BMW 3 Series Saloon Sedan – Diesel MHEV, Bensiini, Bensiini MHEV tai Plug-in hybridi, hinta alkaen 46600 €

BMW 3 Series Saloon Sedan vakuuttaa Diesel MHEV, Bensiini, Bensiini MHEV tai Plug-in hybridi-moottorilla, 530 hv 101 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 46600 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 46 600 €
3 Series Saloon @ BMW Group Press

BMW 3 Series Saloon

  • Moottorityyppi : Diesel MHEV, Bensiini, Bensiini MHEV, Plug-in hybridi
  • Vaihteisto : Automaatti, Manuel
  • Vetotapa : Takaveto, Neliveto
  • Teho hv : 150 - 530 hv
  • Kulutus L/100km : 2.4 - 10.1 L
  • Sähköinen toimintasäde : 96 - 101 km
@ BMW Group Press

Ensilento: muotoilu ja katu-uskottavuus

Uusi BMW 3‑sarja kantaa klassista sedan-siluettia mutta päivitetty ilme on terävä ja näyttävä ilman turhaa pröystäilyä, joten se kerää katseita mutta ei riko pankkia. Mallisto on laaja ja ulottuu taloudellisista dieselversioista aina plug-in-hybridiin ja suoritusmallien huippuun, esimerkiksi 318d:n 150 hv -tehosta aina M3/M340‑tasoihin saakka. Etuosan suuret ilmanottoaukot ja skarpit valot tekevät vaikutuksen niin showroomissa kuin moottoritielläkin. Muotoilu toimii arjessa: se näyttää edustavalta ilman, että ovenkahvat tuntuvat liian varauksellisilta liikkeellelähtöä varten.

@ BMW Group Press

Ohjaamon arkkitehtuuri ja materiaalit

Ohjaamo on moderni ja ajajakeskeinen, viimeistelty pehmeillä pinnoilla ja huolella sijoitetuilla kosketuspinnnoilla, joten pitkäkin työmatka tuntuu siedettävältä. Näytöt ja käyttöliittymät ovat selkeät; iDrive tarjoaa paljon säätöjä mutta oppii nopeasti arjen rutiinit. Istuinmukavuus on hyvä myös takamatkustajille, ja yleinen viimeistely vastaa premium-luokan odotuksia ilman liiallista kiiltävyyttä. Pieni kriittisyys koskee napakkaa kosketusnäyttöä, joka kaipaa joskus perinteistä nupinherkkää toimintatuntua kiireessä.

@ BMW Group Press

Tilat ja arkikäytännöt

3‑sarjan tavaratila on järkevä ja käytännöllinen, 480 litralla se kantaa kassit, lastenrattaat ja viikon ostokset ilman temppuja, ja takapenkit taittuvat tarvittaessa lisätilan saamiseksi. Edessä on riittävästi säilytystaskuja ja keskikonsoli on suunniteltu toimivaksi arjen esineille kuten älypuhelimelle ja takeille. Pituus noin 4713 mm antaa luotettavan tuntu auton sisätiloille ilman että parkkipaikka vaatisi erityistä taitoa. Takapenkin jalkatilat ovat kilpailukykyiset luokassaan, mutta kookkaimmat aikuiset saattavat kaivata lisätilaa pitkille reissuille.

@ BMW Group Press

Tien päällä: dynamiikka ja ajettavuus

BMW pitää kiinni ajamisen ilosta; takavetoinen alusta tarjoaa terävän ohjauksen ja selkeän palautteen, ja vaihtoehtoiset nelivetomallit lisäävät talviturvaa. Perusdiesel 318d (150 hv) riittää tiellä etenemiseen ja vakionopeudelle, kun taas voimakkaammat 320i/330i‑ ja M‑mallit tarjoavat selvästi dynaamisemman tuntuman ja lyhyemmät 0–100 km/h -ajat, esimerkiksi M340i:n kohdalla noin 4,3 s. Alusta tasapainottaa mukavuutta ja urheilullisuutta: suomalaisilla teillä se suodattaa isommatkin töyssyt hyvin, mutta mutkissa kulma pysyy rauhallisena. Jarrutus ja vaihteisto toimivat tarkasti, joten arki- ja ajoharrastuskäyttö kohtaavat saumattomasti.

