BMW 3 Series Saloon Sedan, hinta alkaen 48 600 €

BMW 3 Series Saloon Sedan vakuuttaa 530 hv 101 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 48 600 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen 48 600 €
3 Series Saloon

BMW 3 Series Saloon

  • Moottorityyppi : Diesel MHEV, Bensiini, Bensiini MHEV, Plug-in hybridi
  • Vaihteisto : Automaatti, Manuel
  • Vetotapa : Takaveto, Neliveto
  • Teho hv : 150 - 530 hv
  • Kulutus L/100km : 2,4 - 10,1 L/100km
  • Sähköinen toimintasäde : 96 - 101 km

Ensilento: muotoilu ja katu-uskottavuus

Uusi BMW 3‑sarja kantaa klassista sedan-siluettia mutta päivitetty ilme on terävä ja näyttävä ilman turhaa pröystäilyä, joten se kerää katseita mutta ei riko pankkia. Mallisto on laaja ja ulottuu taloudellisista dieselversioista aina plug-in-hybridiin ja suoritusmallien huippuun, esimerkiksi 318d:n 150 hv -tehosta aina M3/M340‑tasoihin saakka. Etuosan suuret ilmanottoaukot ja skarpit valot tekevät vaikutuksen niin showroomissa kuin moottoritielläkin. Muotoilu toimii arjessa: se näyttää edustavalta ilman, että ovenkahvat tuntuvat liian varauksellisilta liikkeellelähtöä varten.

Ohjaamon arkkitehtuuri ja materiaalit

Ohjaamo on moderni ja ajajakeskeinen, viimeistelty pehmeillä pinnoilla ja huolella sijoitetuilla kosketuspinnnoilla, joten pitkäkin työmatka tuntuu siedettävältä. Näytöt ja käyttöliittymät ovat selkeät; iDrive tarjoaa paljon säätöjä mutta oppii nopeasti arjen rutiinit. Istuinmukavuus on hyvä myös takamatkustajille, ja yleinen viimeistely vastaa premium-luokan odotuksia ilman liiallista kiiltävyyttä. Pieni kriittisyys koskee napakkaa kosketusnäyttöä, joka kaipaa joskus perinteistä nupinherkkää toimintatuntua kiireessä.

Tilat ja arkikäytännöt

3‑sarjan tavaratila on järkevä ja käytännöllinen, 480 litralla se kantaa kassit, lastenrattaat ja viikon ostokset ilman temppuja, ja takapenkit taittuvat tarvittaessa lisätilan saamiseksi. Edessä on riittävästi säilytystaskuja ja keskikonsoli on suunniteltu toimivaksi arjen esineille kuten älypuhelimelle ja takeille. Pituus noin 4713 mm antaa luotettavan tuntu auton sisätiloille ilman että parkkipaikka vaatisi erityistä taitoa. Takapenkin jalkatilat ovat kilpailukykyiset luokassaan, mutta kookkaimmat aikuiset saattavat kaivata lisätilaa pitkille reissuille.

Tien päällä: dynamiikka ja ajettavuus

BMW pitää kiinni ajamisen ilosta; takavetoinen alusta tarjoaa terävän ohjauksen ja selkeän palautteen, ja vaihtoehtoiset nelivetomallit lisäävät talviturvaa. Perusdiesel 318d (150 hv) riittää tiellä etenemiseen ja vakionopeudelle, kun taas voimakkaammat 320i/330i‑ ja M‑mallit tarjoavat selvästi dynaamisemman tuntuman ja lyhyemmät 0–100 km/h -ajat, esimerkiksi M340i:n kohdalla noin 4,3 s. Alusta tasapainottaa mukavuutta ja urheilullisuutta: suomalaisilla teillä se suodattaa isommatkin töyssyt hyvin, mutta mutkissa kulma pysyy rauhallisena. Jarrutus ja vaihteisto toimivat tarkasti, joten arki- ja ajoharrastuskäyttö kohtaavat saumattomasti.

