BMW Z4 Roadster – Bensiini, hinta alkaen 50700 €

BMW Z4 Roadster vakuuttaa Bensiini-moottorilla, 340 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 50700 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 50 700 €
Z4 @ BMW Group Press

BMW Z4

  • Moottorityyppi : Bensiini
  • Vaihteisto : Manuel, Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto
  • Teho hv : 197 - 340 hv
  • Kulutus L/100km : 6.9 - 8.5 L
@ BMW Group Press

Muotoilu ja tie-esiintyminen

BMW Z4 näyttää tien päällä siltä kuin se olisi piirretty suorastaan ajamisen iloon: pitkä etuosa, lyhyt takapää ja matala profiili antavat roadsterille agressiivisen mutta tyylikkään ilmeen. Keulassa on BMW:n tunnistettavat muodot, jotka istuvat paremmin kurvissa kuin pysäköintiruudussa – katseita keräävä ulkonäkö nyt selkeästi kuuluu lajiin. Kattovaihtoehdot säilyttävät avonaisuuden tunteen ilman kuoren raskasta vaikutelmaa, ja leveys 1 864 mm antaa tunteen vakaudesta. Pituus 4 324 mm pitää auton hallittavana kaupunkiajossakin, mutta roadsterina se toimii parhaiten maisemaretkillä ja mutkateillä.

@ BMW Group Press

Ohjaamo ja viimeistely

Ohjaamo on suunniteltu kuskia varten: mittaristo ja keskusnäyttö kääntyvät luonnollisesti kuljettajan suuntaan, ja materiaalit tuntuvat laadukkailta kosketuspisteissä. Istuinten sivuttaistuki on reippaasti urheilullinen, joten pitkätkin kaarrokset tuntuvat hallituilta, mutta ajoasento on matala ja selkeästi urheilullinen. Säilytystilaa on rajallisesti — Z4 on kahden istuttava roadster, joten mukitelineet ja pieni hansikaslokero riittävät päivittäiseen käyttöön. Viimeistelyssä näkyy BMW:n perinteinen mittatilaustyö, ei kuitenkaan liioitellun ylellinen vaan selkeästi ajamiseen keskittyvä.

@ BMW Group Press

Arjen käytettävyys

Tilankäytön realiteetit ovat selkeät: kaksi istuinta ja tavaratila 281 litraa riittävät viikonlopun matkalaukulle tai kahdelle isommalle laukulle, mutta perheen tarvikkeille tai kauppareissuille tilaa ei jää. Paino vaihtelee malleittain noin 1 510–1 640 kilogramman välillä, mikä näkyy sekä ajettavuudessa että kulutuksessa. Polttoainetankin 52 litran koko antaa kohtalaisen toimintamatkan, mutta pitkämatkoilla pysähdyksiä tulee suunnitella. Pieni koko ja matala sisäänmeno vaativat totuttelua, joten Z4 ei ole valinta, jos arjen helppous on ykkönen.

@ BMW Group Press

Tie ja ajettavuus

Takaveto, tarkka ohjaus ja painopiste lähellä maata tekevät Z4:stä herkästi vastavaikuttavan roadsterin, joka palkitsee kuljettajan herkullisella tuntumalla mutkissa. Tehovaihtoehdot vaihtelevat 197 hevosvoimasta aina 340 hevosvoimaan, ja vääntömomentti liikkuu malleissa noin 320–500 Nm, mikä tarkoittaa että kiihtyvyys voi olla sähköpyöräilyn sijaan kunnolla tunettava: 0–100 km/h on mallista riippuen noin 6,8–4,5 sekuntia. Alustasäätö on urheilullinen mutta ei nirso — pidemmillä matkoilla ajo on siedettävän mukavaa, mutta karkeimmilla teillä tuntuma muistuttaa, että Z4 priorisoi tuntumaa suoranaisten löhöominaisuuksien sijaan. Vaihteisto toimii sujuvasti, automaatti vaihtaa rivakasti ja manuaalilla saa entistä rosoisempaa yhteyttä tien pintaan.