@ BMW Group Press

Polttoaine, lataus ja todellinen kulutus

Diesel-MHEV-versiot lupavaat taloudellisuutta, esimerkiksi 318d ja 320d kulutukset noin 4,9–5,2 l/100 km WLTP:n mukaan, mikä näkyy pitkien matkojen polttoainekustannuksissa. Plug‑in‑hybridinä 330e yhdistää bensakoneen ja sähkövoiman, sillä ilmoitettu yhdistetty kulutus voi olla vain 0,8–0,9 l/100 km kun akku riittää, ja sähköinen toimintamatka on noin 96–101 km WLTP‑arvoilla; käytännössä sähköajo soveltuu erinomaisesti päivittäiseen kaupunkiliikkumiseen. Akku on noin 19,5 kWh, joten täyteen lataaminen kotilatauksella palauttaa sähköisen toimintamatkan helposti yön aikana. Arkikäytössä diesel on edullinen pitkillä reissuilla ja plug‑in toimiva valinta lyhyille, sähköisille työmatkoille.

Kuskin apurit ja viihdekeskus arjessa

Turvallisuus- ja kuljettajaa avustavat järjestelmät ovat kattavat: adaptiivinen vakionopeussäädin, kaista-avustin ja erilaiset parkkiavustimet tekevät kaupunki- ja maantieajosta väsyvästä vähemmän rasittavaa. Infotainment perustuu suurempaan näyttöön ja digitaalimittaristoon, älypuhelinintegraatio toimii sujuvasti ja navigaatio osaa ehdottaa lataus- ja taukopaikkoja pidemmillä reissuilla. Päivitykset ja mukautusmahdollisuudet pitävät järjestelmän ajan tasalla ilman pakkopäivityksiä joka kerta. Ajotietokoneen ja sovellusten käyttö on loogista, vaikka jotkut valikot vaativat totuttelua aluksi.

Kelle BMW 3‑sarja sopii parhaiten?

3‑sarja on valinta, kun tarvitaan kompromissia edustavuuden, ajamisen ilon ja käytännöllisyyden välillä: se palvelee yritysautoilijaa, perhettä joka arvostaa ajettavuutta ja yksityisostajaa, joka haluaa premium‑tason tuntuman ilman SUV‑muotoilun kompromisseja. Mallivalikoima sisältää taloudelliset dieselit, tehokkaat bensakoneet, arjen sähköistetyt plug‑init ja urheilulliset M‑versiot, joten ostaja voi valita käyttöönsä parhaiten sopivan version. Päivittäiseen työmatkaan plug‑in tai 318d toimii järkevästi, kun taas aktiivinen kuljettaja löytää iloa 330i/M340i‑tasosta. Harkittaessa uuden sedanin hankintaa 3‑sarja tarjoaa harmonisen paketin ilman suuria yllätyksiä.

Suosituimmat vertailut

@ BMW Group Press
BMW 3 Series Saloon
@ BYD Auto / BYD Global Media
BYD Seal U
VS
BMW 3 Series Saloon ja BYD Seal U suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
@ BMW Group Press
BMW 3 Series Saloon
@ BMW Group Press
BMW X1
VS
BMW 3 Series Saloon ja BMW X1 suorassa vertailussa: vertaa suorituskykyä, kulutusta, tiloja ja hintaa ja näe nopeasti, kumpi malli sopii paremmin arkeesi, budjettiisi ja ajotyyliisi.
P90479606_highRes_the-new-bmw-m340i-xd @ BMW Group Press
P90479563_highRes_the-new-bmw-m340i-xd @ BMW Group Press
P90479608_highRes_the-new-bmw-m340i-xd @ BMW Group Press
P90479582_highRes_the-new-bmw-3-series @ BMW Group Press
P90479626_highRes_the-new-bmw-m340i-xd @ BMW Group Press

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
46600 - 106200 €
Kulutus L/100km
2.4 - 10.1 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
96 - 101 km
Akun kapasiteetti
19.50 kWh
CO2
54 - 227 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
40 - 59 L

Mitat ja kori
Kori
Sedan
Istuimet
5
Ovet
4
Omamassa
1575 - 1960 kg
Tavaratila
375 - 480 L
Pituus
4713 - 4801 mm
Leveys
1827 - 1903 mm
Korkeus
1437 - 1446 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
405 - 495 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Diesel MHEV, Bensiini, Bensiini MHEV, Plug-in hybridi
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
150 - 530 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.5 - 8.6 s
Huippunopeus
218 - 250 km/h
Vääntömomentti
250 - 700 Nm
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
Teho kW
110 - 390 kW
Iskutilavuus
1995 - 2998 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2024 - 2025
CO2-tehokkuusluokka
D, E, F, G, B
Merkki
BMW

Suosituimmat vertailut

Millaisia voimalinjoja BMW 3 Series Saloon:ssa on saatavilla?

Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.