Polttoaine, lataus ja todellinen kulutus

Diesel-MHEV-versiot lupavaat taloudellisuutta, esimerkiksi 318d ja 320d kulutukset noin 4,9–5,2 l/100 km WLTP:n mukaan, mikä näkyy pitkien matkojen polttoainekustannuksissa. Plug‑in‑hybridinä 330e yhdistää bensakoneen ja sähkövoiman, sillä ilmoitettu yhdistetty kulutus voi olla vain 0,8–0,9 l/100 km kun akku riittää, ja sähköinen toimintamatka on noin 96–101 km WLTP‑arvoilla; käytännössä sähköajo soveltuu erinomaisesti päivittäiseen kaupunkiliikkumiseen. Akku on noin 19,5 kWh, joten täyteen lataaminen kotilatauksella palauttaa sähköisen toimintamatkan helposti yön aikana. Arkikäytössä diesel on edullinen pitkillä reissuilla ja plug‑in toimiva valinta lyhyille, sähköisille työmatkoille.

Kuskin apurit ja viihdekeskus arjessa

Turvallisuus- ja kuljettajaa avustavat järjestelmät ovat kattavat: adaptiivinen vakionopeussäädin, kaista-avustin ja erilaiset parkkiavustimet tekevät kaupunki- ja maantieajosta väsyvästä vähemmän rasittavaa. Infotainment perustuu suurempaan näyttöön ja digitaalimittaristoon, älypuhelinintegraatio toimii sujuvasti ja navigaatio osaa ehdottaa lataus- ja taukopaikkoja pidemmillä reissuilla. Päivitykset ja mukautusmahdollisuudet pitävät järjestelmän ajan tasalla ilman pakkopäivityksiä joka kerta. Ajotietokoneen ja sovellusten käyttö on loogista, vaikka jotkut valikot vaativat totuttelua aluksi.

Kelle BMW 3‑sarja sopii parhaiten?

3‑sarja on valinta, kun tarvitaan kompromissia edustavuuden, ajamisen ilon ja käytännöllisyyden välillä: se palvelee yritysautoilijaa, perhettä joka arvostaa ajettavuutta ja yksityisostajaa, joka haluaa premium‑tason tuntuman ilman SUV‑muotoilun kompromisseja. Mallivalikoima sisältää taloudelliset dieselit, tehokkaat bensakoneet, arjen sähköistetyt plug‑init ja urheilulliset M‑versiot, joten ostaja voi valita käyttöönsä parhaiten sopivan version. Päivittäiseen työmatkaan plug‑in tai 318d toimii järkevästi, kun taas aktiivinen kuljettaja löytää iloa 330i/M340i‑tasosta. Harkittaessa uuden sedanin hankintaa 3‑sarja tarjoaa harmonisen paketin ilman suuria yllätyksiä.

Kustannukset ja kulutus

Hinta
48 600 - 110 700 €
Kulutus L/100km
2,4 - 10,1 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
96 - 101 km
Akun kapasiteetti
19,5 kWh
CO2
54 - 227 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
40 - 59 L

Mitat ja kori

Kori
Sedan
Istuimet
5
Ovet
4
Omamassa
1 575 - 1 960 kg
Tavaratila
375 - 480 L
Pituus
4 713 mm
Leveys
1 827 - 1 903 mm
Korkeus
1 440 - 1 446 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
405 - 495 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Diesel MHEV, Bensiini, Bensiini MHEV, Plug-in hybridi
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
150 - 530 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,5 - 8,6 s
Huippunopeus
218 - 250 km/h
Vääntömomentti
250 - 700 Nm
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
Teho kW
110 - 390 kW
Iskutilavuus
1 995 - 2 998 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2 024 - 2 025
CO2-tehokkuusluokka
D, E, F, G, B
Merkki
BMW
Onko BMW 3 Series Saloon saatavana eri vetotavoilla?

BMW 3 Series Saloon on saatavilla Takaveto tai Neliveto-vetotavalla.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.