Ferrari 296 Roadster Roadster – Plug-in hybridi, hinta alkaen 310600 €

Ferrari 296 Roadster Roadster vakuuttaa Plug-in hybridi-moottorilla, 830 hv 25 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 310600 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

noin 310 595 €
default

Ferrari 296 Roadster

  • Moottorityyppi : Plug-in hybridi
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto
  • Teho hv : 830 hv
  • Kulutus L/100km : 7.40 L
  • Sähköinen toimintasäde : 25 km

Ulkonäön show — moderni klassikko avoautossa

Ferrari 296 Roadster toimii pysäyttävänä näyttämönä, jossa moderni aerodynamiikka ja perinteinen italialainen muotokieli kohtaavat. Avoauton mittasuhteet, lyhyt perä ja matala katto korostavat kiihtyvää luonnetta, ja korin leveys 1 958 mm tekee läsnäolosta vakavasti otettavan. Nykyinen versio on nimetty 296 Plug-in Hybrid Automatic Rear-Wheel Driveksi ja tarjoaa yhteensä 830 hevosvoimaa, mikä näkyy ulospäin yhtä selvästi kuin kuuluu pakoputkista. Design on selkeä signaali: tämä ei ole pelkkä symboli, vaan auto, joka haluaa ajaa kovaa ja näyttää sen tekevän niin.

Ohjaamo: kilpailijan tarkkuudella mutta arjen kosketuksella

Ohjaamo istuu tukevasti kokemuspuolelle: materiaalit ovat laadukkaita, pinnat viimeisteltyjä ja kytkimet suoraviivaisia, mutta tunnelma on silti räätälöity ajajalle enemmän kuin taustapeilissä istuvalle. Digitaalinen mittaristo ja ohjauspyörään integroidut säätimet pitävät tärkeimmät toiminnot käden ulottuvilla, ja istuimet ovat urheilullisesti muotoillut tarjoten hyvän sivuttaistuen. Koska kyseessä on kaksipaikkainen roadster, mukavuus on suunniteltu keskittyen ajonautintoon pikemminkin kuin pitkän matkan rentouteen.

Päivittäinen käyttö — tilan hintalappu

Kun kuskina on intohimoinen, arkinen käytettävyys jää kakkoseksi: 296 on kaksipaikkainen roadster, jonka tavaratilan voi käytännössä katsoa olevan olematon eli trunk capacity on käytännössä 0 litraa, joten matkatavaroille ei ole juuri tilaa. Auton mitat (pituus 4 565 mm, leveys 1 958 mm, korkeus 1 191 mm) ja 1 540 kg omamassa kertovat tiukasta, suorituskykyyn optimoidusta paketista, jonka kantavuus 412 kg riittää kahdelle ja kevyille tavaroille. 65 litran polttoainesäiliö tekee pidemmistä retkistä mahdollisia, mutta avoauton luonne rajaa käyttötilanteet luksusajeluihin ja viikonlopun reissuihin enemmän kuin arjen kauppareissuille.

Ajaminen — hybriditehoa hillityllä väkevyydellä

Tekniikka yhdistää keskelle sijoitetun 3,0-litraisen kuusisylinterisen bensiinin ja sähkömoottorin, tuottaen yhteensä 830 hv ja 740 Nm, jolloin 0–100 km/h on virallisesti 2,9 sekuntia ja huippunopeus 330 km/h. Takavetoinen alusta ja kaksoiskytkinautomaatti tarjoavat suoran, herkästi vasteen ja tarkan vaihteensäädön, mikä tuntuu sekä radalla että kiihdytyksissä. Vaikka teho on valtava, auto on muotoiltu tarjoamaan ennakoitavaa käyttäytymistä: herkät kierroksen ja pidon säätimet auttavat pitämään hauskuuden turvallisena rajassa.

Kulutus, sähkötilanne ja todellinen toimintamatka

Viralliset kulutusluvut kertovat 7,4 l/100 km ja CO2-päästöiksi 169 g/km, ja sähköinen toimintamatka ilmoitetaan noin 25 kilometriin, mikä riittää lähinnä työmatkaan tai kaupunkikyyditykseen ilman bensiinin käynnistystä. Nämä luvut antavat kuvan, että hybridiratkaisu pienentää paikallisia päästöjä ja mahdollistaa lyhyet päästöttömät siirtymät, mutta kovassa ajossa ja aktiivisessa käytössä kulutus nousee reilusti ilmoitettua korkeammaksi. 65 litran tankin ja suorituskyvyn yhdistelmä tarkoittaa, että pitkillä reissuilla polttoaineen kulutus on merkittävä kustannus, mutta arvo tässä paketissa on ensisijaisesti ajokokemuksessa.

Tekniikka ja apuvälineet — enemmän ohjaamiseen kuin lomailuun

Infotainment on suunnattu toiminnallisuuteen: modernit perusominaisuudet kuten kosketusnäyttö ja älypuhelinintegraatio ovat mukana, mutta järjestelmä ei pyri kilpailemaan luksuslimusiinien multimediapaketin monipuolisuudella. Turva- ja ajoavustimet löytyvät mutta ne ovat hillitysti esillä, sillä auton luonne korostaa kuljettajan vastuuta ja ajokokemuksen puhtautta. Käytännössä teknologia tukee ajamista ja arjen tarpeita sen verran kuin suorituskykyinen roadster tarvitsee, ilman turhaa automaatiota.

Kuka tätä autoa oikeasti tarvitsee?

296 Roadster sopii ostajalle, joka etsii avoautoilun ja modernin hybriditehon yhdistelmää kokevan ajamisen kärkeen, ei niinkään perheauton käytännöllisyyteen. Pieni tavaratila, kaksipaikkainen istuinjärjestely ja korkea teho karsivat käyttäjäryhmää: tämä on valinta harrastajalle, keräilijälle tai kenelle tahansa, joka haluaa päivittäisen käytännön sijaan elämyksiä. Jos ensisijainen tarve on vauhti, muotoilu ja ajotuntuma ilman kompromisseja, 296 Roadster täyttää sen vaatimuksen tinkimättömästi.

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
310600 €
Kulutus L/100km
7.40 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
25 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
169 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
65 L

Mitat ja kori
Kori
Roadster
Istuimet
2
Ovet
2
Omamassa
1540 kg
Tavaratila
0 L
Pituus
4565 mm
Leveys
1958 mm
Korkeus
1191 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
412 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
830 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2.90 s
Huippunopeus
330 km/h
Vääntömomentti
740 Nm
Sylinterien lukumäärä
6
Teho kW
610 kW
Iskutilavuus
2992 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2022
CO2-tehokkuusluokka
F
Merkki
Ferrari

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Millaisia voimalinjoja Ferrari 296 Roadster:ssa on saatavilla?

Ferrari 296 Roadster on saatavilla Takaveto-vetotavalla.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.