BMW 8 Series Coupé Coupé, hinta alkaen 109 400 €

BMW 8 Series Coupé Coupé vakuuttaa 625 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 109 400 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen 109 400 €
8 Series Coupé

BMW 8 Series Coupé

  • Moottorityyppi : Diesel MHEV, Bensiini
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Neliveto, Takaveto
  • Teho hv : 333 - 625 hv
  • Kulutus L/100km : 6,7 - 11,5 L/100km

Ulkonäkö joka pysäyttää

BMW 8 Series Coupé on suureen kertaan hiottu grand tourer, jonka linjat tuntuvat sekä moderneilta että klassisen urheilullisilta, ja leveys sekä matala profiili antavat vaikutelman pysyvästä liikkeestä. Etuosan uudet valot ja pitkä konepelti korostavat luksusta ilman turhaa prameilua, ja mitoiltaan Coupé on noin 4,85 m pitkä ja noin 1,90 m leveä, mikä näkyy tiellä arvovaltaisena olemuksena. Matala 1,34 m korkeus antaa auton siluutille sportin ilmeen mutta tuo kompromisseja näkyvyydessä ja ajotuntumassa kaupunkiliikenteessä. Kokonaisvaikutelma on selkeä: tämä ei ole huomiota kaihtava arkiauto, vaan auto, joka haluaa näkyä ja tuntua ajossa.

Ylellinen ohjaamo, mutta ei överiksi vedetty

Sisätilat tuntuvat premium-luokan viimeisteltyinä: pehmeät pinnat, suuria pintoja verhoiltuna ja selkeä kuljettajakeskeisyys, jossa suuri näyttöruutu ja digitaalinen mittaristo muodostavat kattavan ohjaamon. Etuistuimet ovat tukevat ja pitkät matkat sujuvat hyvin, mutta hieman matala kattolinja ja coupén muoto rajoittavat pään- ja näkökenttää takana istuville. Perinteisen nahkapaketin ja viimeistelyvaihtoehtojen ansiosta tunnelmaa pystyy räätälöimään hillitystä sporttiseen ilman, että laatu kärsii. Käyttöliittymät ja napit ovat ergonomisesti sijoitettuja, joten arjen hallinta sujuu, vaikka kosketuspinnat miellyttävät enemmän pyyhkäisyillä kuin vanhan koulukunnan mekaanisella tuntumalla.

Päivittäinen käytettävyys — riittävästi, mutta ei liikaa

Tavaratila Coupéssa on noin 420 litraa, mikä riittää viikonloppulaukkuun tai kauppakassien kuljetukseen, mutta ei tee autosta pientä maastoautoa perhekäyttöön. Takapenkillä mahtuu kahdelle aikuiselle lyhyemmille matkoille, mutta pitkät takamatkat ovat kompromissi polvi- ja päätilan vuoksi; vaihtoehtoisesti tarjolla on myös Gran Coupé -versio, jos arjen käytettävyys on tärkeämpää. Auton massa, joka liikkuu tyypillisesti noin 1 900–2 085 kg välillä, tuntuu vakautena mutta tekee ahtaissa paikoissa käsittelystä vähemmän ketterää. Polttoainesäiliö on noin 66–68 litraa, mikä pidentää toimintamatkaa kaupunkia pidemmille reissuille ilman jatkuvaa tankkausta.

Ajettavuus: vakaa pitkämatkakulkija, ripeä myös mutkassa

Ajotuntuma yhdistää mukavuuden ja suorituskyvyn siten, että pehmeä alusta imee muuten epätasaisuudet mutta antaa tarvittaessa sporttisen tuen vaihdettaessa dynaamisemmalle asetukselle. Tehoja on tarjolla laajasti: normaaleissa malleissa noin 333–340 hv ja tehokkaimmissa M-malleissa jopa 530–625 hv, minkä ansiosta 0–100 km/h nopeudet vaihtelevat noin 3,2–5,4 s välillä riippuen versiosta. Takavetoinen 840i tuntuu leikkisämmältä ja ohjaus on tarkka, kun taas nelivetoiset versiot tarjoavat enemmän pitoa ja rauhallisuutta huonoissa olosuhteissa. Paino näkyy kuitenkin liikkuvuudessa: suuri massa rauhoittaa vakautta mutta vaatii määrätietoista ohjausta erittäin dynaamisissa tilanteissa.

