yksityiskohtia. Tämä ulkoasu tekee autosta helposti tunnistettavan mutta samalla hillityn kaupungissa ja esikaupunkiliikenteessä. Useat eri versiovaihtoehdot tuovat kattauksiin myös erilaisia pintoja ja korostuksia riippuen varustetasosta.

Ohjaamo: käytännöllisyys ennen kikkailua

Kojelauta on suunniteltu selkeäksi ja arjen käyttöön mukautuvaksi, materiaalit ovat enemmän kestäviä kuin ylellisiä mutta viimeistely on nykystandardin mukainen. Istuinratkaisut ja näkyvyys on mietitty kaupunkiajoa silmällä pitäen, matkustamoon mahtuu viisi henkilöä ja ovet aukeavat riittävän leveästi arjen lastaukseen. Käyttöpainikkeet ovat helposti löydettävissä ja säilytystilaa on riittävästi pienille tavaroille ja älypuhelimille. Infotainment- ja liitettävyysratkaisut ovat nykyaikaisia ja tukevat perushyötyjä kuten älypuhelinyhteyksiä ja navigointia.

Tavara- ja arkitilankäyttö: tilaa yllättävän paljon

Takakontin peruskapasiteetti on noin 412 litraa, ja takapenkit taittuina maksimi lastausmäärä kohoaa yli 1 300 litraan riippuen kokoonpanosta, joten viikonlopun ostokset tai vauvatarvikkeet kulkevat helposti. Nelimetristä ulkomittaa hyödyntävä sisätila tuntuu avaralta pystyssä olevien istuinten ja hyvän pään- sekä jalkatilavuuden ansiosta. 44 litran polttoainasäiliö antaa pitkän toimintasäteen hybridisissä polttomoottoriversioissa ja kantavuus riittää normaalille perhe- tai kaupunkikäytölle. Tavaratilojen muunneltavuus tekee autosta monipuolisen arjen työkalun ilman, että sen koko muuttuu hankalaksi pysäköinnissä.

Ajettavuus: ketterä kaupunkiolosuhteissa, vakaampi maantiellä

Grande Panda on suunniteltu ensisijaisesti kaupunki- ja esikaupunkikäyttöön, ohjaus on kevyt ja kääntöympyrä ystävällinen ahtaissa paikoissa, mutta pitkällä matkalla vakaus säilyy yllä sopivan jousituksen ja korikorkeuden ansiosta. Suorituskyky vaihtelee moottoriversioiden mukaan; tehokkaimmat mallit kiihtyvät noin 10,0 sekunnissa 0–100 km/h ja pienemmät bensakoneet liikkuvat noin 11–11,5 sekunnin tuntumassa, mikä riittää sujuvaan ohittamiseen ja liikenteen virtaan liittymiseen. Sähköversio tarjoaa välitöntä vääntöä ja suoraviivaista reagointia kaupunkinopeuksissa, kun taas MHEV- ja turbo-petrol -versiot tuovat tutun polttomoottokokemuksen taloudellisuutta unohtamatta. Alusta painottaa mukavuutta enemmän kuin urheilullisuutta, mikä sopii ostoskeskus- tai koulukyyteihin paremmin kuin radalla ajamiseen.

Taloudellisuus ja toimintamatka: eri voimalinjoilla eri lupaukset

Polttomoottoriset vaihtoehdot liikkuvat kulutuksissa noin 5,1–5,7 l/100 km, joten 44 litran tankilla toimintasäde voi helposti ylittää 700–800 kilometriä tavanomaisessa maantie- ja kaupunkisekoituksessa. MHEV-hybridiversio painottaa polttoaineen säästöä ja tuo 110 hevosvoimaa sekä kulutuksen noin 5,1 l/100 km-luokkaan, kun taas 1.2 turboversion luvut ovat lähempänä 5,6–5,7 l/100 km. Sähkömallissa WLTP-lukema on noin 320 km ja kulutus noin 16,8 kWh/100 km akkukapasiteetin ollessa noin 43,8 kWh, mikä tarkoittaa arjessa helposti katettavaa pituista päivittäisajoa kaupunkiolosuhteissa ilman latausta joka päivä. Valintaan vaikuttaa paljon ajoprofiili: pitkiin matkoihin bensa tai MHEV on käytännöllinen, arkiajoon ja päästöpysäköintiin sähköversio tarjoaa etuja.

Avustimet ja viihde: riittävästi nykyaikaa, ei liikaa erikoisuuksia

Perusautomaattiset kuljettajaa avustavat järjestelmät löytyvät Grande Pandasta luokassaan odotetulla tasolla, tarjoten esimerkiksi vakionopeudensäädön, kaistavahti- ja pysäköintiapuja varustetason mukaan. Infotainment-järjestelmä hoitaa älypuhelinyhteydet ja navigoinnin päivittäiseen käyttöön sopivasti, mutta luksusominaisuuksien ystäville varustelusta riippuen voi löytyä kompromisseja. Turvallisuus- ja apujärjestelmien peruspaketti vastaa nykystandardeja ja toimii yhdessä auton käytännöllisen sisustan kanssa. Ohjaamon ja avustimien käyttäminen on suunniteltu suoraviivaiseksi, jolloin arjen toiminnot hoituvat nopeasti ilman monimutkaisia valikoita.

Kuka tästä nauttii: ostaja, joka arvostaa käytännöllisyyttä ja selkeyttä

Grande Panda sopii ostajalle, joka haluaa pienen SUV:n käytännöllisyydellä: selkeä ohjaamo, hyvät sisätilat ja monipuoliset voimalinjavaihtoehdot tekevät siitä varman valinnan kaupunki- ja pientieympäristöihin. Perheille tai aktiivisille kaupunkilaisille, jotka tarvitsevat tilaa viikonlopun harrastuksille mutta eivät halua suurta katumaasturia, tämä malli toimii hyvin. Ympäristötietoisen ostajan kannattaa huomioida sähköinen versio, kun taas pitkän matkan käyttäjille MHEV tai bensa tarjoaa tuttuuden ja pitkän toimintamatkan. Hintapisteessä ja varustelussa Grande Panda tarjoaa käytännöllisen balanssin ominaisuuksien ja arjen vaatimusten välillä.

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
19000 - 28000 €
Kulutus L/100km
5.1 - 5.7 L
Kulutus kWh/100km
16.80 kWh
Sähköinen toimintasäde
320 km
Akun kapasiteetti
43.80 kWh
CO2
0 - 130 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
44 L

Mitat ja kori
Kori
SUV
Istuimet
5
Ovet
5
Omamassa
1295 - 1554 kg
Tavaratila
361 - 412 L
Pituus
3999 mm
Leveys
1763 mm
Korkeus
1581 - 1629 mm
Maksimi tavaratila
1315 - 1366 L
Kantavuus
353 - 453 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Sähkö, Bensiini
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
100 - 113 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10 - 11.5 s
Huippunopeus
132 - 160 km/h
Vääntömomentti
122 - 205 Nm
Sylinterien lukumäärä
3
Teho kW
74 - 83 kW
Iskutilavuus
1199 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
D, A
Merkki
Fiat

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Onko Fiat Grande Panda saatavana eri vetotavoilla?

Fiat Grande Panda on saatavilla Etuveto-vetotavalla.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.