@ BMW Group Press

Kulutus ja toimintamatka

Kulutuksessa Z4 on realistinen: se kuluttaa noin 6,9–8,5 l/100 km mallista riippuen, mikä tekee yhdistetyllä ajolla tankista reilun 600–730 kilometrin toimintamatkan riippuen ajotavasta. Tehokkaampi M40i-suunta vie enemmän bensaa ja CO2-päästöt nousevat, kun taas 197-heppainen vaihtoehto on taloudellisempi valinta arkiajoon. Kaupunkiajossa kulutus voi nousta selvästi, kun taas tasainen maantieajaminen laskee kulutusta ja pidentää välimatkaa huollon ja tankkausten välillä. Polttoainekulut kannattaa huomioida, sillä roadsterin ajamisen ilo näkyy usein bensalaskussa.

Puolestapuhujat ja ruudut

Teknisesti Z4 tarjoaa modernin infotainment-kokemuksen BMW:n tuttujen järjestelmien avulla, ja kosketusnäyttö, navi ja älypuhelinintegraatio toimivat odotetusti sujuvasti. Ajamisen turvallisuutta tukevat perusavustimet kuten vakionopeudensäädin, varoittimet ja pysäköintianturit, mutta auto ei ole tarkoitettu täyteen autonomisuuteen — kuljettaja on edelleen vastuussa ajosta. Käyttöliittymä on selkeä ja opittavissa nopeasti, mikä pitää huomion tiellä eikä ruudun edessä. Päivittäisessä käytössä järjestelmä tarjoaa riittävät toiminnot ilman ylimääräistä monimutkaisuutta.

Kohderyhmä: kenelle Z4 sopii

Z4 on selkeästi suunnattu ajamisen nautintoa arvostavalle ostajalle, joka haluaa avonaisen ajokokemuksen ilman keskeneräistä kompromissia suorituskyvyn tai tyyliin suhteen. Mallivalikoima kattaa rauhallisemman 197-hevosvoimaisen vaihtoehdon ja suorituskykyisemmän 340-hevosvoimaisen M40i:n, joten valinta riippuu siitä, halutaanko hillittyä eleganssia vai puhdasta kiihtyvyyttä. Kolmen hengen perheille ja käytännönkuljettajille Z4 ei ole paras vaihtoehto, mutta viikonloppureissuille, työmatkoille yksin tai kaksin sekä mutkateiden metsästäjille se on toimiva ja tyylikäs valinta. Ostajalle tärkeintä on valmis hyväksymään kaksiistuttavuus ja hieman rajallisempi arkitilankäyttö vastineeksi aidosta ajamisen tunteesta.

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
P90479448_highRes_bmw-z4-m40i-09-2022 @ BMW Group Press
P90479454_highRes_bmw-z4-m40i-09-2022 @ BMW Group Press
P90479457_highRes_bmw-z4-m40i-09-2022 @ BMW Group Press
P90479470_highRes_bmw-z4-m40i-09-2022 @ BMW Group Press
P90479471_highRes_bmw-z4-m40i-09-2022 @ BMW Group Press

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
50700 - 76200 €
Kulutus L/100km
6.9 - 8.5 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
157 - 191 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
52 L

Mitat ja kori
Kori
Roadster
Istuimet
2
Ovet
2
Omamassa
1510 - 1640 kg
Tavaratila
281 L
Pituus
4324 mm
Leveys
1864 mm
Korkeus
1303 - 1304 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
215 - 235 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
197 - 340 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.5 - 6.8 s
Huippunopeus
240 - 250 km/h
Vääntömomentti
320 - 500 Nm
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
Teho kW
145 - 250 kW
Iskutilavuus
1998 - 2998 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2024
CO2-tehokkuusluokka
F, G
Merkki
BMW

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Millaisia voimalinjoja BMW Z4:ssa on saatavilla?

Mallia tarjotaan Takaveto-versiona.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.