BMW Z4 Roadster, hinta alkaen 52 800 €

BMW Z4 Roadster vakuuttaa 340 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 52 800 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen 52 800 €
Z4

BMW Z4

  • Moottorityyppi : Bensiini
  • Vaihteisto : Manuel, Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto
  • Teho hv : 197 - 340 hv
  • Kulutus L/100km : 6,9 - 8,5 L/100km

Muotoilu ja tie-esiintyminen

BMW Z4 näyttää tien päällä siltä kuin se olisi piirretty suorastaan ajamisen iloon: pitkä etuosa, lyhyt takapää ja matala profiili antavat roadsterille agressiivisen mutta tyylikkään ilmeen. Keulassa on BMW:n tunnistettavat muodot, jotka istuvat paremmin kurvissa kuin pysäköintiruudussa – katseita keräävä ulkonäkö nyt selkeästi kuuluu lajiin. Kattovaihtoehdot säilyttävät avonaisuuden tunteen ilman kuoren raskasta vaikutelmaa, ja leveys 1 864 mm antaa tunteen vakaudesta. Pituus 4 324 mm pitää auton hallittavana kaupunkiajossakin, mutta roadsterina se toimii parhaiten maisemaretkillä ja mutkateillä.

Ohjaamo ja viimeistely

Ohjaamo on suunniteltu kuskia varten: mittaristo ja keskusnäyttö kääntyvät luonnollisesti kuljettajan suuntaan, ja materiaalit tuntuvat laadukkailta kosketuspisteissä. Istuinten sivuttaistuki on reippaasti urheilullinen, joten pitkätkin kaarrokset tuntuvat hallituilta, mutta ajoasento on matala ja selkeästi urheilullinen. Säilytystilaa on rajallisesti — Z4 on kahden istuttava roadster, joten mukitelineet ja pieni hansikaslokero riittävät päivittäiseen käyttöön. Viimeistelyssä näkyy BMW:n perinteinen mittatilaustyö, ei kuitenkaan liioitellun ylellinen vaan selkeästi ajamiseen keskittyvä.

Arjen käytettävyys

Tilankäytön realiteetit ovat selkeät: kaksi istuinta ja tavaratila 281 litraa riittävät viikonlopun matkalaukulle tai kahdelle isommalle laukulle, mutta perheen tarvikkeille tai kauppareissuille tilaa ei jää. Paino vaihtelee malleittain noin 1 510–1 640 kilogramman välillä, mikä näkyy sekä ajettavuudessa että kulutuksessa. Polttoainetankin 52 litran koko antaa kohtalaisen toimintamatkan, mutta pitkämatkoilla pysähdyksiä tulee suunnitella. Pieni koko ja matala sisäänmeno vaativat totuttelua, joten Z4 ei ole valinta, jos arjen helppous on ykkönen.

Tie ja ajettavuus

Takaveto, tarkka ohjaus ja painopiste lähellä maata tekevät Z4:stä herkästi vastavaikuttavan roadsterin, joka palkitsee kuljettajan herkullisella tuntumalla mutkissa. Tehovaihtoehdot vaihtelevat 197 hevosvoimasta aina 340 hevosvoimaan, ja vääntömomentti liikkuu malleissa noin 320–500 Nm, mikä tarkoittaa että kiihtyvyys voi olla sähköpyöräilyn sijaan kunnolla tunettava: 0–100 km/h on mallista riippuen noin 6,8–4,5 sekuntia. Alustasäätö on urheilullinen mutta ei nirso — pidemmillä matkoilla ajo on siedettävän mukavaa, mutta karkeimmilla teillä tuntuma muistuttaa, että Z4 priorisoi tuntumaa suoranaisten löhöominaisuuksien sijaan. Vaihteisto toimii sujuvasti, automaatti vaihtaa rivakasti ja manuaalilla saa entistä rosoisempaa yhteyttä tien pintaan.

Kulutus ja toimintamatka

Kulutuksessa Z4 on realistinen: se kuluttaa noin 6,9–8,5 l/100 km mallista riippuen, mikä tekee yhdistetyllä ajolla tankista reilun 600–730 kilometrin toimintamatkan riippuen ajotavasta. Tehokkaampi M40i-suunta vie enemmän bensaa ja CO2-päästöt nousevat, kun taas 197-heppainen vaihtoehto on taloudellisempi valinta arkiajoon. Kaupunkiajossa kulutus voi nousta selvästi, kun taas tasainen maantieajaminen laskee kulutusta ja pidentää välimatkaa huollon ja tankkausten välillä. Polttoainekulut kannattaa huomioida, sillä roadsterin ajamisen ilo näkyy usein bensalaskussa.

Puolestapuhujat ja ruudut

Teknisesti Z4 tarjoaa modernin infotainment-kokemuksen BMW:n tuttujen järjestelmien avulla, ja kosketusnäyttö, navi ja älypuhelinintegraatio toimivat odotetusti sujuvasti. Ajamisen turvallisuutta tukevat perusavustimet kuten vakionopeudensäädin, varoittimet ja pysäköintianturit, mutta auto ei ole tarkoitettu täyteen autonomisuuteen — kuljettaja on edelleen vastuussa ajosta. Käyttöliittymä on selkeä ja opittavissa nopeasti, mikä pitää huomion tiellä eikä ruudun edessä. Päivittäisessä käytössä järjestelmä tarjoaa riittävät toiminnot ilman ylimääräistä monimutkaisuutta.

Kohderyhmä: kenelle Z4 sopii

Z4 on selkeästi suunnattu ajamisen nautintoa arvostavalle ostajalle, joka haluaa avonaisen ajokokemuksen ilman keskeneräistä kompromissia suorituskyvyn tai tyyliin suhteen. Mallivalikoima kattaa rauhallisemman 197-hevosvoimaisen vaihtoehdon ja suorituskykyisemmän 340-hevosvoimaisen M40i:n, joten valinta riippuu siitä, halutaanko hillittyä eleganssia vai puhdasta kiihtyvyyttä. Kolmen hengen perheille ja käytännönkuljettajille Z4 ei ole paras vaihtoehto, mutta viikonloppureissuille, työmatkoille yksin tai kaksin sekä mutkateiden metsästäjille se on toimiva ja tyylikäs valinta. Ostajalle tärkeintä on valmis hyväksymään kaksiistuttavuus ja hieman rajallisempi arkitilankäyttö vastineeksi aidosta ajamisen tunteesta.

Kustannukset ja kulutus

Hinta
52 800 - 79 400 €
Kulutus L/100km
6,9 - 8,5 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
157 - 191 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
Roadster
Istuimet
2
Ovet
-
Omamassa
1 510 - 1 640 kg
Tavaratila
281 L
Pituus
-
Leveys
1 864 mm
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
215 - 235 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
197 - 340 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,5 - 6,8 s
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
320 - 500 Nm
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
Teho kW
145 - 250 kW
Iskutilavuus
1 998 - 2 998 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2 025 - 2 026
CO2-tehokkuusluokka
F, G
Merkki
BMW
Onko BMW Z4 saatavana eri vetotavoilla?

BMW Z4 on saatavilla Takaveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.