Polttoainekulutus ja toimintamatka käytännössä

Kulutus vaihtelee selvästi moottoriversion mukaan: taloudellisin diesel-MHEV saa luvut noin 6,7 l/100 km, kun taas tehokas V8 voi kuluttaa yli 10–11 l/100 km normaali-ajossa. Tämä tarkoittaa, että dieselversioilla pitkän matkan toimintamatka tankilla voi olla lähellä 900–1 000 km, kun taas V8-malleilla realistinen toimintasäde on enemmän luokkaa 600–700 km yhdellä tankkauksella. Kaupunkiajossa lukemat nousevat luonnollisesti kun painoa ja tehoa käytetään aktiivisemmin, joten polttoainekustannukset voivat vaihdella suuresti kuljettajan ajotavan ja valitun moottorin mukaan. Harkittaessa ostoa kannattaa pohtia, kuinka paljon tehoa todella tarvitsee verrattuna ajokilometrien määrään ja käyttöön.

Tukena nykyaikainen avustus ja näyttötekniikka

Ohjaamossa on BMW:n ajantasainen iDrive-järjestelmä isoine kosketusnäyttöineen ja digitaalinen mittaristo, jotka tarjoavat selkeän視 Shaunavigaation ja mediatoiminnot ilman ylimääräistä kitinää. Apujärjestelmiä löytyy runsaasti: vakionopeudensäädin, kaistanpitoavustin ja pysäköintiapu tuovat arkeen helpotusta, ja laajemmat paketit nostavat automaattisen ohjauksen kykyä pidemmille osuuksille. Näyttöjen grafiikka on nykyaikaista ja yhteydet älypuhelimiin toimivat odotetulla tavalla, mutta kosketustuntuma ei välttämättä korvaa perinteisiä painikkeita kiireessä. Turvallisuuspaketit ja kuljettajaa avustavat järjestelmät tekevät pitkästä matkastakin rauhallisemman, kun ne yhdistetään tarkkaan ohjaukseen ja hyvään pitoa tarjoavaan alustaan.

Kuka tästä oikeasti hyötyy?

BMW 8 Series Coupé sopii ostajalle, joka arvostaa pitkän matkan mukavuutta, näyttävää muotoilua ja suorituskykyä enemmän kuin täydellistä perheautoa tai kaupunkiketteryyttä. Mallisto kattaa taloudelliset diesel-MHEV-versiot ja kovempitehoiset V8:t, tehon ollessa tyypillisesti noin 333–625 hv, joten valinnan voi tehdä ajotavan mukaan ilman, että tyyli kärsii. Jos etsit autoa, joka yhdistää arvoisan läsnäolon, herkullisen maiseman ajossa ja riittävän käytännöllisyyden viikonloppumatkoille, 8 Series Coupé on vahva vaihtoehto hintaluokassaan. Perheautoksi tai tiukkoihin tavaramääriin haasteet ovat kuitenkin selvät, ja silloin järkevämpi valinta on Gran Coupé tai isompi malli.

Suosituimmat vertailut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
P90400884_highRes_the-bmw-8-series-cou
P90449410_highRes_bmw-m850i-xdrive-cou
P90449433_highRes_bmw-m850i-xdrive-cou
P90449438_highRes_bmw-m850i-xdrive-cou (1)
P90348805_highRes_the-all-new-bmw-m8-c

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
109 400 - 193 200 €
Kulutus L/100km
6,7 - 11,5 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
176 - 263 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
66 - 68 L

Mitat ja kori
Kori
Coupé
Istuimet
4 - 5
Ovet
2 - 4
Omamassa
1 805 - 2 085 kg
Tavaratila
420 - 440 L
Pituus
4 851 - 5 098 mm
Leveys
1 902 - 1 943 mm
Korkeus
1 346 - 1 420 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
370 - 545 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Diesel MHEV, Bensiini
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
Teho hv
333 - 625 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,2 - 5,4 s
Huippunopeus
250 km/h
Vääntömomentti
500 - 750 Nm
Sylinterien lukumäärä
6 - 8
Teho kW
245 - 460 kW
Iskutilavuus
2 993 - 4 395 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 024
CO2-tehokkuusluokka
G
Merkki
BMW

Suosituimmat vertailut

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Millaisia voimalinjoja BMW 8 Series Coupé:ssa on saatavilla?

Mallia tarjotaan Neliveto tai Takaveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.