Citroen Jumpy Transporter Pakettiauto – Sähkö tai Diesel, hinta alkaen 37500 €

Citroen Jumpy Transporter Pakettiauto vakuuttaa Sähkö tai Diesel-moottorilla, 180 hv 328 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 37500 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 37 500 €
default

Citroen Jumpy Transporter

  • Moottorityyppi : Sähkö, Diesel
  • Vaihteisto : Automaatti, Manuel
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 120 - 180 hv
  • Kulutus L/100km : 6.2 - 6.5 L
  • Kulutus kWh/100km : 23.6 - 24.7 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 222 - 328 km

Ulkonäkö: työhevonen, jolla on luonnetta

Citroën Jumpy Transporter näyttää ammattimaiselta ilman turhaa koreilua; etuosan pehmeät muodot lupaavat parempaa kaupunkinäkyvyyttä ja alhaista melutasoa, kun taas pitkä kori kertoo heti käytännöllisyydestä. Keula ja sivulinjat ovat hillityn modernit ja tunnistettavat, mikä tekee autosta vält­tämättä tunnistettavan työmaalla tai pysäköintialueella. Kokovaihtoehdot vaihtelevat tavallisesta M-koosta aina pitkään XL-koriin ja pituuksissa on jopa yli 5,3 metriä, joten ulkomitat kannattaa huomioida kaupunkiajoa suunnitellessa.

Kuskinurkka: käytännöllisyys edellä

Ohjaamo on suunniteltu selkeäksi työpäivän ehdoilla: istuimet tukevat ja hallintalaitteet ovat helposti saatavilla, mikä vähentää väsymystä pitkillä vuoroilla. Kestäviä pintoja on runsaasti ja säilytystiloja on ajateltu käytännöllisiksi, mukana voi olla myös kolmeistuttava etupenkki tai kuuden hengen miehistöluokka. Modernimmat versiot tarjoavat selkeän kosketusnäytön ja perusliitännät, mutta yksinkertaisuus on valttia — turhaa monimutkaisuutta ei ole kiillotettu kojetaululle.

Tavaratila ja arjen mitat: lastaa paljon, huolehdi mitasta

Tilaratkaisut ovat Jupyn vahvuus: kuormatilat ulottuvat useisiin tuhansiin litroihin ja suurin ilmoitettu maksimikapasiteetti yltää luokkaa 4 000–6 100 litraa riippuen korin pituudesta, mikä tarkoittaa täyttä tavaratilaa työkaluista ja materiaaleista. Suurimmissa versioissa kantavuutta on yli 1 200 kg, joten raskaammatkin lastit sujuvat ilman kiintopisteiden jakamisen draamaa. Liukuovet, matala lastauskynnys ja halutessa kaksirivinen miehistötila tekevät arjesta sujuvampaa, mutta auto kannattaa mitoittaa sen perusteella, kulkeeko työ pääasiassa kaupungissa vai maantiellä.

Ajo-ominaisuudet: rauhallinen, mutta tehokas työntekijä

Jumpy ei tarjoa urheilullisuutta, vaan tasapainoista ja ennakoitavaa käyttäytymistä, jossa etuveto ja pehmeä jousitus priorisoivat kuormatun auton vakautta ja ajo-mukavuutta. Sähköversiot tuottavat 136 hv ja välittömän väännön, jolloin kaupunkireipas liikkeellelähtö on vaivatonta, ja dieselvaihtoehdot ulottuvat noin 120–180 hv teholuokkaan pitkille ajourakoille. Suuremmalla lastilla kiihtyvyys hidastuu luonnollisesti (0–100 km/h-lukemat luokkaa 12–13 sekuntia riippuen voimansiirrosta), mutta ohituskyky ja maantievauhti pysyvät käytännössä riittävinä raskaassakin arjessa.

Taloudellisuus ja sähköinen kantama: valitse työreitin mukaan

Sähkö-Jumpyssa toimitukseen on tarjolla sekä 50 kWh että 75 kWh akut, jotka antavat käytännössä noin 220–330 km toimintasäteen riippuen korista ja kuormasta, ja energiankulutus liikkuu yleensä noin 23–25 kWh/100 km. Dieselmoottorit kuluttavat maantiejoukoissa luokkaa 6,2–6,5 l/100 km, mikä tekee niistä edelleen järkevän valinnan pitkille työtahoille ja runsaalle ajojaksolle. Valinta kannattaa tehdä sen mukaan, kuinka usein pääsee lataamaan päivän aikana: kaupunkityöhön riittää pienempi akku ja diesel käy parhaiten pitkille työmatkoille.

Apuri ratissa: turva ja perusliitännät

Turva- ja avustinjärjestelmät ovat nykyaikaiset perusvarustukseen kuuluvaa: vakionopeudensäädin, kaistavahti ja pysäköintianturit tekevät arjesta vähemmän rasittavaa, ja monissa versioissa on myös peruutuskamera tai 360-asteinen apu lisävarusteena. Infotainment on selkeä ja tarjoaa yleisimmät liitännät älypuhelimille, mutta huippuluokan multimediaominaisuuksia ei ole pakattu täyteen — fokus on toimivuudessa. Työajossa nämä järjestelmät säästävät energiaa ja ajomatkoista selviää turvallisemmin, kun rutiinit on automatisoitu.

Kuka ostaa tämän ja miksi?

Jumpy Transporter on valinta yrityksille ja ammattilaisille, jotka tarvitsevat käytännöllisen, monipuolisen ja taloudellisen työpaketin ilman luksuksen krumeluureja; vaihtoehtoja löytyy sähköisestä kaupunkityöhön ja dieselistä pitkien reittien jatkuvaan käyttöön. Koria kannattaa mitoittaa työkalujen ja lastin mukaan: XL-kori tuo tilan mutta vie tilaa kaupungissa, ja akkuvalinta ratkaisee päivittäisen toimintasäteen. Kokonaisuutena kyseessä on järkevä ja skaalautuva peruspaketti niille, jotka arvostavat kuorman kantokykyä, yksinkertaista käyttöä ja valinnanvapautta voimalinjan suhteen.

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
37500 - 60700 €
Kulutus L/100km
6.2 - 6.5 L
Kulutus kWh/100km
23.6 - 24.7 kWh
Sähköinen toimintasäde
222 - 328 km
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 - 199 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
69 L

Mitat ja kori
Kori
Pakettiauto
Istuimet
3 - 6
Ovet
4
Omamassa
1722 - 2188 kg
Tavaratila
-
Pituus
4959 - 5309 mm
Leveys
1920 mm
Korkeus
1895 - 1935 mm
Maksimi tavaratila
3200 - 6100 L
Kantavuus
881 - 1226 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö, Diesel
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
120 - 180 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
12.1 - 13.3 s
Huippunopeus
130 - 160 km/h
Vääntömomentti
260 - 400 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Teho kW
88 - 132 kW
Iskutilavuus
1499 - 2184 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2024 - 2025
CO2-tehokkuusluokka
A, F, G
Merkki
Citroen

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Millaisia voimalinjoja Citroen Jumpy Transporter:ssa on saatavilla?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.