Citroen Berlingo Transporter Pakettiauto – Diesel, Bensiini tai Sähkö, hinta alkaen 25800 €

Citroen Berlingo Transporter Pakettiauto vakuuttaa Diesel, Bensiini tai Sähkö-moottorilla, 136 hv 354 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 25800 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 25 800 €
default

Citroen Berlingo Transporter

  • Moottorityyppi : Diesel, Bensiini, Sähkö
  • Vaihteisto : Manuel, Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 102 - 136 hv
  • Kulutus L/100km : 5.2 - 6.3 L
  • Kulutus kWh/100km : 17.40 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 354 km

Ulkonäkö ja katuuskottavuus

Citroën Berlingo Transporter näyttää työkalulta, joka ei yritä olla muuta: kulmikas ja selkeälinjainen kori tekee tavaratilan hyödyntämisestä helppoa ja tekee vaikutuksen katu-uskottavuudella kaupunkinousuissa. Saatavana olevat pituudet M ja XL (noin 4,40–4,75 m) antavat valinnanvaraa, kun tarvitaan joko ketteryyttä tai maksimaalista lastitilaa. Etuosan ilme on tuttua Citroën-henkeä — ystävällinen mutta käytännöllinen — ja leveyteen (~1,85 m) ja korkeuteen (~1,8 m) kannattaa varautua parkkipaikoilla ja tavaratiloihin ajettaessa. Ulkonäössä näkyy kirkas prioriteetti: kestävyys ja arjen toimivuus ennen turhia koristeita.

Ohjaamo: työpiste vai kodin jatke?

Ohjaamo on suunniteltu ammattikäyttöön: hallintalaitteet ovat selkeästi sijoitettuja ja säilytystilaa löytyy reilusti pienemmille työkaluille, lompakoille ja dokumenteille. Materiaalit ovat kestävää muovia ja tekstiiliä, joten käytön jäljet ja likakin pysyvät paremmin piilossa kuin hienommissa verhoiluissa. Saatavilla on kaksipaikkainen perinteinen kuljetusversio sekä kaksoiskoppi, jossa istumapaikkoja on viidelle — käytännön valinta miehistönkuljetukseen tai työporukan koon mukaan. Ergonomia on suunniteltu pitkille työpäiville: istuin ja ajoasento tukevat, mutta luksusta ei haeta ensisijaisesti.

Tavaratila ja arjen rutiinit

Berlingon vahvuus on tavaratilassa: kuormatila voi yltää jopa noin 4 000 litraan useimmissa pitkäkorkeissa versioissa ja normaali tavaratila ilmoitetaan tyypillisesti noin 1 800 litraksi pienemmässä mittauksessa, mikä kattaa niin laatikot kuin työkalupyörät. Kantavuus vaihtelee malleittain, mutta maksimipainot ovat lähellä tonnia, joten työkokoonpanon ja materiaalin kuljetus onnistuu useimmiten yhdellä kertaa. Pitkä XL-kori antaa lisäpituutta kuljetettaville esineille, ja etumatkustajan taittuva istuin helpottaa putkien tai levyjen kuljettamista. Kaksikerroksiset tavaratilan kiinnityspisteet ja matalat kynnykset tekevät lastaamisesta yksinkertaista työpäivän tehokkuutta ajatellen.

Ajaminen: kaupunki vai maantie?

Alustaratkaisu on suunniteltu kestämään kovaa käyttöä ja se tuntuu vakaalta niin täydessä lastissa kuin kevyellä kuormalla, mutta urheilullisuutta ei kannata odottaa — ohjaus on suora ja ennakoiva, sopien hyvin kaupunkiajoon ja maantienpitokseen. Etuvetoinen alusta ja tarjolla olevat manuaali- ja automaattivaihteistot tekevät liikkumisesta sujuvaa ja taloudellista, ja napakat jouset pitävät kori liikkeessä hallittuna. Moottorivalikoimassa on tarjolla 102–130 hv dieseleitä ja 110 hv bensiinivaihtoehto, mikä riittää vakio-kuormiin ja kaupunkikäyttöön, ja sähköinen 136 hv e-versio tarjoaa hiljaisuutta sekä erinomaisen kiihdytysvivahteen liikenteessä. Ajotuntuma korostaa käytännöllisyyttä: hallinta on helppoa mutta mukavuudesta ei ole tingitty liiaksi, kun kyse on työmatkoista ja toimituksista.

