Ferrari Roma Coupe Coupé, hinta alkaen 221 100 €

Ferrari Roma Coupe Coupé vakuuttaa 620 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 221 100 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

221 060 €
default

Ferrari Roma Coupe

  • Moottorityyppi : Bensiini
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto
  • Teho hv : 620 hv
  • Kulutus L/100km : 10,3 L/100km

Muotoilu: retroa eleganssia ilman turhaa kiljumista

Ferrari Roma tuntuu ensisilmäyksellä ajatonksi grand toureriksi, jossa 1960‑luvun italialainen eleganssi on puettu nykyaikaiseen, sulavaan kuoreen. Etuosan sileät pinnat, pitkä konepelti ja lyhyt takalinja viestivät hillittyä ylellisyyttä ilman turhaa räyhäkkyyttä. Mitat 4656 mm pituutta ja 1974 mm leveyttä antavat tielle kunnioitettavan läsnäolon, mutta leveys vaatii silti tarkkuutta kapeissa parkkipaikoissa. Muotoilu toimii sekä katsojan että kuskin mielihyvänä: se ei huuda, mutta huomio kiinnittyy.

Ohjaamo: materiaaleja ja selkeä fokus kuljettajaan

Sisätilat panostavat materiaaleihin ja yksityiskohtiin: nahka, alumiini ja hyvän tuntuiset kytkimet luovat aidon premium‑tuntuman. Ohjaamon layout on kuljettaja‑painotteinen, digitaalinen mittaristo ja keskinäyttö sijoitettu siten että kaikki oleellinen on käden ulottuvilla. Takana on kaksi istuinpaikkaa, mutta käytännössä ne sopivat parhaiten lapsille tai lyhyemmille matkoille. Istuma‑asento on matala ja urheilullinen, mutta pidemmillä matkoilla penkkeihin saa riittävästi tukea.

Arkinen käytettävyys: viikonloppuautosta tarpeellisen suppea

Tavaratila on luokassaan tiukka: 272 litraa tarkoittaa viikonloppukassin ja parien ostoskassien kuljetusta, mutta ei muuttolaatikoiden siirtoa. Kahden oven ratkaisu ja takapenkkien rajallinen jalka‑ ja pääntila rajaavat arjen käytettävyyttä perheauton tasolle. Paino 1570 kg ja 80 litran polttoainesäiliö antavat mielekkään kantaman pitkille kierroille, mutta tavaramäärän kanssa on oltava realistinen.

Ajo­dynamiikka: voimakas mutta hallittu

Ajaminen on Roma‑kohokohdista: 620 hv ja 760 Nm vääntö tuovat voimakkaan, mutta hallitun työntövoiman, joka iskee aina kun kaasua painaa. Kiihdytys 0–100 km/h 3,4 sekunnissa ja huippunopeus 320 km/h kuvaavat suorituskykyä, joka toimii käytännössä eikä ole pelkkää numeroiden leikkiä. Takaveto ja kaksoiskytkinvaihteisto tarjoavat tarkkuutta ja spontaaniutta, mutta ajettava yleisluonne on enemmän grand tourer kuin radan ihmepeli. Alusta tuntuu jäykähkölle sporttisissa nopeuksissa, mutta maantieajossa sulavuus säilyy ja pidemmät siirtymät eivät väsyttämättä kuljettajaa liikaa.

Polttoaine ja kantama: romantiikka maksaa käyttöä

Kulutus ilmoitetaan yhdistettynä 10,3 l/100 km, mikä pitää Romaa selvästi urheilullisten GT‑autojen joukossa mutta ei yllä yleisautoihin. 80 litran säiliöllä teoriassa ajomatkaa kertyy noin 770–780 km yhdistettyä ajoa, mutta reippaampi kaasun käyttö ja kaupunkiajot kaventavat tätä tuntuvasti. Käytännössä kulutus voi helposti nousta yli 12–15 l/100 km, jos haluaa nauttia moottorin äänestä ja kiihtyvyydestä, joten polttoainekustannukset ovat osa Ferrarin arkea.

Tekniikka: modernia viihdettä, maltillisesti avustimia

Avustinjärjestelmät ovat nykystandardein toimivia mutta hillittyjä: ajovakauden hallinta, peruutuskamera ja valinnaiset ajoavustimet löytyvät, mutta Roma ei pyri korvaamaan kuljettajaa. Infotainment on selkeä ja moderneilla grafiikoilla, näyttö reagoi herkästi ja äänentoisto voidaan paketoida laadukkaaksi varustelusta riippuen. Älypuhelinintegraatio toimii, mutta paljon riippuu varustelusta ja valituista lisävarusteista, joten ostotilanteessa kannattaa miettiä teknologia‑ ja mukavuuspakettien tasoa.

Kuka tämän valitsee: tyyliä ja tehoa hakeva grand tourer -ostaja

Roma on suunniteltu ostajalle joka hakee Ferrarilta hillittyä eleganssia ja arkipäivään taipuvaa suorituskykyä ilman kilparadan prinsiippiä. Se sopii hyvin sinkulle tai pariskunnalle, joka haluaa tehdä pidempiä retkiä mukavasti mutta haluaa myös ajoittain yli 600 hevosvoiman tuoman ärähdyksen. Nykyiset versiot ovat Ferrari Roma Coupe bensiinimoottorisena, automaattivaihteisena ja takavetona, teho 620 hv ja yhdistetty kulutus 10,3 l/100 km, mikä tiivistää auton luonteen. Tämä ei ole perheauton käytännöllisin valinta, mutta tyylitietoiselle ostajalle se tarjoaa harvinaista balanssia arjen käytettävyydestä ja ikonisen Ferrarin viehätyksestä.

Suosituimmat vertailut

Polestar 3
Ferrari Roma Coupe
VS
Mietitkö, valitsetko Polestar 3 vai Ferrari Roma Coupe? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
221 100 €
Kulutus L/100km
10,3 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
234 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L

Mitat ja kori
Kori
Coupé
Istuimet
4
Ovet
2
Omamassa
1 570 kg
Tavaratila
272 L
Pituus
4 656 mm
Leveys
1 974 mm
Korkeus
1 301 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
-

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
620 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,4 s
Huippunopeus
320 km/h
Vääntömomentti
760 Nm
Sylinterien lukumäärä
8
Teho kW
456 kW
Iskutilavuus
3 855 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 020
CO2-tehokkuusluokka
G
Merkki
Ferrari

Suosituimmat vertailut

Onko Ferrari Roma Coupe saatavana eri vetotavoilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Takaveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.