Kulutus ja sähkövaihtoehto

Polttomoottorimallien kulutus liikkuu mallista riippuen noin 5,2–6,3 l/100 km, mikä tarkoittaa käytännössä noin 700–1 000 kilometrin toimintamatkaa yhdellä tankkauksella riippuen säiliön koosta ja kuormasta. Dieselversiot tarjoavat usein parhaan polttoainetalouden raskaaseen ajoon, kun taas 110 hv bensiinimoottori voi olla järkevämpi vaihtoehto kevyehkölle käytölle ja harvemmin ajettuihin kohteisiin. Sähköinen e‑Berlingo luottaa noin 46 kWh akkuun ja WLTP‑arvoa mukaillen noin 354 km toimintamatkaan, mutta arjen ajoissa reaalimaastoissa kannattaa varautua noin 250–320 km talvi- ja kuormatekijöiden mukaan. Sähköversio sopii erityisen hyvin kaupunkifleetille, jossa latausmahdollisuudet ovat säännöllisiä ja päästöttömyys on etu.

Turva ja yhteydet

Berlingossa on nykyaikaiset perusturvaominaisuudet ja avustimet, kuten vakionopeudensäädin, peruutuskamera ja kaistanpitoavustin, jotka takaavat turvallisemman arjen käytön ja vähentävät kuljettajan rasitusta pitkissä työvuoroissa. Infotainment-järjestelmä tukee yleisimpiä älypuhelinyhteyksiä ja navigointi on saatavilla, mikä auttaa suunnittelussa ja asiakaskohteisiin pääsyssä ilman erillisiä laitteita. Yritysasiakkaalle tilattavat liitettävyysratkaisut ja telematiikka auttavat kaluston hallinnassa, polttoaineenkulutuksen seurannassa ja huoltoväleissä. Vakio- ja lisävarustelut mahdollistavat varustetason sovittamisen arjen tarpeisiin ilman turhia kikkailuja.

Kenelle tämä on tehty?

Berlingo Transporter on suunnattu käytännöllisyyttä ja taloudellisuutta arvostaville ammattilaisille: pienyrityksille, korjaus- ja asennuspalveluille sekä kaupunkitoimituksiin, joissa liikutaan paljon tavaran kanssa ja pysähdytään usein. Kaksipaikkainen perusmalli on paras valinta työkalupakille ja yhdelle kuljettajalle, kun taas kaksoiskoppi mahdollistaa pienen työryhmän liikkumisen yhdellä autolla. Sähköversio sopii ympäristötietoisille kaupunkifleeteille ja paikallisjakeluun, kun latausinfra on kunnossa, ja perinteiset dieselvaihtoehdot pysyvät järkevänä valintana pitkän matkan ja raskaamman kuorman käyttäjille. Yhteenvetona Berlingo tarjoaa käytännönläheisen, monipuolisen ja kustannustehokkaan alustan arjen työhön ilman turhaa hienostelua.

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
25800 - 39400 €
Kulutus L/100km
5.2 - 6.3 L
Kulutus kWh/100km
17.40 kWh
Sähköinen toimintasäde
354 km
Akun kapasiteetti
46 kWh
CO2
0 - 143 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
53 - 61 L

Mitat ja kori
Kori
Pakettiauto
Istuimet
2 - 5
Ovet
4 - 5
Omamassa
1329 - 1813 kg
Tavaratila
1800 L
Pituus
4401 - 4751 mm
Leveys
1848 mm
Korkeus
1796 - 1812 mm
Maksimi tavaratila
3300 - 4000 L
Kantavuus
611 - 991 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Diesel, Bensiini, Sähkö
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto, Alennusvaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
102 - 136 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
Huippunopeus
135 - 183 km/h
Vääntömomentti
205 - 300 Nm
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
Teho kW
75 - 100 kW
Iskutilavuus
1199 - 1499 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2024
CO2-tehokkuusluokka
E, A
Merkki
Citroen

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Onko Citroen Berlingo Transporter saatavana eri vetotavoilla?

Citroen Berlingo Transporter on saatavilla Etuveto-vetotavalla.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.